Термостат?

[joro-120L]

Другите коли що държат градуси бе Ице? Що?

 

Тая турбина на водната помпа да не е с променлива геометрия? При спускане да свива перките и да намаля циркулацията на антифриза

[srservice]

Не е с променлива геометрия ами с нещо друго.

[Izolini]

Не знам, аз друг такъв случай не съм имал, пък бая коли съм карал последните години, повечето бензинови. Именно по мое настояване отидоха да сменят термостата, защото от всички, дето я карат само на мен ми направи впечатление как играе стрелката на температурата.

[srservice]

Ел.управляема втулка която регулира дебита с цел например, преохлаждане при липса на произвеждане на топлина при спускане без газ.Друг е въпроса къде стои датчика за температурата и как се променя тази температура при намалена циркулация там.

[zloQQ]

Ел.управляема втулка която регулира дебита с цел например, преохлаждане при липса на произвеждане на топлина при спускане без газ.Друг е въпроса къде стои датчика за температурата и как се променя тази температура при намалена циркулация там.

Т’ва в интересно! Аз лично, нямах представа, че има такива помпи. Благодаря!

[joro-120L]

Т’ва в интересно! Аз лично, нямах представа, че има такива помпи. Благодаря!

 

Аз също и все още не вярвам. Но не мисля, че е и невъзможно след поредицата от нововъведения.

Кому е нужно това усложнение в една проста, да не казвам тъпа охл. с-ма. Състояща се от водна помпа, радиатор и термостат.

Пак питам - коли без управляващи компове и т.н. как държат градуси при една проста и директна верига датчик - уред.

[srservice]

С термостат който има "термопатрон" , "калибриран" в температурен диапазон и "леко" променящ функционалността си с времето което при съвременните автомобили води до неспособност ЕКУ да контролира максимално удачно процесите.

[The Best Forman]

Жоре , на твоя въпрос може да отговори човек въоръжен с лазерен термометър и търпение ... това с четенето на живи данни е мижи да те лажем ... и на мен вчера ми направи впечатление , че тъкмо беше достигнала 90 гр. , при потегляне на светофар върна едно деление , ама аз съм сигурен , че не е термостат , а това с регулируемата водна помпа не ми се вярва да е "истина"

[joro-120L]

Няма недостатъци в съществуващите до момента охл. с-ми, за да бъдат отстранявани по някакъв начин. Не виждам логика да се пипа там.

Ако това го смятате за някакво усъвършенстване - здраве му кажи. Нямам претенции към създателите.

[joro-120L]

Жоре , на твоя въпрос може да отговори човек въоръжен с лазерен термометър и търпение ... това с четенето на живи данни е мижи да те лажем ... и на мен вчера ми направи впечатление , че тъкмо беше достигнала 90 гр. , при потегляне на светофар върна едно деление , ама аз съм сигурен , че не е термостат , а това с регулируемата водна помпа не ми се вярва да е "истина"

 

Гена, едно деление не е проблем. Тук мърда с 20 градуса.

Отговора на моят въпрос е, че всичко, ако е наред по уредбата, уреда не мърда! Най-много едно деление.

Иди го търси сега от къде е.....компове мопове, у-ние. Може и да е грешна информация, а антифриза да си е 90 винаги.

[The Best Forman]

Моита специално на дълъг път никога не е мърдала , в града докато стигне 90 в тия студове и трябват километри , тръгнеш ли да спускаш на студен мотор , си слизаш на студен мотор и въпреки това парното си грее (другото не ме касае).

[digitalundgrd]

Днес специално гледах при спускане на скорост, без да пипам педала на газта температура вътре 23 градуса, външна 5. От връх Шипка до долу 13 километра ли бяха... Еми температурата не мръдна от 90 градуса явно КПД- то на моята е ниско

Редактирано Март 3, 2018 от digitalundgrd

[tribaleo]

Ако беше -10 щеше да мръдне.

[digitalundgrd]

Ами съмнявам се да мръдне повече от 5-10 градуса дори и при екстремни минусови температури. За съжаление едва ли тази зима ще ми се отдаде нова възможност с -10 градуса външна температура и спускане по инерция 10-15км, но за догодина при първа такава ще снимам клип и тогава пак ще коментираме  

[gemballa]

Твоето е с 3 цилиндъра, може да има разлика в охлаждащата система  :eusa_think:

[Моджо]

Малко развитие по темата. Зех си едно ELM327 и сутринта направих кратък тест.

Колата беше работила и карана около 1.5 км, така че не е баш теста как си трябва, но резултат е следния.

Темп. според Torque - 52 градуса. Според стрелката - малко над първата чертичка - превеждам си го като 15 градуса.

Тръгване - в рамките на 2 километра темп според Torque - 76 градуса, според стрелката 90. Демек качи се на 90 и не мръдна повече. Работната темп според торка в рамките на 35 км беше 85-86 градуса. Връщането на стрелката не успях да го предизвикам, че беше позагряла колата, а и е топло.

Трябва да седнем с жената , аз да карам пък тя да записва и да направим една графика. В общи линии ми се потвърдиха подозренията, че алгоритъма управляващ стрелката е много измислен и при по ниски темп. на охл. течност показва глупости.

Засега това е от мен

Редактирано Март 14, 2018 от Моджо

[Fab]

Аз пак ще кажа - първата чертичка е 50 градуса.

[Моджо]

Ами може и така да е, но тогава деленията нямат логика. От първа чертичка до 90 са 8 деления те тогава на какво отговарят, ами тия след 90 вече са с друга стъпка по тая логика.

[digitalundgrd]

Ами може и така да е, но тогава деленията нямат логика. От първа чертичка до 90 са 8 деления те тогава на какво отговарят, ами тия след 90 вече са с друга стъпка по тая логика.

 

Започваме от 50 градуса 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 червена зона 130

[Моджо]

Прави сте, колеги. Ся като се загледах наистина е така. Тъпо е поред мен, ма така са го измислили.

В този случай връщането на стрелката де факто идва да покаже темп 75-80 гр. което си е напълно нормално при спускане без газ. Толкова може да грее само с нагентяване на въздух.

Мисля темата за приключена.

[gemballa]

Аз до сега не съм карал кола на която делението за темп. на охлаждаща течност да започва от 0. 

[Моджо]

Ми фабия 1 е от нула , респ.  аз па не съм карал кола която да почва от 50. А не е като да не съм карал коли )

[The Best Forman]

Знаете ли колко щеше да хубав живота ако карахте я Фабия 2 , я Рапид (преди ФЛ) ... няма стрелка за теюпература , няма проблем

[Моджо]

Първото ми рено 5 беще така...само гледаш да не светне червента лампа и даваш газ ))

[fabia 1234]

Ми фабия 1 е от нула , респ.  аз па не съм карал кола която да почва от 50. А не е като да не съм карал коли )

 

Тука си в някаква заблуда от 50 започва. Даже мерено с ЕЛМ и ВАГКОМ е 55 но то е защото датчика е на главата и там е най-висока температурата, надолу към ризите е по-ниска.