Октавиа дизел или бензин

[superba]

аз като съм я правил, не беше официална услуга и не са ми искали пари и ставаше и по телефон, ама това беше преди 4 години. Сега май може само на място. И не знам колко струва.

ЕураТек София най-добре, защото по страната не знам дали имат достъп до цялата база (колкото и странно да изглежда, ама преди 4 години беше факт).

[Penata]

Миналата седмица им поисках такава справка за един автомобил. Не са ме таксували, но най-добре на място иначе ще ги премързи и едва ли ще свършат работа по телефона.

[CAKA]

Аз съм правил такава проверка. Безплатно е. Но за моята ми казаха, че след като не е била никога в BG не може ли да ми дадат инфо.

Питах Италианския вносител и от там ми казаха идвате на място (в Италия) с документите на колата и след като се уверим, че сте собственика ще ви дадем инфо.

[superba]

аз така проверих 3 коли, вкл моята, която беше внос от Италия, и ми дадоха информация... явно всичко зависи на какъв човек ще попаднеш.

Редактирано Ноември 8, 2017 от superba

[turbobiit]

За проверка в Еура Тек става и по телефона,но зависи от служителя дали е на кеф.Започва се с дежурното иска се съгласието на собственика.Аз като взимах моита званях за доста коли и си станахме направо приятелчета и не ми отказваха.Но това според мен е полезно за коли,купени от България и докато са били гаранционни да видиш какво са и правили и орентеровачно за изминати километри за година.За коли от запада дават някакво инфо,което в повечето случаи е ди края на гаранцията и после един господ знае къде и какво е ремонтирано.Маниполацията на километри според моите наблюдения е масова.

[bonethugs]

Без да искам да влизам в спорове дизел/бензин , искам да кажа нещо , което повечето знаете предполагам - дизелите не са това , което бяха и с появата на все по-нови технологии стават все по капризни , а наща нафта не е от най-добрите .

Не че е задължително , но ако нещо се батиса по горивната система изваждането е брутално (това не им харесвам).

 

То това си важи с пълна сила и за новите поколения бензинови двигатели.

[TDI-RS]

Когато окончателно се спрях на нова Октавия, то определено знаех, че ще е единствено и само RS модификация.

Известно време се двоумих дали да бъде бензин или дизел.

Разумът и ексел казваха - дизел, страстта донякъде - бензин.

 

Сега, точно 2 месеца след регистрацията на колата, не съжалявам и минутка за това.

Колата въпреки своите 380 нютона не е най - върховната бегачка, но за сметка на това дава страхотно усещане, както и мечтан разход.

 

При моето шофиране само разликата в разхода и годишния данък за няколко години са равни на доста приличен употребяван автомобил!

Така че в момента дилема вече няма!

[нед]

Здравейте Колеги!

Аз съм нов собственик на О2 ФЛ 2.0Тди КР-110к.с.Изминах с нея около4000км-дълго и всичко беше ок,но след едноседмично каране в София започна да влиза в регенерация DPF-a.Сега се чудя какво да правя защото се оказва, че  този мотор не за градско каране.Моля,който колега има опит в тази насока да ми даде съвет.Предварително благодаря.Колата е 12.2011г. и е произведена в Китай!?!

[Цецо75]

Няма Шкода произведена в Китай. Засега.

 

Относно DPF оправия няма. Късите разстояния го задръстват, това е положението. Може да се апутира заефно с чистата ти съвест и забравяш.

[chavdarlk]

http://www.skoda-auto.com/en/news/2013-07-09-china

[нед]

Колеги Благодаря. Това ,че е от Китай излезе на Компа от ВИН номера,а първата и регистрация е в Испания,информация за пробег и сервиз не излезе.

[Цецо75]

Баси верно ли в Китай? Ужас, тая жълтеница няма измъкване.

[Penata]

Почти за всеки модел Skoda си имат отделен завод в Китай. В Индия също имат и там на Октавия 2 и казват Лаура

Редактирано Декември 6, 2017 от Penata

[Цецо75]

Е хубаво де, ама те не с ли за техния пазар. Щото малко странно, купена от Европа с произход Китай???

[Speedster]

Здравейте Колеги!

Аз съм нов собственик на О2 ФЛ 2.0Тди КР-110к.с.Изминах с нея около4000км-дълго и всичко беше ок,но след едноседмично каране в София започна да влиза в регенерация DPF-a.Сега се чудя какво да правя защото се оказва, че  този мотор не за градско каране.Моля,който колега има опит в тази насока да ми даде съвет.Предварително благодаря.Колата е 12.2011г. и е произведена в Китай!?!

 

Според мен важна част от това колата да не влиза в сервизен режим е бензиностанцията от оято сипваш гориво.Моята я карам вече 3,5 години.Предимно градско.Веднъж в месеца излизам от София.Досега само веднъж ми е светвал DPF след зареждане на V-power от Shell.През останалото време я карам с Ромпетрол и Газпром и проблеми нямам никакви.

[Joro71]

Здравейте колеги! 

Поздрави за хубавия форум. Регистрирах се тук, за да събера информация за Шкода Октавия, коятто ми е тръпка много отдавна!  От много четене тотално се обърках!

По темата, решил съм да си закупя Шкода Октавия 2005-2007г. Бюджет около 8000-8500лв с обслужване и регистрация.

Но се колебая между бензин и дизел! Сегашния ми автомобил е немски бензин/газ 1.8/116кс, като вървене и возия съм доволен, но доста остаря.

Годишния пробег е малък, около 5000-6000км. 50/50 градско и извънградско, като градското е на КЪСИ разстояния, около 3км.

Автомобила ще се кара от жена ми понеже аз вече не шофирам, по здравословни причини.

В началото бях категорично за бензин и евентуално газ, става въпрос за по малките атмосферни  мотори, който са около 100кс. Но ме разубеждават, че били слаби несполучливи и с голям разход!

Към дизела съм малко преднамерен поради няколко факта:

1.Малък градски пробег - предпоставка за проблеми с ДПФ филтър

2.Скъпа подръжка - маховик, ДПФ, турбина идр

Разчитам из цяло на вас за избора, който предстой да направя.

Благодаря ви предварително!

Редактирано Септември 9, 2018 от Joro71

[PRR]

За тези километри не бих ти препоръчал дизел. Не толкова заради маховика (мисля, че и на бензиновите вече е двойно-масов), и турбото, колкото заради ДПФ-а и най-вече заради загряването. Зимата дизела няма никога да ти загрее с този пробег, съответно нито разхода ще му е нисък, нито ще е комфортно за каране, а и като обслужване може да излезне доста повече поради лошият режим на работа.

С бензиновите много опит нямам, но и чак драми не съм чувал да има с тях. Според мен въпросът е да уцелиш сполучлив екземпляр.

[Voyslav Filipov]

Здравей Колега, предишната ми Шкода беше Октавия 2007 година.

Бензинов мотор 1,6 MPI, 102 к.с.

Винаги съм я карал на бензин, но човека, който я купи ми беше споменал, че ще слага газова уредба и няма да има проблеми.

До колкото ми е известно 1,6 MPI могат да се газифицират успешно.

 

Успех!

[Izolini]

В тези години има два подходящи бензинови двигателя - 1,6 MPI 105 КС и 1,6 FSI 115 КС.

Първия съм го карал, при този пробег определено е по-добрият избор спрямо дизелов. На къси пробези в града ще харчи по-малко или равно на дизел заради бързото загряване, както е написал и Пепи по-горе. На извънградско при шпорене харчи 7,5/100. Не че може да се шпори особено много де.

Редактирано Септември 9, 2018 от Izolini

[Цецо75]

FSI не става за газ. А и незнам до колко е засегнат от проблемите на TSI.

[PRR]

При 5-6к годишно да слагаш газ е безмислено. Читава газова е 1500+ лв. При 8/100 на бензин и 40% икономия, като пари на газ, грубата сметка е да я изплати най-рано след 4-5 години. Като сложш и обслужванията на газовата и т.н. стават 5+ години. Допълнително, за 3км градско над 50% от времето така и така ще е на бензин, т.е. икономията ще е дори по-малка  :sorry:

[Joro71]

Благодаря за мненията колеги! Така си и мислех дизела отпада на 100% поради всички причини, който сте избройли. Това бяха и мойте съображения, но исках да се допитам до вас, да пия вода директно от извора.

Видях, че се предлагат няколко модела на бензинови мотори в тези години: 1.6/115кс FSI отпада поради евентуална трудна газификация и може би по скъпа подръжка.

Интересува ме между останалите:

1.6/101 и 102кс Octavia I Tour 

1.6 MPI/102 Octavia II  и  105 Octavia II (1Z3)  

Има ли някаква съществена разлика между тези, и кой е за предпочитане и евентуално за отхвърляне!

Намерих една обява, автомобила е 2004г но ми се струва в добро състояние, може ли да дадете мнение: 

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11530202221870240&slink=85ghvf

Редактирано Септември 10, 2018 от Joro71

[Цецо75]

Ако не ме лъже паметта единия беше с 1 конска сила над прага за ниския данък. Ама това едва ли е решаващо, най-важното за избора трябва да е състоянието на автомобила.

Много хора харесват повече O2, но лично за мен при едни и същи години и техническо състояние, О1 е по-добрата колата.

Редактирано Септември 10, 2018 от Цецо75

[Izolini]

Подържам мнението на Цецо. О2 грохва по-видимо от О1.

Обаче ето тази ми грабна окото, купувана е от България. Само дето ти е малко над бюджета:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11534586911460386

[superba]

Не знам да има Октавия 2 105 коня 1.6 MPI ... само 102 коня са, остави какво пишат по обявите.

За този бюджет ще си намериш и по-нова с монтирана газова.

За нуждите, които описваш, аз бих гледал само този мотор.

 

Само да споделя, че съм бивш собственик на такава ... по-здрава и евтина за обслужване кола не съм имал .... освен голф2 на времето

Редактирано Септември 12, 2018 от superba