Серво на волан

[CAKA]

Здр.

Някой знае ли къде се намира серво (мотор ли е какво е) блок за волана?

Днес ми светна сервото след смяна на четките та генератора и хидравликата изчезна. 

Воланчето свети червено и показва грешка (липсва връзка със серво модула). Предпазителите са OK и през тях има 12V напрл

 

Покажете ми къде се намира този модул, моторче ли е каквото е тамл

 

Лен ден

[ivanstoyanovvvv]

По спомен ако не бъркам това се получаваше при разкачане на акумулатора. Няколко завъртания пълен ляв, пълен десен и обратно три - четири пъти и се оправя. Пробвай. Про О2 FL е така но пък не помня воланчето червено или жълто светеше. Но пак казвам пробвай.

Редактирано Октомври 28, 2017 от ivanstoyanovvvv

[CAKA]

Здравейте,

Проблема е след откачане и закачане на акумулатора, но до сега си светеше нормално жълтия волан и след като подкарам се оправя веднага.

Обаче днеска ми се наложи да сменя едни биалети и тикали колата в гаража. След което като завъртели ключа то им светнал ESP и волана. И БАШ майсторите решили, че това са грешки и закачили компютъра и ги изтрили ръчно вместо да подкарат колата (Не били виждали такава кола която да светят така лампите). След което волана се е вдървил и вече не се разпознава серво модула.

 

Може ли да са прецакали нещо по ECU-то та да се шашка и да не разпознава вече модула или може и найстина да е изгоряло сервото(Моторчето или там каквото е)?

Според тях е моторчето и искали да го проверят (Но не са знаели къде се намира).

 

Аз се хванах за главата и понеделник съм в сервиза им да си оправя сам колата. Че ще ми сменят нещо здраво като гледам как са почнали.

[Bsea]

Разкачи акумолатора за 10-20 мин. ако имаш повече време и за повече.  закачаш палиш, и в рамките на 30 секунди от старта въртиш пълен ляв държиш 3-4 секунди с лека сила въртиш десен докрай с леко сила и може се оправи. но е в диапазона от 30 секунди операцията след старт.

[CAKA]

Разреших проблема със сервото на волана (и други проблеми като гаснене по време на движение). Проблема се указа в самата кутиа с предпазителите под капака на двигателя. Но не тези предпазители които са познати на всички  (цветните), а на самите кабели влизащи в кутията има едни номерца (150, 200, 80, 50). Тези номерца били също предпазители, а не само маркировки. Бяха разхлабени и от време на време спира захранването за някои части на колата (серво или двигател)

 

Така изглеждат

http://dox.bg/files/dw?a=5b698e11cf

 

Надявам се да съм бил полезен.

Редактирано Октомври 31, 2017 от CAKA