Пътни инциденти и безопасност на пътя

[joro-120L]

преди 7 минути, PRR написа:

Сега, ако контролния "орган" си върши работата, ще провери защо се е скъсала тази мантинела.

Пепи, нарочно избрах тази статия, защото в нея има становище на министър Демерджиев за общото състояние на мантинелите ... и по-малко реклами.

[deas]

Ето снимка на мантинелата

https://www.haskovo.net/news/634576/spukana-guma-prati-avtomobil-v-nasreshtnoto-na-am-maritsa

[joro-120L]

Минал е с единичен тулуп през/над втората мантинела.

Смачкана е, като вестник.

[Izolini]

преди 1 минута, joro-120L написа:

Минал е с единичен тулуп през/над втората мантинела.

И една от служебните ни коли го направи преди повече от 20 години - половин салто и по таван в насрещното. Причината беше високия бордюр, който я изхвърли във въздуха.

[joro-120L]

И какво да правим сега. Като ги ограничават мантинелите, взеха да ги прескачат.

Този е карал много бързо! 200 м. по таван.

[zloQQ]

преди 57 минути, PRR написа:

докато не почнат колите да се обръщат масово по покрив

Аз съм с 3 ръце да се обръщат по покрив и да не навлизат в насрещното платно, срещу трафика.

Между другото, има различни бетонни блокове. Някои са полегати, други са си под ъгъл. Реално, не им е идеята да обръщат колите, а да ги задържат в лентата им на движение (посоката). Защото много по-малко щети ще има ако някой пред теб, в твоята посока, катастрофира. Със сигурност ще имаш време да реагираш и тъй като се движите в една посока - шанса да успееш да спреш преди да се удариш, особено ако спазваш дистанция, е огромен. Докато, ако някой пресече мантинелата на 50 метра пред теб, а ти, движейки се с 140, се оказваш изправен пред стена от желязо в която 100% ще спреш...фатално.

[PRR]

Мантинелата е скъсана. Т.е. пак някой не си е свъшил работата на сглобката и я винтовете не са били правилните (по-малки глави), я е липсвала шайба (май не слагат), я изобщо не е имало болтове. Мантинела се къса само при сглобката и там и е най-слабото място. А отсрещната, както Ицо е писал, е просто прелетяна в следствие на първата .

[PRR]

Just now, zloQQ написа:

Аз съм с 3 ръце да се обръщат по покрив и да не навлизат в насрещното платно, срещу трафика.

 

Ако приемем, че от 10 обръщания, едно би преминало в насрещното дали ще си все още с три ръце? Защото може да се окаже, че вместо 3 жертви имаш 6. Да, това са спекулации, но при избора на осигурителни съоръжения винаги се цели минимизиране на общия брой (фатални) инциденти, на на конкретен тип! Затова и съм на мнение, че хвърлянето към бетонните разделите ще ни хвърли в другата крайност. Всичко е въпрос на баланс и знания. Последните, уви, напоследък са все в ръцете на "знаещите"  

[zloQQ]

Ако се кара в рамките на ограничението на скоростта и тонажа при камионите, бетонни разделители, мантинели или стоманени въжета - всичко ще върши работа!

Иначе, и с 50 да челосаш някой, ако си без колан - вероятно ще излезеш през предния джам. Та е и въпрос на самосъзнание. Пукал съм предна гума с над 120 и колата не ми излетя от пътя, ама и не държа волана с 2 пръста докато говоря на "филията" в другата си ръка. Безопасността е много комлицирано нещо. Още 2012, в щатите се криминализира говоренето по телефон без хендсфри и писането на съобщения. Масово се мажеше по екраните още тогава. 100$ беше глобата в началото. Тук сега се случва нещо такова, но много рядко някой да го спрат и глобят. А баш такива неща водят до отклоняване на вниманието и в един момент се оказваш срещу мантинелата...

[baijoro]

А защо е толкова ниска тази мантинела?

Или само ми се струва...

[joro-120L]

Ниска е. От един кол правят два.