Трудно палене при студено време

[Donriko]

Здравейте,нов съм във форума.Преди половин година си купих Шкода октавия 1.6 бензин,102 коня,с газово,преди това имах пасат б3,който карах 16 години.Като цяло съм доволен от колата,но като взе да застудява и започнаха проблемите,колкото по студено става,толкова по-трудно пали,смисъл пали си от първия път като завърти,работи 2-3 секунди и изгасва,втория път десетина секунди и пак гасне,чак третия или четвъртия път(зависи колко е студено) пали и работи,но работи неравномерно и тресе.Като обърне на газ всичко се нормализира.Смених кабели,свещи,ефект няма.Смених датчика на температурата и от тогава вече повече от месец си пали винаги от първия път,но тресе и работи неравномерно на ниски обороти,като дам газ на по високи обороти си работи добре,форсира се като дам газ(смисъл не тресе като я форсирам,нормално си се форсира),но на място тресе все едно работи на 2-3 цилиндъра,вадил съм кабели един по един,не е от там,и това е само при първоначално палене сутрин,после цял ден всичко е ок.Ходил съм на елкон,дори и в Еуратек,но проблема е че като я закачат няма връзка с двигателя,трябва да сменям компа,уж изгорял,ама не било сигурно......В случая не знам къде да търся проблема,или просто да си я карам така

[raicho]

Некачествен бензин. Зареждай от бензиностанции с голям оборот. И аз съм патил така.

[ohboli19]

Може да опитате с добавка , не казвам че е вълшебство , но мисля че ще Ви помогне .

 

[Donriko]

На 6.01.2019 г. at 19:27, raicho написа:

Некачествен бензин. Зареждай от бензиностанции с голям оборот. И аз съм патил така.

Ще заредя от друга бензиностанция да пробвам,досега само от едно място само зареждам

[Donriko]

На 6.01.2019 г. at 21:41, ohboli19 написа:

Може да опитате с добавка , не казвам че е вълшебство , но мисля че ще Ви помогне .

 

Пробвах с добавка но пак същата работа

[joro_kem]

на всички бензинови коли, които карам (или съм карал), профилактично слагам по 100 ml 95 градусов етилов спирт от аптеката на пълен резервоар с бензин. не знам внушавам ли си, но според мен студения старт е по-добър след тази "добавка".

[skodafen]

на празен ход след като спре да тресе студен/загрял играят ли оборотите ? 

1 трябва да пробваш как ще бъде паленето с празна газова бутилка или спряна газ от кранчето за да изключиш проблем от нея също така пробвай да превключиш на бензин преди преди да стигнеш 1 км поне да поработи на бензин 

2 ако няма промяна след като пробваш т1 трябва да се замери налягането на бензина и дали го държи 

Редактирано Януари 9, 2019 от skodafen

[Donriko]

преди 34 минути, skodafen написа:

на празен ход след като спре да тресе студен/загрял играят ли оборотите ? 

1 трябва да пробваш как ще бъде паленето с празна газова бутилка или спряна газ от кранчето за да изключиш проблем от нея също така пробвай да превключиш на бензин преди преди да стигнеш 1 км поне да поработи на бензин 

2 ако няма промяна след като пробваш т1 трябва да се замери налягането на бензина и дали го държи 

Здравей,това с газовото съм го пробвал и не е оттам.Тресенето е примерно днес беше -6градуса,работи 2 мин. някъде и се нормализира,но забелязвам че като запали и се чува от компресорче за въздух ли незнам какво е,докато работи то и държи по високи обороти(1200-1300),и като спре и падат на 800,и тогава вече работи нормално,но докато работи това "компресорче" оборотите играят и работи все едно на 3 цилиндъра

Редактирано Януари 9, 2019 от Donriko

[skodafen]

трябва да се види налягането на горивото и дали се задържа има вариант да е тръгнала бензиновата помпа или регулатора да не в ред от коя бензиностанция зареждаш бензин ? 

Редактирано Януари 9, 2019 от skodafen

[Алекси Георгиев]

Колега, есента имах същия проблем, но малко беше по-зле, отколкото при теб, защото моята прекъсваше и в движение, дори и при загрял мотор. На място беше като стар Вартбург!!! Но щом минеше на газ - сякаш нищо не е било!

Тръгнах по пътя, по който и ти си тръгнал... Смених няколки бензиностанции, слагах бардалската добавка за  почистване на дюзите, смених горивен филтър и бензинова помпа, мерихме налягането при рейката, смених кабелите и свещите, свалях и чистих дросела... Всичко без резултат. Правихме 4-5 диагностики при различни хора/сервизи... Всички ме насочваха най вече в дюзите. Тогава времето застудя и се отказах от всякакви дейности по колата. Карах си я на газ, а докато минеше на газ - просто се правех, че не усещам как се тресе.

Така до преди Коледа, когато съвсем случайно се заговорих с един познат, който кара същия мотор, но на пасат Б5... Посъветва ме да сменя датчика за температура на колектора... Колата тръгна!

Този "пишляк" бъркаше цялото смесообразуване! Освен това имам  мудна ламбда (която вече съм купил),

имам да ревизирам леки неща по газовата и да й направим настройки, но чакам по-приемливо време.

Като цяло - на сляпо не се действа - иска си вагком, но... Не разбрах как така ти е изгоряло еку-то?!? В сервизен режим ли си?

Освен това, няма да ти навреди да минеш през газаджия, защото с колега от форума коментирахме един особен момент, при който газовата побърква компа на колата - и се оказа доста прав!

[Donriko]

Преди 1 час, Алекси Георгиев написа:

Колега, есента имах същия проблем, но малко беше по-зле, отколкото при теб, защото моята прекъсваше и в движение, дори и при загрял мотор. На място беше като стар Вартбург!!! Но щом минеше на газ - сякаш нищо не е било!

Тръгнах по пътя, по който и ти си тръгнал... Смених няколки бензиностанции, слагах бардалската добавка за  почистване на дюзите, смених горивен филтър и бензинова помпа, мерихме налягането при рейката, смених кабелите и свещите, свалях и чистих дросела... Всичко без резултат. Правихме 4-5 диагностики при различни хора/сервизи... Всички ме насочваха най вече в дюзите. Тогава времето застудя и се отказах от всякакви дейности по колата. Карах си я на газ, а докато минеше на газ - просто се правех, че не усещам как се тресе.

Така до преди Коледа, когато съвсем случайно се заговорих с един познат, който кара същия мотор, но на пасат Б5... Посъветва ме да сменя датчика за температура на колектора... Колата тръгна!

Този "пишляк" бъркаше цялото смесообразуване! Освен това имам  мудна ламбда (която вече съм купил),

имам да ревизирам леки неща по газовата и да й направим настройки, но чакам по-приемливо време.

Като цяло - на сляпо не се действа - иска си вагком, но... Не разбрах как така ти е изгоряло еку-то?!? В сервизен режим ли си?

Освен това, няма да ти навреди да минеш през газаджия, защото с колега от форума коментирахме един особен момент, при който газовата побърква компа на колата - и се оказа доста прав!

Елконаджиите казват че няма връзка с двигателя,с abs и всичко друго има връзка,но с двигателя нямало,и в еуратек това ми казаха

[Donriko]

Преди 2 часа, skodafen написа:

трябва да се види налягането на горивото и дали се задържа има вариант да е тръгнала бензиновата помпа или регулатора да не в ред от коя бензиностанция зареждаш бензин ? 

Марешки

[Donriko]

Преди 3 часа, Donriko написа:

Елконаджиите казват че няма връзка с двигателя,с abs и всичко друго има връзка,но с двигателя нямало,и в еуратек това ми казаха

Аз съм 99 процента сигурен,че е някой датчик,свързан с температурата.Този датчик на колектора ще го сменя,не знаех че има и на колектора

[skodafen]

има малка вероятност да е и от горивото,може би е съвпадение,но и моята последните дни,като застудя взе да пали трудно след като заредих догоре на марешки А95

[Алекси Георгиев]

Бензина не е като нафтата.

Колкото и да е скапан, колата ще запали. Това колко добре ще работи мотора е друг въпрос.

[joro-120L]

"Трудно палене при студено време"

 

Първо се започва се с мерене на компресията. После е гимнастиката с подмяна на части.

[Todd]

Имах една Вектра 89-та година и не палеше, защото мешаше газ и бензин, като запали с 300 зора тресеше адски, после се изфорсирваше сама супер много и се оправяше..  но едва ли там е проблемът..

[cuca7]

На 9.01.2019 г. at 13:11, Алекси Георгиев написа:

Така до преди Коледа, когато съвсем случайно се заговорих с един познат, който кара същия мотор, но на пасат Б5... Посъветва ме да сменя датчика за температура на колектора... Колата тръгна!

Този "пишляк" бъркаше цялото смесообразуване!

Какъв е този дачик?

При пасат май е различен мотора

[Алекси Георгиев]

И пасата е 1.8 20v 125 коня, но ако не греша кода е ADR.

Иначе въпросния датчик е "забоден" директно в дебитомера.

[Donriko]

На 20.01.2019 г. at 21:06, Алекси Георгиев написа:

И пасата е 1.8 20v 125 коня, но ако не греша кода е ADR.

Иначе въпросния датчик е "забоден" директно в дебитомера.

Здрасти,по принцип този датчик не е ли комплект с дебитомера.Пробвах да запаля като изкарах буксата на дебитомера,никаква реакция.Вкарвам буксата(докато е запален двигателя),и пак нищо,вкарвам изкарвам буксата,никаква промяна в двигателя,незнам дали е нормално.Сутрин като запаля и трябва да я изфорсирам и се оправя,ако не я изфорсирам половин минута работи хаотично и след това се оправя.Като я форсирвам е като задавена.Един път като запали цял ден и 100 пъти да паля,няма проблеми,само сутрин при първоначално палене.Това докато обърне на газ,като обърне е часовник.Като е загряла няма проблем ни на газ ни на бензин.Ако запаля директно на газ сутрин,няма грам проблеми.Незнам вече какво да правя а тази кола,май ще трябва да свиквам така

[Алекси Георгиев]

Преди 19 часа, Donriko написа:

Здрасти,по принцип този датчик не е ли комплект с дебитомера.

 

Комплект е, да, но разковничето е вътре в самия елемент. Не знам при теб какъв дават, но при мен  беше сложен такъв, който няма термистор. И разликата от този и другия по ОЕМ е една буква А накрая в номера.

А това че дебитомера ти не реагира при вкл/изкл букса ме кара да си мисля че е умрял. Но ти си го пробвал на място - пробвай в движение, тогава се усеща.

[Алекси Георгиев]

За да е по-нагледно...

На едната снимки е без термистора, а на другата със него.

 

 

[Donriko]

Преди 10 часа, Алекси Георгиев написа:

 

Комплект е, да, но разковничето е вътре в самия елемент. Не знам при теб какъв дават, но при мен  беше сложен такъв, който няма термистор. И разликата от този и другия по ОЕМ е една буква А накрая в номера.

А това че дебитомера ти не реагира при вкл/изкл букса ме кара да си мисля че е умрял. Но ти си го пробвал на място - пробвай в движение, тогава се усеща.

И в движение е така,смисъл миналата сутрин я запалих,като предо това изключих буксата,и така отидох до работа.Единнственото което се промени,беше че светеше тракшъна,но не забиваше.Защото понякога зимата,когато е много влажно и мъгливо,като запаля колата и в момента в който потегля,светва тракшъна и забива колата,върви без тяга,като покарам примерно 500 метра и трябва да спра,да изгася двигателя и пак да запаля,тогава изгася и се оправя.Миналата зима ми го направи 5-6 пъти.

[Donriko]

преди 8 минути, Donriko написа:

И в движение е така,смисъл миналата сутрин я запалих,като предо това изключих буксата,и така отидох до работа.Единнственото което се промени,беше че светеше тракшъна,но не забиваше.Защото понякога зимата,когато е много влажно и мъгливо,като запаля колата и в момента в който потегля,светва тракшъна и забива колата,върви без тяга,като покарам примерно 500 метра и трябва да спра,да изгася двигателя и пак да запаля,тогава изгася и се оправя.Миналата зима ми го направи 5-6 пъти.

Тези дават за мойта,идея си нямам къде се намират,със сигурност не са на дебитомера,на моя е като плочка

[Алекси Георгиев]

Каква според теб е връзката между дебитомера и тракшъна?! И снимките, които си дал?