Масло 3w50 - след колко км се сменя при безиновия Йети?

[venstan]

От гаранционния сервиз на Шкода са ми записали в сервизната кнжка 15 000 км. Така ли трябва?

venstan

[niki]

Максимум 15 хиляди км

[shaft]

Маслото вероятно е 5w30, това е Long Life масло, което уж трябва да се сменя на променлив интервал - тоест от 20 000км до 30 000км. Аз не бих го карал с това масло на такъв интервал... По-скоро максимум 10-15 000км.

Редактирано Юни 13, 2018 от shaft

[Guest deodriver]

За България максимума е 10хил.км.,за да ти е мирна главата.Всичко над това си е разсипване на мотора(особено на сегашните).Честно казано една 1.9-ка ТDi 110к.с може да изкара без проблем и 400хил.км с интервал на смяна 20хил.км.,отколкото новите малолитражки.

[Typi_taratajki]

Ти колко "малолитражки" знаеш, които са на по 200+ хил.?

Сменя се маслото, на колкото са ти казали в сервиза. Ние тука всички сме алхимици, не техници

[niki]

Онзи ден смених първото масло на фабия 1.2 тси на 16 500 км. Каква чернилка зверска изтече, не може да си представите. А консистенцията, ах консистенцията - гола вода. Чакайте да ви смазва двигателя. Компютъра дава още 13 500 км до смяна.

[Typi_taratajki]

И аз смених на Фабия 1.2 на 15 хил. по навик На щеката си беше прозрачно маслото, но понеже е първа смяна, реших да е на 15 хил. Може би, защото 80% от километрите са извънградско и предимно с Еко Авио бензин, маслото си беше ОК.

[niki]

Вероятно, на тази на която смених аз, се кара само градско. 

[cuca7]

Вероятно, на тази на която смених аз, се кара само градско. 

Хм,явно и 15000 ще са много.

[niki]

Да, обмислям смяна и на 10 к. Все пак мисля колата да я купя след някоя година.

[digitalundgrd]

Моята вече второ масло ше сменям. На 10 000 смених първото, а сега на 20 000 ще сменя пак). Въздушния филтър ми е К&N и го почиствам на 5000 км, филтър купе сменям на всеки 6 месеца.

[__smirnoff__]

Аз не бих карал 30 000 с едно масло, каквото и да ми разправят. На каквато и да е кола. Опит с нова Шкода, поне за момента нямам, но мога да споделя относно буса ми - Пежо Боксер, също му дават първа смяна на 30 000. Колкото и да е служебна кола, не си позволих, и си го смених на 15 000. Сега вече е на 17 000, и му дават следваща смяна след 15 000, т.е. на 30. Вече мисля да го карам по 10 000, пък кой каквото иска да ми казва. На моята Шкода, понеже е бабичка, го сменям на около 1000 - 1500 км, колкото минавам за година, година и нещо. Някой ден ако си купя нова Шкода, не бих правил компромис. 

Все пак, както колегата каза по-горе - тука всички сме алхимици Аз съм по-склонен да вярвам в тезата, че това с дългия интервал на смяна го правят за да се чупят по-лесно колите. Нема начин, така бизнесът върви, чупиш, взимаш следващата, и така