Простотията българска или тема за чесане на пръсти.

[PRR]

Жоре, камерите отдавна имат режим за засичане на движение. Влаковете не нощуват на не ограняеми места. Т.е. слагаш камери за по 50 евро (аз позлвам дори такива за 35!), една система за още 150 евро, която работи с до 12 камери и щом почнат да "творят" системата информира охраната, а тя милиционерите. Да, за частна къща е по-трудно, но и там е възможно.

 

Шо се отнася до "първите седем години" - "Ту партс", както казва една "легенда"  От една страна е ясно, че с добро възпитание такива неща няма да се случват. От друга - дори с идеално възпитание, ако знаеш, че си безнаказан рано или късно ще се изкушиш да "преминеш чертата". Това е повече от човешко - ние сме любопитни какво ще стане. Затова и се развиваме. Но, когато нарушим закона е редно да ни санкционират. Така следващия път ще се замислим. Всъщност така работи всяка нормална държава. Нашата, за съжаление, не влиза в категорията, защото все още мисленето е милиционерско, т.е. целта не е да се спрат нарушенията, а да се ползва милицията, като репресивен апарат ... Затова и пиша "милиция", а не "полиция". 

[joro-120L]

Преди 1 час, PRR написа:

Влаковете не нощуват на не охраняеми места.

За локомотивите съм абсолютно сигурен. Няма нито един нарисуван. Като започнем от старите Шкоди от 80-те години и стигнем до новите Сименс Смартрон. Явно ги държат в депо. По-лесно им намират място. Мотрисите и вагоните са с голям габарит и ги засилват на някои крайни, глухи коловози на гарите. Разбира се, не пречи и там да има камери.

Между другото, в Швейцария, може и в други страни, не съм видял и драскотина по влак. Лъщят отвсякъде. Как ги опазват, не знам. Сигурно с адекватни местодомуване, охрана и сурови наказания. Водеща страна са в Европа по развит жп транспорт. Т.е. имат много бройки подвижен състав.