Богата смес 2.0 AQY

[gsav]

Здравейте, колеги! След направих основен ремонт на мойта каляска (сегменти, гумички на клапани, гарнитури и др.) се появява грешката P0172( Fuel Trim, System Too Rich). След чистене отново се появява след 120 до 200 км. Сменена е първата ламбда сонда преди катализатора. Long Term Fuel Trim e около -15. Колата е с газов инжекцион, който бе прегледан и не бяха открити нередности. Четох гайда в Ross Tech и смених гърловината на пръчката, почистих EVAP клапана, карам я на 100 октана бензин, почистен е дебитомера. Показанията му са в нормите. Клапана на картерните газове, както и капачката на маслото са сменени. Колата е гледана за пропуски на въздух с димна машина (Smoke Detector) и няма течове. Единственото, което не съм сменил е регулатора на горивото, четейки по сайта на Ross Tech. Идната седмица ще ходя да ми сменят средното гърне. Искам да прочета вашите мнения и ако някой се е сблъсквал с този проблем да сподели как го е решил. 

[skodafen]

Според мен надстройката на газовата уредба е зле на бензин какви са стойностите 

[gsav]

Показанията бензин/газ са идентични. Другото специфично е, че на място периодично се усеща мирис и на двете горива. 

[The Best Forman]

Да изпуска бензинова  дюза (просто разсъждавам , щом има мирис и на двете горива) .. една ултразвукова вана на бензиновите дюзи никога не е излишна.

Случвало ми се е да виждам таз грешка на Фабия 1 , но изчезваше сама.

[ghost_rider]

И аз мисля за същото, като @The Best Forman. Ако има начин да се изключат бензиновите дюзи докато работи на газ, може да даде резултат. 

[cuca7]

Върни за проба старата сонда. Прувата сонда отговаря за коректно смесообразуване.

[gsav]

Това са данните след като изчистих грешката и след 100-на километра записа същата грешка. Когато изчистя грешката, горната графа(032) се нулира. 

[cuca7]

Виж на канал 32 "играе" ли волтажа? На първата сонда трябва да "играе". На втората е постоянен показател.

[gsav]

Здравейте! Малко развитие по темата. Направих всичко, което ме посъветвахте. Закарах дюзите на стенд, но проблемът продължи да се проявява. След като смених средното гърне и махнах тръжбата и сложих резонатор, показанията леко се подобриха, но пак богатееше сместа. След смяна на дебитомер отново продължававаше. В крайна сметка започнах отначало и смених газаджията. След като ми видя настройката наистина се оказа, че е настроена прекалено богато. След пренастройка на газовото и сложен удължител/ лъжец за 2-рата ламбда сонда всичко влезна в нормите. Вече около 1200 километра не ми е светнал чека, всичко е в нормите. Благодаря на отзовалите се. 

[skodafen]

свещите смянани ми са скоро 

[gsav]

Още при основния ремонт, NGK BKUR6ET-10 и кабели NGK 

[cuca7]

Може ли повечко инфромация за залъгалката на сондата?

[gsav]

Залъгвалката реално ти е Г образен удължител, който се слага при отвора за втората ламбда сонда. При мен за момента сработи. Човекът, който ми монтира средното и резонаторното гърне ми я сложи. Реално самата сонда се слага във въпросния удължител, стига да е същата втулка като сондата. В крайна сметка сондата е по-далеч от резонатора и не е изложена на директния поток и следователно отчита по-малко изгорели газове, което не води до записване на грешката за неефективност. 

[ghost_rider]

Преди 11 часа, cuca7 написа:

Може ли повечко инфромация за залъгалката на сондата?

Често слагат такива на коли с газов инжекцион. На Клиото също ми сложиха един удължител/втулка, като отрязаха катализатора или беше още при монтажа на газта, вече не помня.

[cuca7]

Ясно как работи, дай инфо за самия продукт, линк, магазин, цена.

[ghost_rider]

Залъгалка