1.9 SDI - ден - два пали, а на третия отново отказва

[Scoda120L]

Здравейте колеги. От една седмица съм с "нова" дизелова Фабия 2002 г. Много запазена и здрава, но ...

 

Още първия ден, след като я регистрирах, на излизане от КАТ загасна. Какво ли не и проверихме и докато не я влачихме из половин София, не запали. Отвързах я от "влекача" и на реших на собствен ход да я опитам. Минах 2-3 км. и случката се повтори. Угасна и ... край. Не пали!

На следващия ден я дръпнах до един сервиз и малко преди да стигнем там, опитах да я запаля и ... запали. Направиха и пълно обслужване и след ден-два си я взех палеща, в петък. Предполагаха, че проблема е бил е от лош филтър. Днес събота случката се повтори. След трудно палене загасна и повече не пожела дори да направи малък опит за припалване. Въртя на стартер и все едно, че някой е изключил горивото или тока... Прилича ми на електрически проблем. Нямам представа дали помпата се управлява от реле и къде да го намеря.

 

Изчетох голяма част от писаното във форума по подобни теми, но отговор на моя проблем не открих.

Ако някой се е сблъсквал с подобна,ситуация моля да пише.

 

Предварително ви благодаря!

Редактирано Септември 30, 2017 от Scoda120L

[Mahorec]

Това ми прилича на един мой проблем, който сам си създадох

http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/53076-не-пали-умна-дюза-или-гнп/page-2

Виж темата и по - специално последния пост. Може да се окаже същото, не се знае кой е бутал.

[felicialx]

Това е неубивама кола. Виж дали е херметичен горивния филтър.

[nervi]

Ако е горивото лесно се проверява с едно шише отпред правиш байпас на резервоара при филтъра, да не се е шашнал имобилайзера.

[Scoda120L]

Здравейте колеги. Благодаря на всички, които се отзоваха на моя проблем. Беше драматично преживяване, защото в деня на покупката, колата "умря" ... и хич не бе радостно в къщи. Емоциите си остават за нас, а сега да ви разкажа за проблема.

Закарах колата отново в сервиза и момчетата започнаха да търсят каква е причината за това нейно поведение. На следващия ден ми се обадиха, че помпата в резервоара е затлачена от нещо черно, което не дава възможност на горивото да бъде засмуквано нормално. Разбира се почистили са я добре, монтирали са я в резервоара и ... моторчето и заработило нормално.

Вчера и направих едно тестово каране около 30 км. и отново я върнах в сервиза, за да бъде тествана на студен двигател как ще запали сутринта. Пробата е минала успешно и днес от радст и навъртях 50 км. из София.

Та това е историята. За мен е невероятно, че кола, която идва от Италия може да има някакви мръсотии в горивото...

Още веднъж благодаря за съветите на "Mahorec", "felicialx" и "nervi",  както и за вдъхнатия оптимизъм от "felicialx".

Много безаварийни километри.

Редактирано Октомври 6, 2017 от Scoda120L

[felicialx]

Неприятно е, че в началото точно е показала.рога, но сега вече няма какво да я спре!

[Mahorec]

И това ми се е случвало. Там се получават нещо като сополи от нафтата

[felicialx]

Добавка за прочистване на системата периодично. Двутактово масло в нафтата регулярно.