Октавия 2011 2.0 тди 140, проблем климатроник

[dimo69]

Здравейте! Шкода ,Октавия , 2.0 тди, 140 к.с., 2011 г., 4х4, имам следния проблем: климатикът ми започва да духа студено от 2000 оборота! Проверих го в читав сервиз има фреон перфектно, ходих при добър майстор , каза, че компресорът и радиаторът са за нови! Мога ли така да карам сега в жегите, докато тия дни ги купя и сменя или мога да причиня някоя щета! Или пък дайте ваши мнения, затова се допитвам тук,че знам , че има хора много вещи в тези неща! Благодаря предварително!

[Logrus]

"Радиаторът" предполагам е кондензаторът, който стои отпред на колата, пред водният радиатор? Или изпарителя, който пък е в таблото?

Като цяло - работата на климатика се определя не само от наличието на достатъчно хладилен агент (фреон), а и от разлика в налягания и температури.

Ако кондензаторът ти е за смяна, това означава, че нямаш достатъчно охлаждане на горещите пари в системата, респективно вместо втечнен газ и охладени пари, към компресорът изпращаш смес от малко течност и горещи пари, което от своя страна води до затруднена работа на самият компресор.

Ако компресорът е износен и неуспява да втечни парите, то към изпарителя постъпва твърде гореща смес, която не се изпарява, съответно не отдава студ, Високите обороти компенсират отчасти лошо работещият компресор и той някак насмогва да втечни достатъчно от фреона, за да има изпарение и да получиш студ в купето.

 

Като начало: кондензаторът обикновено страда от корозия (хубавите луги и други химии дето се хвърлят по пътищата му виждат сметката) - ако му "прегорят" ламелите му се намалява офлаждащата площ и съответно му пада КПД-то - огледай го, не е лошо да го промиеш и механично (мухи, кал, листа). Ако имаш как го отдели от радиатора за охлаждащата течност (и ако е както при мен кулера на турбото) и промий и от задната страна. Ако солта е почнала да го яде е хубаво да го смениш. Лично аз обаче бих заложил на проблем в компресора. По твоето описание, компресорът не прави достатъчно високо налягане при ниски обороти, съответно не изпраща течност която да отдаде студ към изпарителя.

 

Успех

[dimo69]

А така мога ли да го пускам, докато го сменя тия дни! Може ли нещо да се влоши и да се оскъпи ремонтът още повече или няма нищо страшно?

[cuca7]

Не знам колко е добър майстора, но явно не ти работи климатика. Имаше някакъв клапан, който правеше подобни магарии.

[dimo69]

Така и 1 поне не се намери - да знае можеше ли в това положение да се пуска?

[Izolini]

Няма и да се намери. Най-малкото защото проблема ти е диагностициран на принципа "ще сменим всичко, дано тръгне". Компресора и кондензатора едновременно? Може, ама...

Аз лично не бих го пускал. Но бих отишъл до още един сервиз.

И никой няма да ти каже "пускай харабия бе, няма проблеми", щото после ако се счупи повече какво ще стане?

[joro-120L]

Преди 7 часа, dimo69 написа:

Така и 1 поне не се намери - да знае можеше ли в това положение да се пуска?

Може. Нищо му няма.

 

На 8.07.2024 г. at 23:33, dimo69 написа:

А така мога ли да го пускам, докато го сменя тия дни!

"Тия дни" минаха отдавна. Днес сме 17ти.