Октавия 2 - Engine Speed Sensor (G28)

[svenn1]

Привет Колеги,

имам проблем с колицата 2.0TDI (Pre FL) BMM Мотор. За трети път в рамките на около година и половина колата влиза в нещо като авариен режим (почва да мига лапмата за подгрев на свещите и ESP свети постоянно) и като я загася после няма палене (пали и веднага гасне). След като я оставя да поизстине 2 - 3 часа си пали и все едно нищо не се е случило. И трите пъти грешката на компа е една и съща, а именно:

 

000802 - Engine Speed Sensor (G28) 

               P0322 - 000 - No Signal - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00110000

                    Fault Priority: 1

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 221827 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 12:54:08

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 1806 /min

                    Speed: 96.0 km/h

                    Load: 13.3 %

                    Voltage: 14.14 V

                    Bin. Bits: 00101000

                    Idle Stabilization: 0.0°KW

                    RPM: 882 /min

 

Първите два пъти смених датчик на колянов вал (първия път с Bosch, а втория с оригинален) и сега трети път.... не мисля, че може пак да е от него. 

Направи ми впечатление, че и трите пъти го прави в адски силен дъжд, но не знам дали има някаква зависимост..

 

Някой  с идеи

[CAKA]

ако си от София, виж Pepino. Може проблема ти да е от онези дефекти с топлия старт на Шкодите.

Малко ми е трудно да повярвам, че датчика ти гори постоянно. По скоро мисля, че грешката се показва в следствие на друг проблем.

Редактирано Юли 3, 2018 от CAKA

[deas]

Идея 1 - търсят се стари теми с подобен проблем

 

Идея 2 - виж тази тема

http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/45580-пак-гасне-при-силен-дъжд/

 

Също така може да почистиш под кората на чистачките от листа, кал и т.н.

Зад предните гуми като развиеш 3 видии на подкалниците също има много кал и листа, които пречат на водата да се стича и помагат на ръждата по прага. (за по-лесен достъп навиваш волана в едната посока, после в другата).

[svenn1]

Благодаря, ще проверя всичко описано.

 

Относно търсенето на подобна тема, признавам си, не потърсих... Ако админите сметнат нека да изтрият темата.

Редактирано Юли 3, 2018 от svenn1

[deas]

Можеше да си спестиш втория датчик.

Темата по-горе е за 1.9, при теб кабелния сноп може да е леко встрани, провери за наранени кабели. Взависимост от състоянието им се изолират или подменят.