Skoda Superb II (Шкодата на Стуцата)

[Stucata]

1. Равносметката: за около 2ч.30мин. общо успях да сваля лайстната и да махна лепилото. След нагряване със сешоар стана в пъти по-бързо. Замина 1 шишенце спирт 90% ...и кожата на пръстите ми  Вече е готов и за черни емблеми. Сега остава въпросът как да разкарам хрома около прозорците...

2.Резултатът - аз съм доволен:

 

И една на светло:

[legaltk]

Хубаво е станало. Отваря задницата. 

Хрома на прозорците - с черно фолио? 

[The Best Forman]

Стуци , защо не пробваш с тези новите "модерни" шпрейове ... голяма играчка е облепямето , ам ако не ти хареса винаги може да го махнеш.

[Stucata]

@legaltk, @The Best Forman, да вариантите са 1) пласти дип спрей, 2) фолиране и 3) бояджия, който да махне хрома (но идея си нямам как изобщо ще свали кантовете) и да боядиса в черна перла. Клоня към пласти дип, защото фолиото лесно избелява или водоструйките го отчекват и става за ново фолиране. 

 

[zloQQ]

Ако можеш да свалиш всички лайсни, мисля че Борис може да ти ги направи перфектно с фолио. До колкото разбирам, решил си емблемите и фолиото да са перла, а не матови. Ако е перла, пак ще блести/лъщи. Не като хром, но все пак. Аз лично, бих направил матови елементите. Лично мнение де, то и за т’ва колата ми е с матови неща. Чакам следващия етап да изплакна окото

[Stucata]

Преди 1 час, zloQQ написа:

Ако можеш да свалиш всички лайсни (подозирам, че няма да мога), мисля че Борис може да ти ги направи перфектно с фолио. До колкото разбирам, решил си емблемите и фолиото да са перла (по-скоро да), а не матови. Ако е перла, пак ще блести/лъщи (факт). Не като хром, но все пак (хромът винаги ми циганее). Аз лично, бих направил матови елементите (отпред рамката и огледалата са ми черна перла май "black magic" - с тях искам да ги съчетая). Лично мнение де, то и за т’ва колата ми е с матови неща. Чакам следващия етап да изплакна окото (чаак пък плакнене )

 

[zloQQ]

Тотално съм изключил за рамката и огледалата! Съвсем резонно е да ги направиш останалите елементи да се вържат с тях

[svi]

Темата е супер, дори ми подсили желанието за промени и по моята Шкода. Какво би ме посъветвал да направя от силовия тунинг и кое не.

 

[Stucata]

Здравей, @svi! Радвам се, че ти допада! Относно тунинга - силов е силно казано. Ако под силов (в случая) разбираме ремап, генерация и кулер, то бих казал, че и само ремап ще свърши достатъчно работа, защото на практика вече получаваш "нов" автомобил. Щом ме питаш, предполагам имаш 1.8 тси? Бих го засилил само, ако е от последните (ревизираните). Старите "масларници" - не бих. Дали има нещо измежду подобренията на моята кола, което да не ти препоръчвам? Не, няма. Всичко си струва или поне на мен си ми харесва какъв ефект се постига. Всяко от нещата има своя принос в общото представяне на колата. Самият аз преди да направя нещо доста мисля, чета, гледам клипчета. Поради това например няма да сложа по-голям интейк, защото си мисля, че при моя "сетъп" ефектът би се усетил само, ако ти е добре развита фантазията. При по-големи мощности, постигнати с по-голяма турбина (K04 хибрид, например), ъпгрейднат интейк вероятно би дал по-осезаема разлика заради по-големия въздушен дебит и премахването на някои рестрикции. 

 

п.п. Какво друго бих направил, но не мога - сваляне с пружини и минаване на още по-леки 17" джанти (ОЗ алегерита).

 

 

 

[svi]

Здравей, @Stucata, да това имам предвид. Да двигателя е бивша  "масларница", но е със сменени бутала и биели, притеснява ме и ДСГ-то, но според @Pepino това не е проблем. До колкото знам е добре да се смени генерацията и кулера преди ремапа. Аз джанти взех (изпаднаха ми изгодно) 17" като твоите и се осети, но ми липсват 2 капачки за тях, ако някои знае от къде мога да си намеря да сподели. 

[Stucata]

Бай ви @JORDITO ми вика "бай Щука, познавам 2ма китайци, които освен медията ти, произвеждат и плафони, които лющят върху пода каквото си пожелаеш изображение". Викам "ОК"...и вече прожектирам:

Ето ги - току-що извадени от кутията:

 

Сравнение с оригиналните. Това е страната, която се вижда като се отвори вратата:

 

Е това е страната с проектора, която гледа надолу:

 

Ето сравнение как светят оригиналните (ляво) и азиатските (дясно):

 

Майсторът:

 

Резултатът на тъмно:

[Mishelle]

Много яко е станало. Браво за идеята изпълнението на @JORDITO

Тази снимка кърти. Много е яка:

 

[PRR]

Харесва ми! Дай линк да поръчвам

 

[The Best Forman]

В Жордоландия има всичко , само функционална медия за Ф3 още не е излязла

Честито!

[JORDITO]

преди 5 минути, The Best Forman написа:

В Жордоландия има всичко , само функционална медия за Ф3 още не е излязла

Честито!

Ами не искат да се напъват нещо жълтите. Поглеждам отвреме навреме ама нц.

[Izolini]

@Stucata Да не видите нещо! Сега не съм само аз единствен и неповторим 

 

Честито, Стуци! Много е готино, а висящите ченета на хората наоколо е гледка, която ми пълни душата всеки път.

[JORDITO]

преди 41 минути, PRR написа:

Харесва ми! Дай линк да поръчвам

 

€ 6,99  23%OFF | 2pcs Hot Sale Led Logo Lamp Car Door Welcome Light Courtesy Decorative Light For Skoda Superb 2009-2015 2018
https://s.click.aliexpress.com/e/kNbod5Q

[Stucata]

Бая лепило свалих от тенекията, особено покрай хром лайстната на багажника, та докато пръстите са загрубели реших да сменя и емблемите. С черни, разбира се  Доставката от Супершкода днес пристигна и...хванах сешоара, парцала и добрия стар 90%-ов спирт Процедурата бе следната - първо нагряване със сешоара, после шиенье с конеца и така докато вече не се поотлепи от метала. За да не надере боята подпъхнах малко хартиено тиксо:

 

Който се чуди дали дупките за центрирането на емблемата са вдлъбнатини или са пробити (аз залагах на второто), е - вдлъбнатини са. След отлепянето остана съвсем малко лепило - нищо раота за наш'та фирма:

 

Трък-трък и shine bright like a diamond:

 

Следва центрирането. На новите емблеми има едни крачета от долната страна, които трябва да влязат във вдлъбнатините. Като свалих ор'гиналната емблема установих, че при нея са махнати и ми стана ясно, че при залепването крачетата вече са махнати, т.е. само служат докато не е отлепено предпазното фолио на лепенката, да се намести емблемата така, че крачетата да влязат във вдлъбнатините.

 

Аз реших на 4 места да бележа с прекъснати ленти от хартиено тиксо, като на 10 и 13 часа реално тиксото не е прекъснато и държи емблемата да не падне.

[Stucata]

След центрирането крачетата се отскубват, предпазното фолио се маха и без да се бърза емблемата се залепва, като за да стане точно аз се водих от 4-те прекъснати хертиени ленти, които трябваше да напасна. Може да има по-интелигентни начини, но на прима виста аз се сетих за този. Ето резултата:

 

п.п. а ето тук се вижда истинския им цвят, т.нар. "black magic", като на огледалата:

[SKODA 105 RS]

Добре е застанала емблемата, хайде сега и лайсната в бронята!  

[Stucata]

Преди 4 часа, SKODA 105 RS написа:

...хайде сега и лайсната в бронята!  

Ааа не  Само, ако има готов "кит" тип готова черна лайстна. Довечера ще зашия задната емблема

[Izolini]

преди 16 минути, Stucata написа:

Ааа не  Само, ако има готов "кит" тип готова черна лайстна. Довечера ще зашия задната емблема

А фолио?

[Stucata]

Преди 4 часа, Izolini написа:

А фолио?

Няколко насрещни камъчета при 160-180 и светва хрома. А и не е проблем хром лайстната, защото седи много долу, а и малко или много се съчетава с напречния хром на "сърцевината" на решетката, която не я подмених с full black.

 

p.s. споменах, че отворите зад емблемата при Супърба са вдлъбнатини. Довечера ще чопля задната емблема и ще видя там как е, но ето как е при Фабия 1 - дупчено:

[Izolini]

преди 1 минута, Stucata написа:

Няколко насрещни камъчета при 160-180 и светва хрома. А и не е проблем хром лайстната, защото седи много долу, а и малко или много се съчетава с напречния хром на "сърцевината" на решетката, която не я подмених с full black.

 

Вече пета година съм с фолио на предната решетка. За това време предните калници, броня и капак са боядисвани 2 пъти и отново са за боя от удари на камъни. Фолиото на решетката за цялото това време беше наранено само на 2 (повтарям, две) места, които в Булфолио мацнаха с някакъв маркер преди доста повече от година и още си е черно.

[Stucata]

Смених емблемата отзад и изчистих от надписи  Като свалих емблемата се оказа, че отзад, за разлика от предната, си стояха крачетата. Независимо от това аз ги махнах преди да я сложа, защото макар и с тях, има начин да застане накриво. И отзад ламарината не е дупчена, а са вдлъбнатини.

 

 

 

 

А ето и разликата с "хром пакета" (лайстна, оригинална емблем и хромиран надпис) и "clear vision" с черната емблема: