бедна горивна смес

[knejata]

Здравейте,

Kаква според Вас може да е причината за бедна горивна смес?

Прикачвам снимка на свещите, за маслото е ясно.

Мотора е 1.2 BMD, 54 к.с.

Благодаря предварително, поздрави!

 

Редактирано Декември 2, 2021 от knejata

[skodafen]

на газ ли е ? 

[knejata]

На бензин се кара колата, не е имала никога газ.

 

Не са идеално бели, но не са и керемидени....

 

 

 

 

 

[PRR]

Единствено се сещам за не-работеща ламбда сонда. 

[knejata]

Привет, направих кратко видео как работи сондата, като цяло като подавам газ или просто набирам скорост стойностите са минусови. Вагкома ми може само толкова.

 

 

 

IMG_1602.MOV

[knejata]

Понеже видеото не тръгва в по- горния пост го поставям тук.

 

https://www.youtube.com/watch?v=YBcy-z6w0zg

Редактирано Декември 3, 2021 от knejata

[skodafen]

лонг трима  е 0 което не говори за бедна смес на 33 шорт трима на празен ход загрял двигател без консуматори до колоко отива 

[knejata]

Привет,

тествахме тази вече, направих няколко клипчета.

Относно държене на нормална работна температура на мотора, според мен май датчика е проблемен защото, когато колата загрее до 100 градуса по вагком (стрелката на таблото не мърда от 90С) и тръгна да карам температурата пада до 70С, че и малко под нея за много кратко време, 1-макс 2 км, при условие, че карам с 60-70 км/ч при 5-6 С външна температура, какво мислите?

 

Прикачвам няколк клипа на които се вижда ламбдата на празен ход, в движение, както и как пада температура в движение за кратко време....

 

На място https://www.youtube.com/watch?v=UwffGTqZioM

 

На място https://www.youtube.com/watch?v=5wnBjR0aWvo

 

В движение, тук от 105С пада на под 70С за мн кратко време https://www.youtube.com/watch?v=1nLI1PjXAd0

 

В движение отново температурата https://www.youtube.com/watch?v=IlT8jaP3vE0

 

 

 

 

 

 

 

 

[PRR]

Това, че пада бързо не е проблем, но това, че пада до 70 градуса е проблем! На супърба перката се включва при 102 градуса и нормално си стига до тази температура в задръствания. Но на прав участък не пада под 85, като нормално залепва на 87-88. Днес пак го гледах - при тия температури навън му отнема време да стигне до 87, но след това не пада. При теб си държи 20 градуса под работната температура, което не е ОК.

И, според мен, не е датчика, защото, ако беше той на тия 105 градуса, които ти показва би следвало да са 120+, което далеч извън нормалните стойности и щеше да го усещаш къде по вървене, къде по кипене.

[knejata]

Мислих....мерих и накрая взех нов термостат, тия дни ще гледам да го сменя.

 

https://i.postimg.cc/dtkG6r67/viber-image-2021-12-07-15-07-06-500.jpg

 

https://i.postimg.cc/ydxDdCrJ/viber-image-2021-12-07-15-02-56-282.jpg

Редактирано Декември 7, 2021 от knejata

[The Best Forman]

Един джокер колега , когато ти се наложи отново да го сменяш , потърси полски заедно с корпуса (ако има за този двигател) ... много по-надежден е.

[skodafen]

според този клип може да се дължи и на изгаряне на масло https://youtu.be/t0L_pjpMX8k?t=328 според мен не фрапантен 

[PRR]

Аз не разбирам какво общо има горенето на маслото с невъзможността на двигателя да държи работна температура? 

[knejata]

Преди 11 часа, PRR написа:

Аз не разбирам какво общо има горенето на маслото с невъзможността на двигателя да държи работна температура? 

 

Колегата skodafen пише по темата.

Благодаря колега, прегледах клипа, възможно е и от това да идва проблема с бедната смес

Не знам как се стигна до това горене на масло, колата не е прегрявана, нее тормозена, на 208 000 км. е...

[The Best Forman]

Това има лесно обяснение .. ако 208 000 не са сменявани гумички и водачи , маслото лесно си намира път до цилиндъра . Като гледам колко чисти са свещите , мисля че не е от това.

[knejata]

Напротив, главата е напълно обслужена преди по- малко от 10 к км, гумички, водачи, нови клапани, шлайф, напасване...............

 

Слагах и всички прехвалени добавки, но файда никаква

 

Маслените сегменти са сдали багажа, защото колата има необходимата компресия.

 

 

Редактирано Декември 8, 2021 от knejata

[PRR]

Досега не съм виждал бяла свещ при проблем с горене на масло. То не гори чисто и винаги свеща, и не само, става черна и мазна. Освен това колата си припушва и се хваща лесно с хартийка на ауспуха. Ако стане мазна работата е ясна.

 

Иначе дискусията тръгна от белите свещи, говорещи за бедна смес. Лично мнение - гледайки свещите не мисля, че е нещо фрапантно.

След това, от логовете, се видя, че в движение охлаждащата температура трудно минава 70 градуса. Това може и да е причина за бедна смес, но някой който е по-запознат с горивните карти на VAG може да сподели повече. Най-вече дали при такива температури нарочно не се гони по-бедна смес с цел по-бързо загряване (бедна смес - по-висока температура на горене). Това предположение може и да е напълно грешно.

Но, предвид очевидното недозагряване, смяната на термостата може да е само плюс. 

[knejata]

Смених термостата в събота. Все още не съм мерил каква температура държи.

 

 

 

 

 

 

 

Редактирано Декември 13, 2021 от knejata