Направи си сам .. проблем.

[The Best Forman]

Ще започна с това , че откакто въведоха карането с включени фарове съм монтирал модул за дневни светлини на всички мои и на много приятели и до ден днешен проблем с монтажа не съм имал никога.

Реших да автоматизирам светлините на колата на жената , имах един модул закупен за Формана , но като се заех с разучаване на инсталацията на Сузуки и открих , че това си управлява светлините с минус. Добре , поръчах ДРЛ модул управляващ по минус и се заех с монтажа - много лесен , защото таблото с бушоните е изнесено при двигателя .. монтирах модула и доволен запалих двигателя , модула сработи , но много мижаво , реших да го препрограмирам с по-висок процент и греда - не влиза в програмен режим. По-лошото , че левия фар продължи да свети мижаво 2се едно няма маса .. изприщих се , защото това си управлява светлините през някакво реле заяряно на тайно място и не се намира по магазините. Свалих модула и започнах да меря и на буксата боза от напрежения , но няма 12 В  Зарязах колата и цяла вечер четох схеми и се убедих , че не съм сбъркал , но фара продължаваше да не работи. Сутринта започнах с проверка на предпазителите и този на левия фар цъфнал (монтажа извърших при свален акумулатор и комп) т.е  няма вероятност да е късо при монтажа. Смених предпазителя и всичко тръгна , но продължава да ме мъчи мисълта , защо не стана и какво е предизвикало изгарянето на предпазителя .. вързах се директно преди фара , след всички релета и ключове , постоянен плюс си взех от шината , а плюса през контакт от някакъв блуждаещ из бушонното табло , но той е само информативен , не се товари.

Позитивното от всичко е , че видях , че крушките са за смяна

Измислил съм алтернатова с фарове за мъгла (колата няма) и ще ги вържа само през модула на инсталация , която ще си изградя сам , но провала си остава