Допълнителен термометър за охлаждаща течност

[joro-120L]

преди 27 минути, Logrus написа:

А вентилаторът.....нямам идея какво стана, ма единият работи, но само на втора скорост.

Нали въртеше постоянно. Смени ли датчика?

[Logrus]

преди 17 минути, joro-120L написа:

Нали въртеше постоянно. Смени ли датчика?

Смених, и двата ги смених, и пак въртеше щом закача масата.

Закарах я на жичкаджия, закачихме масата и.....О ЧУДО - не върти

Сега работи когато загрее колата, но само на втора скорост. Френска му работа.

[ghost_rider]

преди 25 минути, Logrus написа:

Смених, и двата ги смених, и пак въртеше щом закача масата.

Закарах я на жичкаджия, закачихме масата и.....О ЧУДО - не върти

Сега работи когато загрее колата, но само на втора скорост. Френска му работа.

Може някоя жица да се е разпаднала. Аз на Клиото пусках нова от компютъра, защото не беше ясно къде е прекъсната и просто я смених, но да, трябва си схема.

[Logrus]

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Може някоя жица да се е разпаднала. Аз на Клиото пусках нова от компютъра, защото не беше ясно къде е прекъсната и просто я смених, но да, трябва си схема.

Напълно възможно - нагледал съм се на френски кабелни проблеми, така че нищо вече не може да ме изненада .

Утре я взимам от сервиза, че се наложи да рециклирам заден мост, ще видя какво още са открили по нея, и другата седмица ще гледам да й намеря някой и друг час да си ровичкам. Защото схема нема - колата е 106, моторът в от 206, електрото е нещо мешано. 

[ghost_rider]

За съжаление не само на Френските се срещат проблеми с инсталацията.

На първата ни Октавия набор 97', през 2001 г., на завидните 4 години и 70к км, не и се отваряше резервоара. Машинката работи и след проследяване на инсталацията, установихме, че няма захранване. С помощта на карфици и мултицет прозвъняхме кабела и стигнахме до проблемния участък. Срязахме го и познай, вътре проводника беше станал на прах.