Помощ при закупуване на суперб конкретна обява

[Izolini]

Сашо, моя номер също е изправян след като леко ударих друга кола. Не са се отваряли възглавници, бронята беше здрава, но номера беше на фльонга.

[santa123]

https://www.cars.bg/?go=cars&p=view&carofferId=2657304

[sauber]

Тройка на цената на двойка фейс - Sounds good, doesn't work

 

п.с. - Тази автокуща държи цени МНОГО под пазарните. Никога не съм гледал тяхна кола, ама нещо ми е странно...

[karabass]

Здравейте, днес гледах колата. Оказа се служебна на Аутотехника. Обслужвали са я през 30 000 км. Има много забележки отвън( ожулена задна броня, подпирана отпред, ожулена предна колконка в ляво до предното стъкло, на лявото странично огледало боята олюпена брутално и бая още забележки по боята). Вътре мръсно непочистено разливани кафета или някакви сокчета на задната седалка. Салона си е за пране. На въпроса реални ли са километрите ми казаха "Ние километри не връщаме" гледай и преценявай. Волана беше поизтрит повече от кола на 100 хил. км. Капачето на пепелника не се затваря. Ниво на оборудване задоволително ама двигателя малко муден за това купе според мен, а не съм от състезателите. Казаха че са сменени тампони, че тропала при движение, но не беше отразено никъде. И при обратен нещо ми изтропа зад скоростната кутия. И за капак цената не се коментира...

[karabass]

А и няма каско, ГО и не можаха да ми отговорят дали е минавана за ъпдейт с еко софтуер. Мисля си че цената е висока. Дето казва колегата Цецо доста над горната граница...

[Цецо75]

Абе за тая цена трябва да е идеална. Иначе няма смисъл. Километрите може и да са толкова, ама има и друго - 100 000 на служебна по БГ улиците, особенно ако са мърлячи, ще види такъв зор, какъвто италианец не може да и причини за 300 000.

 

Заеби я.

[stanley]

Кентавър изкупуват веднага автомобили на 80% от пазарната цена, т.е отваряш мобиле намираш марка, модел, година (горе долу оборудване и състояние) - гледаш най- ниската цена и слагаш 80% от нея. Така получаваш колко можеш да изкараш веднага ако си на зор да махнеш колата. Като цяло голяма част от колите са били изкупени от хора бързащи да разкаран някаква кола - дали са били на зор за пари или заради предстоящ голям ремонт/обслужване - само те си знаят.

[amg]

Здравейте,

 

От доста време се оглеждам за такъв автомобил.Попрочетох за бензин и дизел и нещата клонят към дизел .Наясно съм ,че всичко в някаква степен е субективно ,но

 

тази обява ми е в полезрението от известно време.

 

Питането ми е от към мотор какви проблеми може да се очаква.

 

Съединителят болка ли е или голяма такава от към кинти.

 

Има ли майстори който са наясно с такъв автомобил/за София става въпрос/,че това е бих казал половината от проблемите.

 

За конкретният автомобил какво Ви е мнението /въпреки калпавите снимки/.

 

Като екстри как е конкретният

 

Кола от Словения +-че от там незнам какво да очаквам.

 

Всякакви насоки и коментари биха ми били от полза.

 

Бъдете здрави.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://www.cars.bg/offer/64e4e4d8790f123ea9007222

[santa123]

За тези пари по добре гледай Октавия! Суперб от 30 нагоре!

[amg]

преди 7 минути, santa123 написа:

За тези пари по добре гледай Октавия! Суперб от 30 нагоре!

Казваш капана е голям при тази.

Октавия ама пусто ми е тясна  над 2м. съм.

[santa123]

Тогава Суперб 2

[amg]

Just now, santa123 написа:

Тогава Суперб 2

Като агрегати окачване мотори аналогични ли са   2ката и 3ката.

[РусенскоВарено]

Една Супер Би двойка на колега:

 

https://m.mobile.bg/details/11686120341739174

 

 

[joro-120L]

Преди 3 часа, amg написа:

Като агрегати окачване мотори аналогични ли са   2ката и 3ката.

За окачване не мога да дам мнение. Не мисля, че е решаващо.

дизел:

Зката е 150 и 190 к.с. нямам мнение.

2ката - 2.0см3 140 и 170 к.с. доказани мотори, достатъчни като мощност и икономични.  За предпочитане след 2010г. Има информация в нета за двигателите на С2 и С3.

С2 - 1.8 бензиновите мотори са проблемни. Разход на масло и скъп ремонт.

Дизел - наличие на ДПФ, запушване, може и да е отстранен, с оглед годините и пробега на автомобила.

Това е съвсем накратко. Може да имам пропуски.

Желателно е да се търси автомобил от първи/втори собственик, от Еуратек и със сервизна история.

[amg]

На 6.10.2023 г. at 21:22, РусенскоВарено написа:

Една Супер Би двойка на колега:

 

https://m.mobile.bg/details/11686120341739174

 

 

Това 4х4 доколко усложнява нещата като подръжка и на какъв принцип е тук -постоянно включено,автоматично или ръчно се активира.

Като цяло съм на принципа по -просто по-малко боли глава.

Този екземпляр на теория хваща око ,но от опит ще ми е нужно комби.

[amg]

На 6.10.2023 г. at 21:45, joro-120L написа:

За окачване не мога да дам мнение. Не мисля, че е решаващо.

дизел:

Зката е 150 и 190 к.с. нямам мнение.

2ката - 2.0см3 140 и 170 к.с. доказани мотори, достатъчни като мощност и икономични.  За предпочитане след 2010г. Има информация в нета за двигателите на С2 и С3.

С2 - 1.8 бензиновите мотори са проблемни. Разход на масло и скъп ремонт.

Дизел - наличие на ДПФ, запушване, може и да е отстранен, с оглед годините и пробега на автомобила.

Това е съвсем накратко. Може да имам пропуски.

Желателно е да се търси автомобил от първи/втори собственик, от Еуратек и със сервизна история.

За бензина разбрах ,че доста повече проблеми и да те подминат е малка вероятността.

За доказана история от 1/2 собственик е така ,но и разбираемо цените са други въпреки ,че всичко е въпрос на договорки.

Има дизел 105к.с. той как е като надеждност и справя ли се с тонажа.

Никога не съм бил състезател ,но примерно при изпреварване може ли да дръпне ако се наложи.

[РусенскоВарено]

преди 14 минути, amg написа:

Това 4х4 доколко усложнява нещата като подръжка и на какъв принцип е тук -постоянно включено,автоматично или ръчно се активира.

Като цяло съм на принципа по -просто по-малко боли глава.

Този екземпляр на теория хваща око ,но от опит ще ми е нужно комби.

Колегата е купувал колата от Еуратек и е първи собственик, пази пълна и подробна сервизна история на автомобила, обадете му се, разпитайте, ще получите нужните отговори.

 

Спорът комби/лифтбек е безмислен, въпрос на вкус, субективно и индивидуално като цяло, според мен, имал съм Октавия 1 комби, сега съм с Октавия 3 лифтбек, това е кола, която два апартамента и една къща е пренесла, не съм чувствал нужда от комби в нито един момент.

[joro-120L]

Преди 1 час, amg написа:

За доказана история от 1/2 собственик е така ,но и разбираемо цените са други въпреки ,че всичко е въпрос на договорки.

Когато си търсих Супърб, гледах обяви и в чужбина. Скоро не съм ги гледал. Тогава добрите екземпляри и там държаха цена.

Не знам автокъщите у нас в какво състояние са взели колите, за да ги предлагат по-евтино. Може би са били с леки удари.

Разбира се, може да се попадне и на добър, нов внос. Какво, като му е сменян и пребоядисван калник напр. Стига да не е нещо сериозно. Но, това няма как да го разберем. Манипулират се пробег и сервизна история. Сигурно има вариант по номер на рама да се провери в Еуратек.

 

Преди 1 час, amg написа:

Има дизел 105к.с. той как е като надеждност и справя ли се с тонажа.

Никога не съм бил състезател ,но примерно при изпреварване може ли да дръпне ако се наложи.

 Лично за мен, моторите са 140 и 170 к.с. Защото съм се накарал на маломощни автомобили. 30 години 50-80 к.с.

Нямам наблюдения за 105 к.с. При всички случаи ще върши работа. Като цяло, С2 са здрави и безпроблемни машини. С хубав интериор и огромно пространство. Раздела за Супърб 2 е много скучен. Почти няма оплаквания там.

 

[skauta]

За мене поне Супърба трябва да е поне над 170 коня, на тоя кораб си му трЕба мощност. Преди 2-3 години карах тест драйв на 190 мотора, ами мисля, че си му беше съвсем оптимална мощността. Моята кола е Октавия с 140коня 4х4 и хич не бях доволен, та затова от тогава една торба пари и доработки та да мирясам, ама вече това са си мои извращения и не ангажирам никой, нито пък съветвам да се прави. Бих те посъветвал да следиш за по-якия мотор, ако няма изчакай и със сигурност ще си по-доволен. Всеки тука си има някакави субективни мнения за мощността, но в крайна сметка е важно ти как ще усетиш колата.

[winrg]

И аз мисля, че 105 коня са малко за това купе. Става за придвижване, но само толкова. Цената на тези модели не случайно е доста по-ниска. 105 коня и в Октавия са малко, но пак всеки има различни виждания кое е достатъчно мощно. На едни 105 коня им стигат, на други и 500 са им малко.

[Izolini]

Много зависи от всички "еко" шитни, които са наслагани на колата. Преди 10 години ходих на тестдрайв на О3 2.0 тди 190 кс. До там отидох с О2 2.0 бомба дюза 140 кс и се разочаровах от тези 190, даже питах дилъра дали колата не е в някакъв "сейф мод". Формен мъртвец. Моята 1,6 105 оригинални конски сили след пренаписването на софтуера от Пепино и махането на разните "тапи"  по смукателната и изпускателната системи харчи 1/100 по-малко от преди и върви като 2.0 140 ПД

[amg]

Здравейте,

На пръв поглед може би изглежда тъп въпрос ,но нормално ли е в разширителният съд по стените над охл течност  да има налепи от ръжда като песъчинки някак си стоят.

Преди години имах  друга марка автомобил и имаше следи от ръжди в казанчето ,но си спомням  тогава майстор ми каза ,че водният радиатор не бил изцяло алуминиев и от металните части с времето се отделяла гняс.

 Тогава Доста време я търкалях тази кола и проблем с охл течност нямах-та си мисля и тук да не е някаква такава ситуацията.Мотора  на SUPERB които гледах бе 2  140к.с. дизел.

И другото което чух по колата е ,че се чува турбината как развърта с оборотите и това доколко е нормално.

 

[joro-120L]

Не мога да кажа нищо конкретно по въпроса. Дали или не е рисково купуването на такъв автомобил.

Ръжди по казанчето съм виждал на доста по-стари автомобили. Мисля, че не е нормално. Може преди това да е имало масло в антифриза и при не измит разш. съд да полепват частици.

Радиаторът е алуминиева пита с два пластмасови казана. Причинител на ръждата е чугунения блок.

п.п. тези с алуминиевите блокове да не се успокояват. цилиндровите втулки са чугун.

[baijoro]

Преди 16 часа, amg написа:

И другото което чух по колата е ,че се чува турбината как развърта с оборотите и това доколко е нормално.

Това не е нормално.

[PRR]

Преди 16 часа, amg написа:

И другото което чух по колата е ,че се чува турбината как развърта с оборотите и това доколко е нормално.

 

Турбината е нормално да се чува. Въпроса е как се чува? Леко сфистене или усилващо се виене? Всъщност е трудно във форум да се опише звука, който е нормално да издава.