Амортисьорче жабка

[winrg]

Здравейте,

 

След смяна на филтър на купето, жабката вече не се отваря плавно, а пада с трясък. Разглобих и сглобих отново и уж всичко е както трябва. Явно съм счупил нещо, но не знам какво.

Някакви идеи коя част се грижи за плавното отваряне на жабката?

[Penata]

Снимка

[winrg]

Частта, която е захваната на жабката ли трябва да сменя или другата, в която се мушка? На снимката са показани и двете. На вид и двете са просто пластмаси.

[winrg]

Успях да намеря само елемента, който е закрепен към жабката. Другата част, която е закрепена към таблото не я намирам.

парт номер: 3V1 880 397 или 3V2 880 397 (номер 4 от схемата).

В ЕТ излиза цена 80 лв.

 

[joro-120L]

Преди 4 часа, winrg написа:

Частта, която е захваната на жабката ли трябва да сменя или другата, в която се мушка? На снимката са показани и двете. На вид и двете са просто пластмаси.

Провери ограничителя, или системата за плавно отваряне от горната снимка, на ръка как се движи. Без да съм виждал такова нещо, мисля че хода е навън и навътре. Ако се усеща усилие, значи работи.

[The Best Forman]

Преди 3 часа, winrg написа:

Частта, която е захваната на жабката ли трябва да сменя или другата, в която се мушка? На снимката са показани и двете. На вид и двете са просто пластмаси.

Защо трябва да сменяш нещо .. виж дали си щракнал вилката към оста в жлеба на таблото.

[winrg]

Проблемът е решен. Оказа се, че е изпаднало едно зъбно колело. Добре, че се беше скрило зад жабката и успях да го намеря лесно. Благодаря на всички за насоките и помощта.

Ето едно клипче, да се види за какво става въпрос. Зъбното колело беше изхвърчало и изобщо го нямаше там. Върнах го обратно и сега всичко се движи плавно.