Проблем с алтернатор, Skoda Octavia 1

[vladkant]

Здравейте, колата се освятка и опищя и ми трябва съдействие от някой който има диагностика за днес. Намирам се в Панагюрище

[ghost_rider]

Движи ли се? Понеже преди няколко дни спомена ABS, си мисля че той е гръмнал, но с диагностика няма да го спасиш. Ако се движи и спира, прибирай се и търси друг ABS модул. Ела до нас, имам кабел, ще я закачим преди това. 

[vladkant]

Моя кабел даже е на буксата, компа остана в Надежда  

@ghost_rider току що умря....

Движеше се на присецвания, все едно е бетзинка и губи цилиндър- два. Цялото табло светеше, даже неща които до момента не бях виждал че има лампа на таблото, отчиташе отворена врата, опитваше се да заключва и отключва багажника. Климатика спря да духа студено....а ремъка е на място и въртеше....

Предисторията е че онзи ден светна лампата за акумомулатора, първаночялно реших че е алтернатор, защото като я вкарам в обороти и лампата гаснеше. Вчера я замервах на мултицет, зареждаше до 13 и нещо, когато пусна всички консуматори- фарове, парно, подгрев- зареждаше на 13 по спомен. А колата палеше на половин оборот, нищо което да подсказва че няма ток......

Одеве, след близо 200 километра (София - Панагюрище), минах един километър и светна еърбег, после ръчната почна да мига и пищи все едно карам на вдигната ръчна, и после стана дискотека.

Най интересното е че колата се рестартира в движение- все едно махаш акумулатора, дневен километраж, часовник, всичко отиде на нула. 

Стрелките на оборотомер и скорост бяха замръзнали, оборитете на 2 хиляди, километража на около 40 км/ч

Сега се опитвам да намеря поне мултицет за да видя колко е акумулатора, а ако някой се появи с диягностика (надявам се), да видя дали и какво е запизала.....

[joro-120L]

Като за начало, пробвай с друг акумулатор назаем или някой да ти даде ток.

Моят акумулатор Ексайд/на предишната ми кола/така умря на сред магистралата Пв.-Сф. без никакви признаци преди това.

[vladkant]

Да, чакам тъста да се прибере и да му гепя акумулатора за проба....и да се надявам че в близкия лидъл продават акумулатори за да можем да се приберем утре.

В момента акумулатора е варта (мисля), и би трябвало да е на около макс 3 години.....гадината можеше поне да даде признаци....

[joro-120L]

И аз си мислих, че трябва да даде признаци, но умря рязко. Акумулатор на 4г. Даже бях убеден, че не може да е от него. Иначе имах възможност веднага да си купя нов. Съмненията ми бяха в стартера или лоша връзка някъде.

Това стана на Екото при Вакарел. Загасих и няма палене. Запалих я с бутане и едва се прибрах. В движение, като пусна фарове или натисна стопове, от консумацията гаснеше. Бензинка. Разказвал съм подробно за случая, преди години в Ежедневни приказки. Беше дал на късо акумулатора. Дано да е от него, че е по-лесен ремонта.

 

[zloQQ]

Ей, не мога да помогна за съжаление, ама да питам - де си в тоя хубав град? Не помня дали е ставало дума, ама имаме къща там... Трябва да се стегна и да възобновим посещенията чат-пат.

Стискам палци да е батерията. 

[vladkant]

@zloQQ ул. Стефан Караджа обикновенно през седмица сме тук, жената е Панагюрка и идваме редовно

До час, два ще разбера дали е хакумулатора и ще пиша. Надявам се и аз да е той, щот е най лесен и бръз....

@joro-120L е точно, след последното излизане не иска да мъцне от тоци.....вече има признаци че е акумулатора....

[niki]

Може и клеморед да е. 

[vladkant]

Алтернатор. След час и нещо престой, колата запали все едно нищо. При запален двигател започва от 11 волта и пада на долу, при форсиране не вдига ни волт ни нищо.....

Да се надявам че утре един от магазините ще може да ми урези плочката дето е закачена на алтернатора.....

[ghost_rider]

Преди 1 час, vladkant написа:

Алтернатор. След час и нещо престой, колата запали все едно нищо. При запален двигател започва от 11 волта и пада на долу, при форсиране не вдига ни волт ни нищо.....

Да се надявам че утре един от магазините ще може да ми урези плочката дето е закачена на алтернатора.....

Имам го реле-регулатора работещ в добро състояние, гарантирам! Смених го поради грешно установен проблем. Ако успееш да се прибереш, имаш подарък от мен, та и смяната ще направим. 

[Izolini]

Преди 3 часа, vladkant написа:

в близкия лидъл

Вече сте намерили проблема, иначе при мен правеше така от кабелния сноп на вратата.

И на баджанака  родителите са до оградата на Лидъл в ПанагюБрище 

[vladkant]

Одеве тръгнах да разглабям алтернатора, ама нещо ме удариха нервите и го зарязах.....

Утре ще видя какво мога да направя, дето се вика на улицата, и ще го решавам в движение дали ще се прибирам с рейса....

[vladkant]

Според мен, туй е виновника- вие ко ш кажете?

[skodafen]

 Възможно е а колектора му как е 

[joro-120L]

Преди 19 часа, vladkant написа:

Вчера я замервах на мултицет, зареждаше до 13 и нещо, когато пусна всички консуматори- фарове, парно, подгрев- зареждаше на 13 по спомен.

Измервах. Можеш да замерваш нещо с камъни или снежни топки.

Да, зареждането не е достатъчно. Трябва да е над 14V. При следващото измерване си установил 11V. Най-вероятно това е било напрежението в акумулатора и не е имало никакво зареждане. Интересното е как е запалила/завъртял стартера и то на дизел/ след време от раз, при положение, че акумулатора се недозарежда.

При тези стойности е явно, че има проблем в зареждането и първият заподозрян е реле-регулатора и четките.

п.п. Ако е много слаб акумулатора също може да няма зареждане при изправен алтернатор и регулатор, защото алтернатора взема ток от акумулатора за възбуждане, за да започне да произвежда ток. Но щом върти стартера не е това причината. Има достатъчно ток в акумулатора.

[vladkant]

@joro-120L благодаря за поправката  

То и без това ми идваше да я замервам с камъни и после Надин

@skodafen това ли са колекторите, на снимката?

Ако са това, според мен имят нужда от шкурка, но за момента няма как да ги поизчистя. Трябва да махам ремъка и да въртя на ръка. Макар че, може да се пробвам да махна капачката на ролката и да въртя в обяртна посока, нали уж фрай.....бе ролката на алтернатора се върти в едната посока, в другата има контра.

За 15:30 собственика на магазина който се надявах че ще работи днес, ми обеща че ще ми подсигури черколяка.

Чакам го да се прибере, понеже не е в Панагюрище и сглобявам.....

[Vladi_a]

Колекторите са за смяна….

[vladkant]

преди 13 минути, Vladi_a написа:

Колекторите са за смяна….

Дай нещо по лесно и бързо

Това вече в Софето ш го правя.....тя само да ме закара до там

[Vladi_a]

Ще те закара, само упоменавам че колекторите няма да карат още много ако ги оставиш така

[vladkant]

Колата е оправена, ако може админите да променят заглавието с нещо подходящо  

Искам да препоръчам един магазин с позволението на админите. Магазина се намира в Панагюрище зад полицейското на ъгъла на светофара, и да благодаря на собственика Ангел за това че в почивен ден за магазина, отвори и ми съдейства. 5 минути, но в почивен ден- огромно благодаря

Благодарско и на всички които се включиха в темата и на лично

Идиода е монтиран, акумулатора зарежда 14,70 

Следва смяна на колекторите, ама сигурно пак ще е някъде по пътно.....

[joro-120L]

Преди 8 часа, vladkant написа:

Идиода е монтиран, акумулатора зарежда 14,70 

Чак се престарава. На горната граница е стойността.

[vladkant]

Предполагам че е от малко високите оборите, миналото лято си чистих пистите на педала на газта, при монтажа не съм регулирал правилно оборотите и сега са леко високи- 900 и нещо, не мога да кажа точно колко са

[joro-120L]

Провери в обороти - 2000 и вкл. фарове какво ще даде.

[Mishelle]

Заглавието на темата е редактирано. През почивните дни си имах задачки и не съм влизал във форума. Съжлаявам, за което, иначе веднага щях да ти напиша да търсиш проблема в алтернатора. При ниско напрежение много модули се "нашашкват", затова таблото е започнало да свети като коледна елха и да показва глупости като вдигната ръчна спирачка. Наскоро на познат с далеч по-нова кола - Audi, при това гаранционно, също му сдаде багажа алтернатора. Подобно на твоя случай му изкарваше странни грешки на таблото. В допълнение - колата е DSG и на няколко пъти автомата сам е преминавал в N (неутрална, изключена от скорост).