DSG

[Илко Такев]

Колеги,

 

Тези, които карат бензинова Октавия III с автоматична скоростна кутия DQ200, знаят, че в режим D и плавно подаване на газ, кутията е настроена така, че да превключва по-горна предавка доста рано - около 2000 об/мин. и дори по-малко. Въпросът ми е дали имате информация някой в България (сервиз или човек) да извършва оптимизация на софтуера на кутията с цел повишаване на тази граница от обороти.

Редактирано Ноември 15, 2017 от Илко Такев

[Cvetomir]

Маднес в Пловдив !

[igeorgiev82]

И каква е целта?

[Илко Такев]

Лично моята цел е колата да не се движи на прекалено ниски обороти, напр. с 50 км/ч на 5-та предавка оборотите са под 1500, а пък вече около 60км/ч превклюва на 6-та и пак падат ниско.

Редактирано Ноември 17, 2017 от Илко Такев

[shaft]

Обаче, от инженерна гледна точка, дали е удачно? Смисъл, прекалено раното превключване води до товарене на двигателя, до чичо ВибрациЙ и разтропване на доста неща Дали не са "подпрели с колец" някакъв такъг бъг?

 

Една такава настройка би била интересна, но дали би била добра за работата на кутията. Прекаленото товарене на кутията с висока предавка, ниска скорост и ниски обороти - не е ок за кутията, съединители и още куп неща, според мен.

Редактирано Ноември 17, 2017 от shaft

[Илко Такев]

За мен е добре да се повишат оборотите на превключване с около 300. Когато карам в ръчен режим, сменям на 2300-2500 об/мин и няма никакви вибрации или резонанси.

Редактирано Ноември 17, 2017 от Илко Такев

[shaft]

За мен е добре да се повишат оборотите на превключване с около 300. Когато карам в ръчен режим, сменям на 2300-2500 об/мин и няма никакви вибрации или резонанси.

 

Тооо... е хубаво да се чете, преди да се пише, нали... ама това е друга тема. Аз прочетох, че искаш да намалиш оборотите и затова го писах това нещо по-горе. Да, за повишаването е доста по-добра идея Вероятно не би трябвало да е проблем, според мен би трябвало да удължиш живота на кутията по този начин, но трябва да намериш кой да я пипне. 

[Илко Такев]

Колегата от по-горен пост предложи Маднес. Вече им бях писал, преди да публикувам темата, и ми отговориха, че първо трябва да прочетат файла и тогава да преценят дали нещо могат да направят. Затова и пуснах темата - ако някой вече е минал по този път, да даде съвет.

Редактирано Ноември 17, 2017 от Илко Такев

[remix]

Преди карах Touareg с автоматични скорости, и там имаше адаптация на педала за газта.

Първо даваш на контакт, след това натискаш педала за газта до най-долу (да усетиш kickdown-а) и задържаш за 15 секунди.

Така автомата започваше да превключва при по-високи обороти и се адаптираше със времето към стилът на каране.

 

Нямам никаква идея, дали това би сработило за автоматите на Шкода, но не пречи да тестваш

[Milen Dimitrov]

Лично моята цел е колата да не се движи на прекалено ниски обороти, напр. с 50 км/ч на 5-та предавка оборотите са под 1500, а пък вече около 60км/ч превклюва на 6-та и пак падат ниско.

 

Ти със 7 степенното DSG ли си?

Фабията е с DQ200 и когато не се юрка превключва на 1300-1500 обр. Самата кутия е настроена да държи възможно най-ниските обороти на възможно най-високата предавка.

[Илко Такев]

Да, 7-степенно е.

Редактирано Ноември 17, 2017 от Илко Такев

[igeorgiev82]

Абе,разбирам да караме V8 и да се кефим на високите обороти и звука,ама някакси,не мога да ти схвана идеята.Те инДжинерите са го изчислили на колко и как да превключва DSG-то.И как ще удължим живота на кутията като направим да вкл.на по високи обороти,както твърди колегата Shaft нямам си и идея.Мен си ме кефи да си включва на ниски обороти и да ги държи.Хем по тихо в колата хем по икономично.

[shaft]

Мда Но щеше да е много хубаво да можеш да си направиш персонализация - само не разбирам, защо всички трябва да са еднакви? точно за това става дума тук.

[Стоян]

Мен си ме кефи

Точно там е заровено кучето.

[Milen Dimitrov]

Мда Но щеше да е много хубаво да можеш да си направиш персонализация - само не разбирам, защо всички трябва да са еднакви? точно за това става дума тук.

 

Винаги може да я бутне на S и ще сменя на 3000 обр 

Редактирано Ноември 17, 2017 от Milen Dimitrov

[shaft]

Винаги може да я бутне на S и ще сменя на 3000 обр

Дааа, носи повече кеф, определено!!! Хахаха! И все пак, среден вариант би бил много як Аз разбирам, какво му се върти в главата. На Санта Фе-то автоматът понякога ме дразни малко с неадекватни обороти, с бавно реагиране при нужда от рязко тръгване, но знам къде да го излекувам, просто не ми се занимава, а и не искам да заминавам човека...

[Milen Dimitrov]

Дааа, носи повече кеф, определено!!! Хахаха! И все пак, среден вариант би бил много як Аз разбирам, какво му се върти в главата. На Санта Фе-то автоматът понякога ме дразни малко с неадекватни обороти, с бавно реагиране при нужда от рязко тръгване, но знам къде да го излекувам, просто не ми се занимава, а и не искам да заминавам човека...

 

Ами аз нямам проблем с моето ДСГ, ама то си знае че искам обороти и сменя около 2000 обр

[Илко Такев]

Преди карах Touareg с автоматични скорости, и там имаше адаптация на педала за газта.

Първо даваш на контакт, след това натискаш педала за газта до най-долу (да усетиш kickdown-а) и задържаш за 15 секунди.

Така автомата започваше да превключва при по-високи обороти и се адаптираше със времето към стилът на каране.

 

Нямам никаква идея, дали това би сработило за автоматите на Шкода, но не пречи да тестваш

Опитах и при Шкодата няма ефект .

[ppavlov]

Илко, при низходящо включване от 3та на 2ра, има ли придърпване от рязкото зацепване на съединителя,

[Илко Такев]

Илко, при низходящо включване от 3та на 2ра, има ли придърпване от рязкото зацепване на съединителя,

 

Нямам. Засега кутията ми работи много плавно. Единствения недостатък, който аз отчитам (разбира се това е ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ, явно различаващо се от мнението на други собственици на автомобили с DQ200), са оборотите, на които е настроена да превключва на по-висока предавка при плавно подаване на газ. И затова търся съвет .

Между другото, преди няколко месеца ми се обадиха от Еуратек, защото имало нов софтуер за скоростната кутия. Обновиха го, като разликата със заводските настройки е, че сега е намалена скоростта на зацепване на съединителите при спокоен стил на шофиране.

Редактирано Ноември 19, 2017 от Илко Такев

[Milen Dimitrov]

@Илко,

това което съм забелязал при DSG-та, е че се адаптират към стила ти на шофиране. 

Жана ми и майка ми карат DQ200 на бензин и дизел 4х4. Когато карам аз някоя от колите, в началото сменят на много ниски обороти около 1500, но след като покарам колата известно време кутията започва да задържа предавката до по-високи обороти, не съм обръщал внимание на колко са. Но следващият път когато карам Фабията ще ги следя. 

От миналата седмица загледах Супърба /DQ250/ сменя на 1900-2000 обр. 

[shaft]

@Илко,

това което съм забелязал при DSG-та, е че се адаптират към стила ти на шофиране. 

Жана ми и майка ми карат DQ200 на бензин и дизел 4х4. Когато карам аз някоя от колите, в началото сменят на много ниски обороти около 1500, но след като покарам колата известно време кутията започва да задържа предавката до по-високи обороти, не съм обръщал внимание на колко са. Но следващият път когато карам Фабията ще ги следя. 

От миналата седмица загледах Супърба /DQ250/ сменя на 1900-2000 обр. 

 

Знам, че не е DSG, но на Santa Fe-то кутията почна да сменя на около 1900-2000об./мин. откакто застудя и най-вече, когато е студена кутията. Иначе сменя горе-долу на 1600-1700 - това е на дизел.

Отделно се адаптира - когато карам по-бурно на D-то, почва да сменя на по-високи обороти и някак по-нервно почва да действа роботът, отделно на следващия ден при излизане от гаража ще ми счупи главата в подглавника... докато не почна да пулсирам на педала - газ, отпускане, газ, отпускане, за да сменя по-рано предавките - тогава почва да става мудна отново и сменя на по-ниски обороти, а на моменти ме дразни, защото придърпва лекичко, от прекалено ниски обороти. Понякога си се форсира сама - преди да смени предавката, но това е супер-супер рядък случай. 

За щастие имам си и ръчен режим, и при желание за повече кеф си ръчкам там (иска свикване, обаче, в началото не можех да го използвам пълноценно, докато не усетя как работи, защото не винаги иска да сменя, когато ми е кеф на мен - тоест, излиза, че е полу-ръчен).

Редактирано Ноември 20, 2017 от shaft

[Илко Такев]

Нещо подобно имах предвид, като пуснах темата:

 

[skodko]

Според мен Атанас Радев от Варна е твоя човек. https://www.facebook.com/RadeffsGarage/    Или   

http://www.performance99.com/

Редактирано Ноември 20, 2017 от skodko

[Илко Такев]

Шкодко,

 

Писах на фирмата, която подсказа. Отговориха ми, че засега за DQ200 не предлагат, но до 15-20 дни ще имат оборудване за всички скортостни кутии на VAG.