Капарирах Skoda Superb 3.6i V6 DSG 4x4 L&K

[Mishelle]

преди 19 минути, joro-120L написа:

Но, целия волан трябва да е в един цвят. И целта е точно да е в цвета на таблото, в цвета на кожения салон.  Не знам защо ринга е по-светъл.

Най-вероятно волана е претапициран.

[joro-120L]

преди 1 минута, Mishelle написа:

Най-вероятно волана е претапициран.

 

Възможно е. Т.е. подозирам.  Изглежда и по-дебел. А колата е на малко километри. По памет - сто и дватрийсе хил. Какъв зор е видял?

[skertin]

На 160К е колата, продължавам да вярвам, че е на толкова, понеже е била с удължена гаранция, която е изтекла преди 2г. Воланът изглежда доста добре, няма захабявания никакви, освен разни драскотини, които си личи, че не са от износване, а по-скоро от единични наранявания. Мисълта ми е, че е напълно възможно да е претапициран, защо, нямам идея....няма и да го мисля.  Дори да се окаже, че не е оригинално така, на мен си ми харесва, така че се надявам да си я карам дълго и щастливо и да имам възможност да я поддържам както си й се полага

 

Не съм мислел, че ще се радвам така на Шкода :), признавам си, че и аз бях от хората, които ги подценяваха. Ама сега почти всяка вечер слизам да я видя, ей така, безпричинно и всяка сутрин като се събудя поглеждам през прозореца, да видя там ли е 

 

П.с. В сервизната история на 2 пъти (веднъж на 60К и втори път на 117К) е сменяно масло на ПК. Аз го разбирам като масло на предавателна кутия, но все пак ако може и вие да потвърдите. Ако правилно съм разбрал, следващата смяна трябва да се случи на около 177К.

 

Благодаря!

[Боре]

Преди 6 часа, skertin написа:

На 160К е колата, продължавам да вярвам, че е на толкова, понеже е била с удължена гаранция, която е изтекла преди 2г. Воланът изглежда доста добре, няма захабявания никакви, освен разни драскотини, които си личи, че не са от износване, а по-скоро от единични наранявания. Мисълта ми е, че е напълно възможно да е претапициран, защо, нямам идея....няма и да го мисля.  Дори да се окаже, че не е оригинално така, на мен си ми харесва, така че се надявам да си я карам дълго и щастливо и да имам възможност да я поддържам както си й се полага

 

Не съм мислел, че ще се радвам така на Шкода :), признавам си, че и аз бях от хората, които ги подценяваха. Ама сега почти всяка вечер слизам да я видя, ей така, безпричинно и всяка сутрин като се събудя поглеждам през прозореца, да видя там ли е 

 

П.с. В сервизната история на 2 пъти (веднъж на 60К и втори път на 117К) е сменяно масло на ПК. Аз го разбирам като масло на предавателна кутия, но все пак ако може и вие да потвърдите. Ако правилно съм разбрал, следващата смяна трябва да се случи на около 177К.

 

Благодаря!

Всичко е възможно...

Относно маслото - вероятно е точно както си го разтълкувал.

Маслото на DSG кутията, се сменя на 60 000 км, а на Haldex-а се сменя на 40 000 км.

И двете манипулации, е желателно да НЕ се извършват в сервиз на ЕТ.

[skertin]

За това на ск. кутия имам време все още, но сега предстои смяна на маслата на халдекса, раздатка и диференциал.

По принцип мислех в ЕТ да ходя. @Боре дай малко повече инфо защо да не е там, горчив опит ли си имал с тях или имаш нещо друго предвид?

[Pepino]

На 29.05.2017 г. at 21:11, Боре написа:

Само да вметна, че ремонтния кит /тяло и филтър/ за Халдекс 4, в България не се предлага - поне, не и оригинални, с изключение на Волво /МотоПфое/, но пък техния е различен.

Според ЕураТек и Порше, изобщо не се сменят, респективно не ги предлагат.

Обаче, на сайта на Халдекс /немския/, се предлага - 65 евро, без доставката.

В eBay също се предлага, моят дойде днес, утре ще си го взема.

С ускорена /бърза/ доставка, излиза около 150-160 лева.

Мисля, първо да отида и да го монтирам в главата на някой разбирач от официалните представители/вносители на ВАГ автомобили в България, после да го извадя с козикрак, да превържа главата на говедото с инструкциите и указанията от сайта на Халдекс, и чак тогава да го монтирам, за да мога да влезна със Съби през витрината, във въпросното представителство...

Може би защото, колегата Боре, е имал горчив опит. 

[skertin]

Ясно, аз се ориентирах към тях, първо защото ще се впише в историята и второ, защото ми дадоха добра цена, дори по-ниска от сервиза, в който поддържах Пасата. Пример, цената за свещите в ЕТ е с 100 лв надолу отколкото в алтернативния сервиз, говоря за оригинални. 

[zloQQ]

По спомен, Еуратек само сменят маслото, без да почистват цедката. А т'ва е хубаво да се прави и има причина да се случва! Освен т'ва, не сменят и филтъра, защото не е описано в дебелите им книги. Ама се сменя. За халдекса и ДСГ става дума

[skertin]

Това е така да, в сервиза, в който обслужвах Пасата също ми казаха, че цедката се чисти понеже може заради нея да замине помпата ха халдекса, а в Шкода не го правят. Имам още малко време да помисля и да реша къде да я закарам....

[zloQQ]

Дали при Чепино, дали в Трансексперт, дали е Д-брос (търсиш Цецо) - определено няма да сбъркаш ако избереш някой от тях! Ще се отнесат към колата добре и с нужните знания и умения!

[skertin]

преди 23 минути, zloQQ написа:

Дали при Чепино, дали в Трансексперт, дали е Д-брос (търсиш Цецо) - определено няма да сбъркаш ако избереш някой от тях! Ще се отнесат към колата добре и с нужните знания и умения!

 

Трансексперт и Д-брос ги знам, ама Чепино? Може ли някакви контакти. Д-брос отпада, поне на този етап защото ми е изключително неудобен като локация. 

[zloQQ]

Пепино... @Pepino имах предвид - от тук/форума. Има тема за него в "Бял списък със сервизи".

Тоя телефон ме поправя, деееб@ и мръсника!

[joro-120L]

Преди 19 часа, skertin написа:

На 160К е колата, продължавам да вярвам, че е на толкова, понеже е била с удължена гаранция, която е изтекла преди 2г. Воланът изглежда доста добре, няма захабявания никакви, освен разни драскотини, които си личи, че не са от износване, а по-скоро от единични наранявания. Мисълта ми е, че е напълно възможно да е претапициран, защо, нямам идея....няма и да го мисля.  Дори да се окаже, че не е оригинално така, на мен си ми харесва, така че се надявам да си я карам дълго и щастливо и да имам възможност да я поддържам както й се полага.

 

И аз ти го пожелавам. Коментарите ми могат да се тълкуват и като търсене на кусури, но това съвсем не е така.

Писането не е, като живия разговор. И да се видим някой ден, същите неща бихме ги коментирали.

Отбелязвам неща, които забелязвам. Нищо повече. За волана - салона е перфектен! Като нов! Поне така се вижда от снимките. Забелязах го и от снимките в обявата. Този факт ме навежда на мисълта, че колата е пазена. Затова се чудя каква е тази нова кожа на волана. Може предишния собственик да е искал да го запази. По интелигентен начин. Не да му слага калъфи. Представи си, че под тази тапицерия лъщи един чисто нов волан? Колата е на малко километри, за да се захаби волана.

 

Преди 19 часа, skertin написа:

Не съм мислел, че ще се радвам така на Шкода :), признавам си, че и аз бях от хората, които ги подценяваха. Ама сега почти всяка вечер слизам да я видя, ей така, безпричинно и всяка сутрин като се събудя поглеждам през прозореца, да видя там ли е 

 

  Желая ти само радостни моменти с колата и безаварийно пътуване.

[skertin]

Благодаря ти Жоре, в никакъв случай не го приемам като намиране на някакви кусури, напротив, радвам се, че давате обективно мнение и отбелязвате какво сте забелязали. Точно това очаквах като пусках темата

[skertin]

В крайна сметка господата от ЧЕЗ се оказаха много любезни и днес провериха какво се е случило с втория ключ. Наистина се оказва, че колата е била на генералния директор на ЧЕЗ, който си е занесал ключа с него в Чехия, тоест ще пия една студена вода  

[skertin]

Здравейте младежи, 

 

Малко ъпдейт по темичката. Днеска смених маслата на диференциал, раздатка, халдекс + почистване на цедката. Също свещи и старт стоп бутон, като реших всичко да се извърши с оригинални части. 

 

Предстои смяна на пистов ремък, евентуално ролки (ако се налага), букси на бобините, че са се изпекли и предни дискове и накладки, защото както и подозирах се оказаха криви. 

[stanley]

Къде реши да направиш обслужването? 

[skertin]

Ами след като поисках оферти от най-долюбваните/хвалените във ВАГ средите сервизи включително и ЕТ, се спрях на Флийт Сервиз и не съжалявам. Доволен съм от професионализма и отношението и ако всичко е наред, мисля и занапред да ползвам техните услуги.

[Izolini]

Преди 8 часа, skertin написа:

Предстои смяна на пистов ремък, евентуално ролки (ако се налага),

В същност ролките са задължителни. Ако нещо дава проблеми - това са те.

[skertin]

@Izoliniда имаш право, най-вероятно ще бъдат сменени С този ремонт, колата вече би трябвало да бъде на 100% технически изрядна, дори според предписанията на производителя. След това, мога лека полека да почна да мисля и за някои подобрения и глезотийки

[skertin]

Христос Воскресе колеги! Живи и здрави да сте, желая ви много щастие, късмет, топлина и разбирателство! 

 

В предния пост забравих да спомена, че във въпросния сервиз, в който обслужих колата, всички дейности се вписват в дигиталната история, тоест може да се разчита, че въпреки, че не е ЕТ, пак ще има официална история какво и къде е правено

[anttonev]

Разкажи впечатления, ако си я покарал повече. Ще ни бъде интересно.

[Lup40]

 

[tuningmania]

До @Lup40 - Много слабо се е подготвил Филип за този епизод..

[joro-120L]

Супърба от темата при Бричката. Тамън се бях наточил да качвам видеото, но някой ме е преварил.