Марта > [ŠKODA 130L]

[SKODA 105 RS]

Преди 21 часа, roodnb написа:

Бих искал да помоля админите да сменят името на темата на Марта - 130 L

Аз съм подкупен и очаквам подходящо предложение на лично!

 

Преди 21 часа, roodnb написа:

Първата голяма стъпка от проекта е приключена.

Пожелавам ти следващите стъпки да се случват по-бързо и също толкова успешно!

[ghost_rider]

Данчо, кое наложи смяната на номерата, или си беше лично желание? 

[roodnb]

преди 3 минути, ghost_rider написа:

Данчо, кое наложи смяната на номерата, или си беше лично желание? 

колата вече не е 120 Л ,а е 130 Л документално изрядна и регистрирана на мое име.  Защото до сега регистрацията , която имах на 130 л беше с плевенски номера , за това и темата преди се казваше 130 л wanna be

[ghost_rider]

Предполагам, че си минал технотест? Но пак не разбрах, задължктелна ли беше смяната на табелите или ти си реши да ги подновиш, че ми е интересно. 

[roodnb]

Just now, ghost_rider написа:

Предполагам, че си минал технотест? Но пак не разбрах, задължктелна ли беше смяната на табелите или ти си реши да ги подновиш, че ми е интересно. 

130 л донора , който ползвах беше с плевенски номера. Няма как да не се сменят. Иначе да технотест си мина без проблем. 

[PRR]

Преди 6 часа, roodnb написа:

130 л донора , който ползвах беше с плевенски номера. Няма как да не се сменят. Иначе да технотест си мина без проблем. 

Това вече не е задължително, независимо дали сменяш града/общината или не. Промениха закона за да сме в синхрон с европейското законодателство.

[The Best Forman]

Преди 2 часа, PRR написа:

Това вече не е задължително, независимо дали сменяш града/общината или не. Промениха закона за да сме в синхрон с европейското законодателство.

Всичко е с цел - из квартала , където живее Данчо , регистрациите са Е , РК , ВН , Н , А и за да си намериш колата , и да си различен (най-важното) е добре да си със СВ

[roodnb]

Ще оставя това тук

 

 

[joro-120L]

Капачки!

[roodnb]

преди 1 минута, joro-120L написа:

Капачки!

Купени са

[__smirnoff__]

Жестока! Няма какво друго да кажа!

[roodnb]

Така и така мернах на Роската темата и съм на вълна писане във форума , я да зема да ви ъпдейтна малко кво се случва с тая скрап.

 

Тръгвайки към задномотрната среща , глупавата кола пак прегря и изкипя.
 Чудене маене , обезвъздушавахме доливахме нищо.

Добре,че всичко се случи на 10 минути от сервиза на Мастъра.

В крайна сметка колата на платформата и газ към него. Няколко бързи огледа от негова страна и се оказа, че главата трябвало просто да се дозатегне. Тук искам само да поясня, че тя вече беше притягана веднъж , но явно този капризен мотор искал пак.

Коце има снимки на рапатрака аз пък имам снимки в сервиза

 

 

 

 

Паралено с това след сглобяването миналата година имаше едно страааашно чукане в задно ляво колело. Всичко гледах, кво ли не затягах и пак така.
Пецанов обаче като го чу вика - ооооо тва ти е втулката на полуоската.
Викам ква втулка бре.

е тая втулка

 

 

Обясни ми как се лекува, хванах се 1 ден, двете полуоски долу, избутах втулката навън от полуоската ( те се виждат и белезите ) и задното окачване заспа.

Отделно, миналият месец си поръчах чисто нова предна и задна маска от чехите, дойдоха и много исках да ги сложа.

Задната маска е лесна, но за предната така и така имам нов комплект калници викам я да ги махна старите и да видя какво ще излезе под тях, обачее гледгката не беше най-прекрасната
Роговете са здрави , но частта на праговете , която е покрита с калника си беше изгнила , НО пък задната маска е просто един път

 

 

 

 

И така , вчера деня беше отделен на флекса и телената четка , всичко беше старателно почистено и другата седмица с Коце ще правим прагове.

Всъщност всичко това ви го казвам ,защото живот и здраве Януари влиза за боя

 

И като за финал

 

 

 

 

Поздрави на всички

[malkiq]

Забравил съм да кача снимки на свършеното от мен .

 

Писна ми да я кърпя тая кола!!!

Данчо се беше притеснил, че колата е за прагове, но когато огледах подробно нещата...прага има невероятна линия и нито една ръждичка, освен под предните калници (за по-лесно ще ги наричаме задънки). Когато отворих задънките видях че и средния и вътрешния праг са не докоснати от времето!

 

 

 

Освен праговете, имаше леко удърче в стойката на фара и мигача, което изпънах за да можем лесно да напаснем детайлите след боята, и си намерих още малко изгнило при захвата на калника.

 

От другата страна беше същата работа.

 

Прегледах и А образните усилки държащи пантите на вратите.

 

А горе на колонката, някой не добър човек, беше дупчил за антена и се наложи да запуша трите дубки.

 

Надявам се да съм приключил с кърпежите по тази кола!!!

 

Между другото, доооста други интересни неща се случват около колата, но за тях ще разкаже Данчо, защото аз само помагам със съвети и от време на време удрям по едно рамо.

 

 

[roodnb]

Коце казва че имало много нови неща по колата.

Не са чак толкова много.

В момента колата е гол скелет буквално, толкова оглозгана не е била никога. Повода разбира се е че се подготвяме за боя , която ако ми се наредят планетите ще е в идния месец два.
За съжаление , май май ще пропусне една част от летният сезон , но пък каквото такова.

 

 

 

 

 

Другото интересно е че смених шкодовият стартер със редукторен от фелиция.

Чехите много интелигентно са направили алуминиев фланец с обърнати захвати , както и по-широк отвор за пиньона , който също продават.

И така реално просто се равива на фелициевия стартер бендикса и фланеца , сменя се пиньона и всичко друго е плъг енд плей

 

 

 

 

А като завърти звука е направо песен

 

 

 

 

 

И за финал имаме си вече шукар мигачи с реставрирани каски с ново покритие на рефлектора и оригинални Чехословашки чисто нови стъкла.

 

 

 

 

 

Надявам се в близко бъдеще вече да имаме и боя :D

 

 

 

[malkiq]

И от мен малко за работата свършена днес. 

 

 

[roodnb]

Ммм така ,

 

да не дърпам дявола за опашката , но хубави времена предстоят за Марта , но докат не я закарам , няма се хваля

Иначе бутнахме още малко работа по нея.

С бая чакане , около година , най-после се сдобих с още една "екстра" предлагана за модела.

Коце мери 3 пъти аз рязох един път и то май взе че стана.

 

 

 

 Има още малко да се дооформи , но съм много доволен.

Апропо оригинален на Шкода , а не афтърмаркет.

 

 

[joro-120L]

Браво за куража. Аз не бих се наел да си режа тавана. Но мен си ме знаете.

При всички случаи ще стои много добре! Особено, като е отворен. Перфектно е центрован.

[__smirnoff__]

Топ! Това е една екстра, която като че ли остава доста подценявана, но наличието и, според мен, е почти задължително! Браво за добрата работа, нямам търпение да го видя на живо

[The Best Forman]

Много модерна екстра за средата на '90 .. всяка втора Жигула от Фикултето беше с дупка и на тавана ..

[roodnb]

преди 15 минути, The Best Forman написа:

Много модерна екстра за средата на '90 .. всяка втора Жигула от Фикултето беше с дупка и на тавана ..

ти па си много убаф. Апропо , ако не беше оригинален шибидаха, нямаше да слагам, макар че имам и афтърмаркет. Но в случая си е оригиналдъ с антената в него всичко. 

[ghost_rider]

Специално за шибидах и аз съм леко скептично настроен и не намирам голям смисъл в него, особено за съвременен автомобил с климатик, но тук ситуацията е друга. А и за пушачи, мисля че е полезно. 

[roodnb]

преди 4 минути, ghost_rider написа:

Специално за шибидах и аз съм леко скептично настроен и не намирам голям смисъл в него, особено за съвременен автомобил с климатик, но тук ситуацията е друга. А и за пушачи, мисля че е полезно. 

Според зависи ор проекта, ако правех нещо тип както беше Ръсти, тогава бих сложил афтърмаркет, и щеше да си му отива. В случая го слагам защото е оригинален, а 130К оригинално си го е имало като екстра

[PRR]

преди 2 минути, ghost_rider написа:

Специално за шибидах и аз съм леко скептично настроен и не намирам голям смисъл в него, особено за съвременен автомобил с климатик, но тук ситуацията е друга. А и за пушачи, мисля че е полезно. 

Малко излизаме от темата, но не мога да се въздържа... После ще се чисти

 

И аз си мислих, че не е толкова голяма екстра, но след като се повозих в няколко возила с дупка на тавана си промених мнението. Супер удобно е да погледнеш светофара през дупката. Като я няма се започва едно набиране на таблото  Второ в преходно време и лек дъждец си отваряш дупката и си караш без да пълниш колата с вода. Лятото можеш да се изкефиш на слънцето от първа ръка... Единственото, което ме спря да я поръчам беше цената - 2500+ кинта ми се досвидяха...

[ghost_rider]

преди 2 минути, PRR написа:

Малко излизаме от темата, но не мога да се въздържа... После ще се чисти

 

И аз си мислих, че не е толкова голяма екстра, но след като се повозих в няколко возила с дупка на тавана си промених мнението. Супер удобно е да погледнеш светофара през дупката. Като я няма се започва едно набиране на таблото  Второ в преходно време и лек дъждец си отваряш дупката и си караш без да пълниш колата с вода. Лятото можеш да се изкефиш на слънцето от първа ръка... Единственото, което ме спря да я поръчам беше цената - 2500+ кинта ми се досвидяха...

Да, цената не звучи приятно. Иначе при нов автомобил е по-приемливо. Но на вторичния пазар, хората правят компромис защото често има проблеми, я с течове, я с механизми след няколко години, ако не се поддържа и не му се прави прифилактика. За светофарите, в Румъния например ми беше направило впечатление, че стоп линията е достатъчно назад от кръстовището и светофарната уредба, та няма нужда да се набираш на таблото за да видиш какъв е сигнала ако си първа кола. А в България стоп линията често е до самия стълб, че дори и след него... но май много се отклонихме от темата... 

[The Best Forman]

Преди 1 час, roodnb написа:

ти па си много убаф. Апропо , ако не беше оригинален шибидаха, нямаше да слагам, макар че имам и афтърмаркет. Но в случая си е оригиналдъ с антената в него всичко. 

Е к'во .. спести си една 10 мм  дупка на калника и направи еднометрова на тавана .. моли Дедо Коледа да ти носи всяка година силикон