Проблем с мигачи

[Long74]

Здравейте, проблема е следния:включвам десен мигач, първо мига левия два - три пъти, после тръгва десния или обратно. Не винаги го прави. Моля, ако някой е имал този проблем да сподели. Колата е О2. Благодаря! 

[ghost_rider]

Според мен лостчето е за смяна. 

[Атанас]

Скоро имах същия проблем. Свалих лостчето, разглобих го и почистих контактите на платката.

Сега вече всичко работи нормално.

[ghost_rider]

Зависи колко са износени контактните пластини и пистите. Може и да покара още, не пречи да опита с почистване и нова смазка. 

[Атанас]

Това предложих и аз и ако не стане, тогава колегата да прибегне до смяна.

В Еуратек лостчето е 200+ лева и ако може да си ги спести е добре

[Long74]

Благодаря за отзивите! А при демонтаж сваля ли се волана или може и да остане? 

[Long74]

Преди 20 часа, Атанас написа:

Скоро имах същия проблем. Свалих лостчето, разглобих го и почистих контактите на платката.

Сега вече всичко работи нормално.

Колега, волана сваля ли се или остава на място? 

[Атанас]

Всичко се сваля. Първо еърбега, волана ( маркираш положението му ), след това корите от кормилната колона. Отдолу е хванат модулът и той се сваля, като внимаваш да не разместиш положението на лентовия кабел. Като свалиш модула лостчето излиза напред( подпъхваш зад него широка отвертка и се откопчава. След това отваряш лостчето, почистваш и сглобяваш по обратния ред. При мен след това светна лампата за еърбега заради разкачанито му, но с VCDS изчистих грешката и всичко е наред. Вече две седмици от цялата процедура и мигачите си работят перфектно. Нещо важно до допълня - за развиването на волана ще ти трябва накрайник XZN 12 ( подобен е на торкса, но е с повече шлици ), не опитвай с друго, че ако развалиш главата на болта- няма развиване.

Редактирано Март 9, 2023 от Атанас

[ghost_rider]

Препоръчвам да се работи на изключен акумулатор от съображения за сигурност, а и за да не засече разкачването на еърбега.

Ето за справка, как изглежда при О1. 

 

[Атанас]

преди 7 минути, ghost_rider написа:

Препоръчвам да се работи на изключен акумулатор от съображения за сигурност, а и за да не засече разкачването на еърбега.

Ето за справка, как изглежда при О1. 

 

Да, аз бях го разкачил, но въпреки това излезе грешката, но след изтриването нямаше проблеми.

[Long74]

Благодаря на всички за насоките! Разглобих, почистих, смазах и сглобих. Засега всичко е ОК! Да видим докога. Хубав ден на всички и без аварийни километри!