Майстор за сваляне на стъклото цяло?

[joshuah]

Привет колеги,

 

 

Имам нужда от малко помощ и съвет... Преди точно ~1 месец си взех Octavia 3 ползвана преди това от LIDL ( голяма грешка май ще се окаже това ).

На скоро забелязах че на борда на купето веднага след предното стъкло ( където започва тавана ) има отлюспени парчета боя, явно от камъчета.

Започнах да се заглеждам и забелязах следи от нож ( от страни ) точно във фугата между стъклото и тавана, след още малко оглед видях следи от ръжда. Исках да ги оправя и за това днес ходих във Ветек за консултация, какво може да се направи и колко пари ще струва. Човека е точен и каза че това с люспите и другите забележки които има колата могат да се оправят, но ръждата която е в тази фуга няма как да стане като хората без да се свали стъклото. Потвърдиха се и съмненията ми че стъклото е сменяно, от Еуратек нищо нямаха в базата си за това, а самото стъкло е оригинално на Skoda.

 

Реално човека във Ветек ми каза че това ще ми е най-големия проблем, защото ако пробие ръждата ще започне да тече и т.н. ( с две думи голямо мазало ще стане ).

 

Въпроса е следния, може ли да дадете съвет за майстор който може да свали стъклото без да го унищожи, така че после да може да се монтира обратно??

 

Ако някой има други идеи и съвети, ще се радвам да ги сподели за да си реша проблема. С голям кеф си взех колата и много и се радвам обаче тези "дреболии" направо ми бъркат в здравето.

 

Благодаря предварително.

Редактирано Юли 30, 2018 от joshuah

[ID A]

Никой не дава гаранция. Всички твърдят, че могат да го свалят, но не им се занимава. Ако го счупят при свалянето, най-много някое европейско и то си го плащаш. Евентуално да не ти искат пари за неуспешно сваляне. И имай предвид, че без предно стъкло директно рискуваш спиране от движение, т.е. и платформа ще ти трябва.

[The Best Forman]

Имах три такива вече ръждясали люспи на старата Фабия , стъклото беше оригинално (не сваляно) и нямах идея , че година по-късно ще я удари градушката от 2014 та , та си взеха набор шкурки (200,400 и1000) , с острието на ножче повдигах гуменото перце и шкурих , докато не стана всичко с метален блясък (в границите на люспата) и на края с кибритени клечки задържах перцето повдигнато и намазах с Мр. Цинк на Оргахим и така си остана , докато беше при мен колата не ръждяса повторно.

Не мисли , че ако ръждата продължава под силиконовия слой , някой ще си играе да го изчопли , почисти и обработи метала , после да полага праймър за силикона и да лепне стъклото ... отделно вероятността да протече в този случай е по-голяма.

Успех!