октавия 1.9 тди 110 к.с не пали

[mirko2001]

Здравейте, проблема ми е следния, автомобила го карах всеки ден без никави проблеми , единствено тракаше демфера и то не постоянно, спях я последно пред дома ми и не я карах три дена, и до там не ще да пали, оставих я така , на другия дена пак въртях, и по едно време запали,работих около 5 мин и я изгасих,после пак я запалих, и след това пак не. заредих акумулатора погледнах горивни я филтър беше празен.долях 10 литра нафта напълних филтъра, дойде и на ум да обезвъздуша,отвих първа дюза и приятел вътртеше докато излезе нафта, втората не можах да отвия , барнах и третата и директно запали, работи пак около 5 мин и загасих, завъртях пак не пали повече, стартера върти. Да отбележа и че при завъртане на контакт не се чува никакво . цъкане, приятел ми каза че трябва да се чува цъкане на помпата. Това е , моля за мнения и помощ 

[zloQQ]

Явно е нещо с помпата щом е празен филтъра - значи не докарва до там нафта. Провери я нея първо и ако се налага - ще трябва смяна. Успех!

[mirko2001]

коя помпа да проверя, в резервоара ли

[skodafen]

светва ли лампата за подгрева на контакт ? 

[mirko2001]

да лампата свети, стартера върти ама сякаш не може да завърти двигателя

[nZero]

Да не би случайно да си слагал чип, понеже аз имах такъв проблем, но виж и реле 109. 

[mirko2001]

не съм слагал чип, карах я безпроблемно до момента в който я оставих за три дни и до там :-(

[johnnie213]

Да не е от клемореда на контактния ключ? При мен имаше такъв проблем - известно време гаснеше в движение, светеха разни индикации по таблото и накрая след като спрях на един паркинг когато реших да запаля започна да върти стартера, но не качваше гориво. Оказа се износен клеморед. На О1 се сменя много лесно.

[mirko2001]

Но на мен не са ми светвали никави индикации на таблото, има ли подкачваща помпа в резервоара на тази октавия1,9 тди 110 кс 1999 г е.

[minimalizum]

няма помпа в резервоара

 

май ти взима въздух от някъде по горивната система - имаш ли прозрачен тръбопровод за нафтата пред помпата да се види за балончета

 

или е електрически проблем ( клеморед / реле 109 / ГНП клапана  или нещо по инсталацията )

 

като не пали замери на клапана на помпата какво напрежение идва

[mirko2001]

има прозрачен маркуч, има едно балонче вътре, и като започне да върти това балонче се премества към помпата не не преминава

[skodafen]

вижте клапата за меко гасене да не е останала затворена 

[mirko2001]

клапата се движи свободно, видях се в чудо, не мога да я закарам и в сервиз, утре ще гледам реле 109. Благодаря ви за мненията, и очаквам кой каквото  се сети да помага.

[Mahorec]

Отзад в резервоара има една сондичка(под задните седалки). За нея е закачен поплавъка на нивомера за горивото, а най - отдолу има пак поплавък(черна пластмаса ) този поплавък в зависимост, колко гориво имаш в резервоара, регулира от къде да смуче. Ако имаш малко гориво, смуче от дъното на резервоара, ако имаш повече, поплавъка(черната пластмаса) отива нагоре и пълни цялата ''кошничка'' и от там взема гориво. Общо казано, на две е разделена. Там има гумени уплътнения, а около тях се събира мизерия и пречи на горивото да пълни кошничката. Ял съм го същия х*й, като смених едното уплътнение с по - дебело, тогава напълно се затвори горното деление и пречеше да влиза гориво, става вакуум(или нещо такова, но горивото при мен се връщаше в резервоара) и изпразва горивния филтър и няма палене. Ако е задръстено се получава същото. И да успееш да я запалиш, колата ще изгори повече, от колкото влиза в кошничката и ще угасне. Провери ги тези неща, изчисти, напълни филтъра и пробвай. Става бързо и лесно и дано да е от това. Аз дори съм махнал уплътненията и си смуче само от дъното на резервоара.

Успех.

Редактирано Октомври 30, 2018 от Mahorec

[mirko2001]

Благодаря, още днес ще извадя сондата и ще почистя. Трябва ли после да обезвъздушавам?

[Mahorec]

Не, пълниш филтъра и въртиш

[mirko2001]

Проблема е решен, оказа се реле 109. Благодаря на всички за мненията и помоща!