Дискусии за електрически автомобили

[chaveto]

Гадно нещо е електричката, Нови Искър > Рупите > Сандански 27kw/191км

Сандански докато обядваме на бавна DC станция която поддържа макс. 30kw заредих 22,56kw за 43 минути.

След това Сандански > Нови Искър - общо 361 kм и изхарчени 54kw.

35*0.08 + 22,56*0.35 = 10,69 eвро

Със Супърба този трип го правех с 20л дизел.

[PRR]

преди 28 минути, chaveto написа:

Със Супърба този трип го правех с 20л дизел.

Икономичен е бил тоя Супърб  Разход под 5.5 си е бая постижение.

 

Обратно на темата. "Разхода" е супер, само дето за 400км имаш 43 минути седене. Аз толкова имах от Австрия до София (1200) км. И, колкото и да ми се иска електричка - на този етап стават само за кратки трипове. Да не говорим, че ако бях с електричка и 90% от опциите ми за преспиване отпадат. Опс, извинение, 97%

[joro-120L]

преди 56 минути, PRR написа:

Икономичен е бил тоя Супърб  Разход под 5.5 си е бая постижение.

Нормално, Пепи. Пв-Сф-Пв със 120 ми дава 5.2

По други пътища с 90 км/ч - 4.3

[chaveto]

В интерес на истината не харчеше много, но всичко зависи колко движиш педалите.

43 минути съм седял, защото умишлено отидох на това място. Реално можех да се включа на много по бърза станция и на 15 минута да ставам от масата и да ходя да освободя зарядното на паркинга.

Факт, че за дълги преходи ще се спира много повече от ДВГ  Но за мен само това е минуса, други минуси не виждам. 

А от вкъщи до Виена ми го  дава 1011км. 12 часа и 40 минути от които 2 часа зареждане. Общо 6 зареждания като само двете в Сърбия са бавни, едното 29 минути а другото 24.

 

 

[C2H5OH]

Малко да опухаме прахта, че нещо от началото на месеца не е писано.

И тъй. Споделям опит от днес. Автомобилът е e-Golf 2019ти набор на около 50к км. Колата с доказано малък пробег при пълно зареждане, а именно около 200 км (ше пиша в КМ, че с тия мили се объркват хората). Разстояние Суиндън - Уорингтън = 255 км. Колата заредена на около 85% и показваща 74 мили (119 км) пробег. Времето слънчево и 18°С, та си викам, нема нужда от клима. Гася климатика и пробега се увеличава на 101 мили (161 км). Добрее. Тръгаме! Карайки по двулентовия път (такъв, на който в България му викат А1 или Тракия) виждам как пробега намалява прилично. Стигам до място, което е на върха на един хълм и съм вече с оставащо "гориво" за около 140 км. Естествено напрежението лееекинко се покачва. Следва 10% спускане за около 3 км. Тоз е-Голф увеличи около 20 км пробега само за тези 3 км спускане, което беше доста учудващо, но приятно. Пробега вече е над 160 км. Качвам се на магистралата. Пробега започва отново доста бързо да намалява. И взех решение. Ше правя като Льоклер когато иска да изпреварва, само дето аз няма да изпреварвам. Лепвам се зад един ТИР и ползвам слип стрийма. Карам с малко над 90 км/ч. И изведнъж пробегът застина на колкото си беше. Возя се аз зад ТИРа, после зад друг, зад трети....и така при пробег показващ около 130 км когато се качих на магистралата, на 120тия километър ми оставаха още около 23 км (батерията в червеното вече). Съответно спрях да зареждам. 51 минути до пълно. Показа ми около 230 км пробег. Изключих и обратно на магистралата. Ся, докато измина около половин километър, пробега падна с 10км Но това си е явно при всяка батерия. Залепих се за следващия камион (оставаха ми общо около 65 км) след това слязох от магистралата, още 6-7 км до клиента и когато паркирах пред тях оставаха точно 109 мили (175 км) пробег. Включих климатика и милите станаха 102 (165 км). И така я получи клиента.

В заключение. 1) Ако бях карал нормално, с макс. разрешена скорост от 113 км/ч, щях да зареждам 2 пъти, т.е +1 час. 2) Ако батерията беше голяма (с пробег от 350+ км), разликата между каране с максимално разрешената скорост и карането зад камион щеше да е точно 20 минути. 3) Карайки зад камион и едно зареждане излезе по-бързо (и по-евтино) от каране с макс. разрешена скорост и две зареждания.

Извод - аз не карам с 140, колкото е макс. скоростта в България. Вече разбрах, че дори с 90 км/ч, от София до Бургас времето за пътуване ще ми се увеличи с по-малко от час