Смяна заден датчик ксенон Октавия 3

[venll]

Датчика се намира до задната лява гума. ОЕМ 5Q0907503 това пишеше на оригиналния датчик. Старият се беше счупил и даваше грешка. Датчика се дължи на два болта с трокс Т25 в горната част и един т27 на моста. Когато тръгнах да търся датчик по номера се оказа, че това е съвсем различен датчик. Явно тялото е еднакво за много от моделите на VAG групата и след оглед на датчика /свалих го преди да го поръчам/ поръчах номер 5Q0512521E. Смяната Ви отнема около 1 час. Успех в ремонтите.

 

[venll]

Отворих датчика. Вътре представлява платка с интегрална схема на базата на MLX90316 /датчик на хол/. Основното рамо е силно ръждясало и не може да бъде помръднато.

Явно е влизала вода и е блокирало е оста и движението на магнита.  Датчика явно не подлежи на ремонт и трябва да се закупува нов.

[ghost_rider]

Радвам се, че има и други ентусиасти, които обичат да си правят някои неща по колите. Надявам се тази информация да е от полза на някого в бъдеще. 

Благодаря! 

[Деян]

Същия датчик но при Голф 7. Даде на няколко пъти грешка AFS. И след време съвсем отказа. Като физическо състояние датчика е задрав. Може би нещо в електрониката се е скапало. За моя случай номера е  5q0512521е. Цената в  официалния ссервиз е страшна. Неприятнто е, че при повреден такъв датчик светлините падат много ниско и карането в тъмното е кошмар.

[skauta]

Има варианти тоя датчик да се вземе от Алито, стига да знаеш точно партномера. Аз сменях моя в предната част на колата, в Еуратек, беше над 400лв., в Алито го взех за 50лв.

[Деян]

Необходима ли е някаква допълнителна калибровка на фаровете след смяна?

[Деян]

Незнам как е при Шкода, но при Голфа смяната успях да я извърша без вдигане на крик и демонтаж на колелото. Отне ми около 15 мин. Старият сензор беше жсъвсем здрав външно. Много трудно движи зелената ос. Но факта, е че фаровете вече застанаха както трябва.

[mykacu]

Здравейте съфорумци,

Онзи ден и моята О3 (2тди dsg, комби, 2016) ме изненада с AFS error. 
Все още не съм направил диагностика(нямам подходяща), за да видя точната причина (код).

Някой може ли да сподели какъв код грешка му е дало, за да се ориентирам дали и при мен е от датчик или друго. 

Забелязах, че при палене фаровете си правят "диагностика" - мърдат настрани и нагоре-надолу. При шофиране от време на време нивото работи добре, но по-често са забили надолу.

Редактирано Април 11, 2022 от mykacu

[mykacu]

OBDeleven vehicle history log
Date: 2022-04-16 13:14:38

55 Headlight Regulation
		System description: AFS-ECU
		Software number: 7P6907357D
		Software version: 0090
		Hardware number: 7P6907357A
		Hardware version: H07
		
		Faults:
				C103615 - Left rear level control system sensor
			Open circuit/short circuit to B+
				static

 

Това е кода на грешката при мен.

 

Насочвам се към алиекспрес за 5Q0512521E, че като видях цената на оригиналния... :)))

[Деян]

Ами да ти кажа този от Алиекспрес работи добре. Има си оригиналния номер и емблемата на VAG, но колко е оригинален той си знае.

[mykacu]

Смених, но не съм доволен. На място, при запален автомобил, забелязвам, че светлините "играят" леко нагоре-надолу. Това ме притеснява да не прецака моторчетата във фаровете. Преди не съм го виждал.
Отделно, струва ми се, че светлинният поток е една идея по-нависоко, отколкото беше преди. Възможно е да съм попаднал на некачествен сензор, но започвам да се замислям дали да не сложа оригинален в Еуратек ;(.

Между другото, доста обикалях да търся рампа, накрая намерих сервиз, където предлагат подемник почасово - https://hobbyservice.bg/

[ghost_rider]

преди 4 минути, mykacu написа:

Смених, но не съм доволен. На място, при запален автомобил, забелязвам, че светлините "играят" леко нагоре-надолу. Това ме притеснява да не прецака моторчетата във фаровете. Преди не съм го виждал.
Отделно, струва ми се, че светлинният поток е една идея по-нависоко, отколкото беше преди. Възможно е да съм попаднал на некачествен сензор, но започвам да се замислям дали да не сложа оригинален в Еуратек ;(.

Между другото, доста обикалях да търся рампа, накрая намерих сервиз, където предлагат подемник почасово - https://hobbyservice.bg/

Относно сервиза, ползвал съм го вече няколко пъти и се радвм, че има такъв. Много работа съм свършил там. 

За датчика, не мога да дам съвет, единственото, което може да се направи е ръчно да се свалят леко фаровете от винтовете на самите тях до нормално ниво, а вече датчиците ще си ги дорегулират при движение, както и до сега. 

[sauber]

Преди 18 часа, mykacu написа:

Смених, но не съм доволен. На място, при запален автомобил, забелязвам, че светлините "играят" леко нагоре-надолу. Това ме притеснява да не прецака моторчетата във фаровете. Преди не съм го виждал.
Отделно, струва ми се, че светлинният поток е една идея по-нависоко, отколкото беше преди. Възможно е да съм попаднал на некачествен сензор, но започвам да се замислям дали да не сложа оригинален в Еуратек ;(.

Между другото, доста обикалях да търся рампа, накрая намерих сервиз, където предлагат подемник почасово - https://hobbyservice.bg/

 

Виж дали тази система е на отделен бушон. Ако е, палиш, чакаш правилният момент да го дръпнеш и фаровете замръзват там. При Супърб 1 така се закрепва положението до отстраняване на главният проблем. Тези сензори са изключително кретенски, защото са прецизни, а в същото време ги блъска цялата възможна мизерия от пътя.