Черен дим от ауспиха на Шкодилака

[ArmyDoc]

Днеска забелязах нова драма с Шкодилака - при запалване, на студен двигател - мирише на бензин, ама яко мирише на бензин, после по някое време замирисва на сяра. При неизстинал двигател, когато подам газ отзад все едно ТЕЦ пуши - черен дим да си е*е майката. Като поставя бяла кърпа (салфетка) под ауспуха - от него излизат черни неща, като пръски, които - може да са сажди, примесени с масло. Закарах я на профилактика и там вагкомпа показва изгоряла първа ламбда сонда (тая в гърнето, при катализатора), звъннах на механика - той мисли, че е от богата горивна смес или некачествен бензин. 
Не знам какво е, но се чудя пък аз - дали не е поради факта, че колата дойде със портен филтър, демек - някой може да я е "чипосвал" или барникал, аз я карах със него, но смених скоро с нормална филтърна купия и филтър въздушен. Другото ми предположение е - ядене на масло, което може да е от сегменти, спукана глава, да е за цялостен ремонт на двигателя и т.н., третото ми предположение е - скапания бензин на Марешки и да последното е - ламбдасонда... 
Моля ви се - като знаещи и можещи - кажете какво мислите по въпроса.

[skodafen]

имаш ли разход на масло ? свали и виж как са свещите

[joro-120L]

Черен дим от ауспуха е богата горивна смес. Повече бензин и по-малко въздух. Не мога да кажа каква е причината.

Но първото и елементарно нещо е да се започне от въздушния филтър.

Виждам, че филтъра е сменен. Преди или след смяната се появи проблема.

[ArmyDoc]

Яде масло. Конкретно не мога да кажа дали е повече от нормалното, особено защото този двигател 2.0 бензин 115/6 коня си похапва.

Проблемът се появи следсмяната, поне този с черния дим. Останалото си го имаше и преди, но това ужасно пушене - след. Понентогава съм го забелязал,защото преднамерено съм му обърнал внимание.

[Алекси Георгиев]

Аз лично подкрепям някои от предположенията ти в началото - проблем с главата, гарнитура или гориво, което лесно може да се установи. Но на първо място както каза Жоро - започни от филтъра. Даже може да се върнеш отново към спортния.

Пиши като има развитие на проблема

[joro-120L]

Проблемът се появи след смяната, поне този с черния дим.

 

За черния дим говорим. Нали така е озаглавена темата.

 

Съмнения за проблем с глава и гарнитура на глава не може да има при разход на масло. Още по-малко да е причина за богата смес.

Конструктивно няма как да влезе масло в цилиндъра./освен през гумички на клапаните, но това е др. тема/

Смесват се: антифриз с масло, масло с антифриз, антифриз в цилиндъра и компресия в охл. с-ма. А и пушеците от ауспуха са съвсем други, когато гори антифриз и повече от нормалното - масло.

[bushido]

А дали е възможно като си сложил нормален филтър вече да не стига въздуха на мотора. Може би затова е бил спортен филтъра. Ако са чипосвали мотора е възможно на дюзите да е завишено горивото и от там да му трябва филтър с повече пропускателна възможност. Пробвай да сложиш пак спортен филтър или пък махни въобще филтъра за момент колкото да пробваш.

[cuca7]

Чип на 2.0?

Я смени сондата,пък ще видиш.

Ако е изгоряла сондата какво смесообразуване ще имаш?

По слух.

[sauber]

Колега, на първо време установи какъв е разхода ти на масло. Преди това всякакво хвърляне на боб не е меродавно, а това дали колата ти пуши повече от колкото трябва е доста субективно. Моята Октавия също мирише яко на бензин сутрин (или поне по моя преценка), но мирише така вече 4 години и 60 000 км и то без да гори масло. При замерване на емисии на ГТП е в нормата също.

[Алекси Георгиев]

Както вече споменахме - върни се към спортния филтър. Мненията на cuca7 и bushido за мен са доста точни.