Задната чистачка на О2 (комби) спря да работи

[peshko_beshko]

Здравейте колеги, 

 

От известно време спря да работи задната чистачка на комбито (О2).
Днес реших да инвестирам малко време в проблема.

 

Първо ест проверих бушоните в купето. 
Останах изненадан че на позицията за моторчето на задните чистачки (39 по спомен) няма бушон.
А още по-интересно е, че няма и контантни пластини, където да влиза бушона.

 

Колата е от края на 2011 и е точно м/у старата О2 и face-lift-а. 
Така че вече съм свикнал на всякакви странности в нея

 

Дирекно се преместих към врата на багажника.
Свалих кората и свалих моторчето. 
Всичко изглежда чисто, без следи от течове.
Буксата на моторчето обаче има 4 пина и не съм сигурен как да го тествам.

Затова свалих пластмасовия капак с платката и разгледах редуктора - всичко изглежда чисто и смазано.
Така вече се появиха двата пина директно на моторчето.
Пуснах им 12 V от акумулатора - работи на змей. 

 

Опитах да проследя къде излизат 2-та пина на моторчето на платката. 
Пробвах да подам 12 V там - нищо.
Може да не съм ги уцелил или да има лак в/у спойките.

 

Та въпросите:
* Къде може да е проклетия бушон ? Може ли да няма въобще ?
* Как мога да тествам моторчето директно с 4-те пина ? Къде какво трябва да се подаде ?
* Какво да очаквам на буксата с 4-те пина, за да проверя идва ли каквото трябва до там ? Трябва ли да затворя багажника докато меря ?

 

Благодаря предварително !

[peshko_beshko]

Малко снимки и разяснения.

Ето тук (raboti.jpg) ако подам 12 V (при свален пластмасов капак) моторчето работи.
 

 

Редактирано Февруари 10 от peshko_beshko

[peshko_beshko]

Проследявайки ги, пробвах да подам и на тези позиции и нищо (Ne raboti.jpg).

 

 

[The Best Forman]

Аз бих проверил състоянието на жиците в гофрето на петата врата.

[ghost_rider]

Вероятно няма да работи при отворена врата, мисля че отчита по микроключетата дали е отворена вратата. В случая ако имаш повредено и не разбира че вратата е затворена, би трябвало да имаш проблем със заключването, да ти свети постоянно плафона в багажника и да ти свети индикация на таблото. Та малко вероятно да е от това.

Аз също бих проверил кабелите в гофрето, но без схема си е като да търсиш игла в купа сено. 

[Penata]

На пре фейслифт предпазител 41, а на фейс предпазител 18 15A.

[peshko_beshko]

На 11.02.2024 г. at 11:30, Penata написа:

На пре фейслифт предпазител 41, а на фейс предпазител 18 15A.

Моята не е face, но явно е 18 - там е предпазителя и е здрав.

[peshko_beshko]

Как да го издърпам това гофре? Изглежда много здраво захванато.

Имам предвид връзката м/у купето и вратата на багажника. 

Целия сноп във вратата надали ще се наема да проверя. 

Затова и се чудех някой дали знае какво трябва да се премери на входните пинчета на моторчето.

Индикацията на таблото когато е отворен багажника изглежда че работи.
Та си мисля че и ключалката е добре

[peshko_beshko]

Започвам да си мисля дали да не си пусна 2 кабелчета до таблото и да си сложа едно ключе, като шунтирам управлението (платката) на моторчето.

Неудобното е че само трябва да управлявам кога да спре чистачката

[joro-120L]

Преди 1 час, peshko_beshko написа:

Как да го издърпам това гофре? Изглежда много здраво захванато.

Имам предвид връзката м/у купето и вратата на багажника. 

Целия сноп във вратата надали ще се наема да проверя. 

Откачваш гофрето и правиш оглед на снопа в гофрето за прекъснат кабел. Там се огъват кабелите и е слабо място. Никой не те кара да гледаш във вратата.

 

Преди 1 час, peshko_beshko написа:

Затова и се чудех някой дали знае какво трябва да се премери на входните пинчета на моторчето.

Буксата, която е на четирите пина и която я няма на снимката, сигурно идва от таблото. Търси на нея 12V

[peshko_beshko]

Изглежда е нещо в платката и не прилича на студена спойка.
На входните пинове има: 12v на 1 към 4 - винаги.

При включена чистачка от лостчето - 12v на 1 към 2 и 1 към 3.
Проследих доколкото можаш (с мултицет) шините - изглеждат проводими.
Тъпото е че дори да си взема едно ОЕМ-ско моторче за 130 лв, пак може да изгори тая ****.

Освен да пробвам да презапоя големите спойки. 
Само че трябва да си взема нова "печка", че старата изгоря а пък с индукционния сигурно ще оправя всичко

Редактирано Февруари 14 от peshko_beshko

[joro-120L]

Така се търсят повреди. Щото беше започнал в обратен ред.

Проверява се дали идва захранване до платката. Моторчето е пробвано и работи. Значи-платката.

Ако имаш лупа, разгледай за спукана/студена спойка. Може да се презапоят, ако не помогне, нова платка, или от моргата.

 

Преди 1 час, peshko_beshko написа:

На входните пинове има: 12v на 1 към 4 - винаги.

При включена чистачка от лостчето - 12v на 1 към 2 и 1 към 3.

Тези напрежения излизат ли и на четирите спойки на входа на платката? За да отпадне лош контакт на буксата или проблем от пиновете до платката.

 

 

 

 

 

 

[peshko_beshko]

На входа на платката ги мерих да.

[joro-120L]

На 10.02.2024 г. at 18:57, peshko_beshko написа:

Ето тук ако подам 12 V (при свален пластмасов капак) моторчето работи.
 

Извади я тази платка и виж как е свързан мотора към нея и защо не тръгва при подаване на ток на двете спойки долу в дясно.

Предполагам от там се захранва. От там до мотора са само кабели.

[Kolio_7210]

Здравейте, и при мене задната чистачка спря да работи. Прочетох темата и при мене е абсолютно същото. Успяте ли да решите проблема?

[Kolio_7210]

Още търся решението?