Дискусии за електрически автомобили

[PRR]

"Онези старите" са толкова ниско ефективни, че са останали само за атракция, 100% си прав. По-скоро визирах ветро парковете, които в онзи район, са изключително ефективни/постоянни. 

[C2H5OH]

Има и нещо друго. Факт е, че Българинът мрази Топлофикация и се снижава до плащане на сградна инсталация и може би топла вода (примерно това съм аз). Отоплението обаче е на климатици (Пепи, питай брат ми. Ще ти разкаже, докато изпада в нервна криза). Масовите панелки (като мойта) са сметнати за не много голяма консумация на ток, нещо от типа 9 до 10 kW. Масово в апартаментите до таблото с бушоните влиза рекордоман или мостов 6 кв.мм, а в самия апартамент контактите са захранени с 2.5 кв.мм и с 1.5 кв.мм лампите. До колкото си спомням единствено бушонът "Бойлер" или на други места "Кухня", след него е 4 кв.мм за готварската печка. Дори не навсякъде е така. Това го казвам от, както някои знаят, 20 годишен опит в продажбата на бяла техника.

Зареждачката, с която се продават повечето BEV (тая дето се включва в контакта) е до 3.5А, което при 220V ти дава до 2,5 kW зареждане, което всички знаем е изключително бавно. Примерно 76 kW батерия на ID.4 ще се зарежда повече от денонощие. НО! Това добавя допълнителна консумация към вече увеличената такава. И сега, като имаш вече по-висока от определената консумация вкъщи и включиш и ID.4ката, ENYAQа или за IONICа, консумацията се увеличава с още 2,5 kW. И като има трима, четирима от входа, които си зареждат Теслите с разклонител през балкона, докато климатиците бичат на макс. (не ми казвайте, че са малко), едни кабели в таблото преди или след електромера започват да топят изолация, а освен това и напрежението пада.

Като обобщение, както казаха някои колеги по-горе, нямаме инфраструктура за зареждане на електрички по домовете. В Англия масово слагат зареждачки пред къщите си, но кога ли и тоя балон ще се спука......никой не мисли.

[PRR]

Мише, плакал ми е няколко пъти по темата с тока. Но проблема с отоплението на ток идва от това, че както всяко "държавно" дружество, така и топлофикация и е през ....(цензура).... за потребителя. Абсурдно е отоплението на климатик да е по-евтитно от това с ТЕЦ. Но в България е факт! Защо? Ами защото топлофикация си мърдна нищото за да намали загубите. Държавата, както и за всичко останало, нехае. Ако беше частно дружество, всъщност - дръжестВА, нещата щяха да са различни. Но, уви, не е и скоро няма да бъде. 

В тази връзка, колкото и скъпо да ни излезне, по-добре ще сме след като се либелеризира пазара на електроенергия. Най-малкото "частните" дружества ще се сетят, че през деня имат излишък от енергия и ще "обърнат" режима и цената. И така, вместо да зареждаш колата вечер ще я зареждаш през деня, когато цената на изкупуване на електроенергията е отрицателна, т.е. всеки ще иска да продава тогава! Проста пазарна икономика.

 

И последно коментар на този цитат:

Цитат

Компанията предупреди правителството, че заложените в стандартите лимити (средно до 4 часа прекъсвания на захранването годишно) ще бъдат сериозно надвишени още през тази година.

Пак, благодарение на липсата на пазар, конкуренция и/или контрол, в България този лимит съм го минал само този месец! А, освен че е още средата, това е и месец в който тока "не е спирал" ... Тъщата, в гр. Плиска, за този месец има прекъсвания над 12 часа! Само вчера ток нямаше от 12:30 до 15:30! 

[Izolini]

преди 56 минути, PRR написа:

И така, вместо да зареждаш колата вечер ще я зареждаш през деня, когато цената на изкупуване на електроенергията е отрицателна, т.е. всеки ще иска да продава тогава!

Да купува. И в България законодателно няма отрицателни цени на купуваната електроенергия, просто не се плаща.

[PRR]

преди 5 минути, Izolini написа:

Да купува. И в България законодателно няма отрицателни цени на купуваната електроенергия, просто не се плаща.

Дали? Или?
 

https://www.eso.bg/imb/?imbalance-prices