Новия модел на Skoda - електрическия Enyaq iV

[chaveto]

И тук най вероятно е така, Hankook 235 55 r19 ventus s1 evo3. Но както казват разни хора, щом има EV на тях да се знае. Колата ще вози като каруца и няма да е както си трябва, заради пусти разход и шум.

На последната гума видях, че съм купил грешен размер, но така ще си карам. Вместо 235/55/19 съм взел на 50. Изкуствения направи набързо сметка и каза "километража ще показва с 3.2км по малко и с 12мм ще стане по нисък автомобила". 

И тъкмо се кефех как тези гуми седят по добре на джантите. Когато ми светна грешката,  след като гумаджията остави една от старите гуми до новите. 

Така или иначе на пролет съм решил да я кача на 20 или 21 цола, но чакам цена на определени джанти VISION 21 с аеро капаци

[PRR]

От една страна свалянето на височината си е плюс за разхода. От друга, с тия дупки не си е работа  1.2см са си разликата между здрава гума, балонирала и/или изкривена джанта. Уви.

Аз не съм фен на лагерните колички и всичките ми гуми са "високо профилни". Но, съжалявам за еколозите, повече "еко" гума не искам. Да се пребия заради 10литра нафта за целия живот на гумите - ами НЕ, благодаря!

 

[chaveto]

Точно, затова и не гледам вече буквата за разхода да е към А.

А грешката съм я направил заради сайта от който поръчах гумите. Защото по марка и модел на автомобила излизат на 50, явно стария Enyaq може да е бил на такъв размер. 

Но няма значение, вчера направих почти 200км и поведението на автомобила е коренно различно. На всичкото отгоре не усетих и някакво увеличение на шума. 

Километража засега не го хващам да лъже, по ГПС от навигацията си показва 3км надолу. Тези таблата където показват скоростта по разни булеварди.... и те показват както преди. Не ми се вярва по някакъв начин автомобила сам да разбере размера на гумите и да смята по друг начин. Изкуствения ми обясняваше, че има начин с датчиците на АБС, завиване...... да се пренастрои, но не може да потвърди дали е така при Шкода.

[PRR]

Тия датчици са на колелата, т.е. те не помагат за "корекцията". Т.е. няма как да е от там.

И 3км/h при 100km/h е 3%, което е супер. При мен е 7km/h. Пардон, беше 7, сега е 6, след смяната на гумите (107 на темпомат, реални 101).

[chaveto]

Според мен километража не лъже и сега ще кажа защо мисля така.

По ГПС си показва 3 км по малко, така си беше и преди.

Таблата по улиците и те си имат същите показания както преди.

Максималната скорост по километраж вече не е 160км а 155км.

Реално информацията за скоростта може да идва от датчиците на гумите - тези които се използват за ABS/ESP....... Но според мен идва и от оборотите на мотора или поне от там се прави корекцията.

717,6 / 741,1 = 0,9683 това е разликата в двата диаметъра на гумите.

160км * 0,9683 = 154,92км

 

 

[PRR]

Няма как датчиците да знаят диаметъра и да се самокоригират.

НО! Понеже колата има и навигация, т.е. GPS, напълно е възможно да има автоматична корекция с негова помощ.

[chaveto]

Датчиците не знаят диаметъра, те си броят импулсите и точно на едно място в обиколката импулса е различен, и така се разбира кога гумата е направила един оборот. ГПС според мен не участва, участват оборотите на мотора.

Вече при дадени обороти се движим с по ниска скорост, заради по малките гуми. Същия ефект ще се наблюдава с по големи гуми, но в обратна посока. В момента системата вижда, че оборотите на мотора си остават, но се променят оборотите на гумите и така правят корекцията да показва вярно с друг размер гуми.

От въпросните датчици се следи и налягането на гумите, търсим разлика в оборотите между гумите и така предполагаме за промяна в налягането. Тук си следваме отново някаква логика за това километража да показва вярно спрямо оборотите на ел. мотора.

 

[PRR]

Оборотите на гумите не се променят спрямо двигателя независимо от диаметъра на гумите. Но се променя изминатото разстояние при едно завъртане на двигателя.

 

Обяснено по друг начин. При електрическите автомобили няма скоростна кутия, т.е. предавателно число ел. двигател - колела е фиксирано. Датчиците за скорост, ABS, ESP и т.н. отчитат скоростта на въртене, но реално нямат от къде да знаят какво разстояние е изминато. Производителя, очевидно, прилага някакво магическо число превръщащо въртенето на двигателя/скоростната кутия в метри. Но, в това уравнение никъде не участва диаметъра на гумата. Ако смениш гумата с такава с по-голям/по-малък диаметър, завъртането на двигателя на един оборот ще доведе до по-голям/по-малък пробег. И тук идва въпроса - как се коригира това? Кой казва на системата, колко метра са изминават с едно завъртане? Как се коригира? Моето предположение е, че се ползва GPS, т.е. нещо външно.