Монтаж на теглич на Шкода Октавия 2 1.9 2007 г

[nik600]

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на Шкода Октавия 2 1.9 2007 год.

Вчера монтирах теглич въора ръка на колата.

Теглича дойде с инсталация и модул но нямам схема на свързване на модула/JAEGER TRAILER MODULE/

ще има ли проблем ако свържа теглича без модула директно към  съществуващата инсталация на  стопа ?

Ще отчита ли грешки ? 

 

 

 

[ghost_rider]

Най-вероятно ще има. Колата прави проверка за изгорели крушки по съпротивление, а то ще се промени като закачиш още консуматори. Парктроник ако имаш фабричен също може да вземе да се жалва. Мисля че трябва прекодиране.

[joro-120L]

преди 39 минути, ghost_rider написа:

Колата прави проверка за изгорели крушки по съпротивление

Аз мислих, че е по верига.

[ghost_rider]

преди 9 минути, joro-120L написа:

Аз мислих, че е по верига.

Ако беше така, нямаше да има ядове с диодните крушки, но често хора, които не са проучили се оплакват, че им светва индикация за изгоряла крушка, макат че всичко свети, а те сложили какви да е диодни. Не помня дали беше само за фаровете, но май има и такава опция, при такава грешка, компютъра да спира захранването по веригата и крушките макар и здрави, не светят.

[Izolini]

преди 58 минути, ghost_rider написа:

Най-вероятно ще има. Колата прави проверка за изгорели крушки по съпротивление, а то ще се промени като закачиш още консуматори. Парктроник ако имаш фабричен също може да вземе да се жалва. Мисля че трябва прекодиране.

На тази от 2007 може и да не трябва, защото няма такова нещо в упътването, каквото има за фейслифта - че колата влиза в режим "ремарке", изключва парктроника и задната светлина за мъгла и минава в друг режим на ESC за да се намеси ако ремаркето се залюлее. За крушките също може да няма проблем - компа пищи при съпротивление под дадена стойност, а всъщност като закачиш още консуматори ще го вдигнеш.

[Mirrko]

преди 25 минути, ghost_rider написа:

Ако беше така, нямаше да има ядове с диодните крушки, но често хора, които не са проучили се оплакват, че им светва индикация за изгоряла крушка, макат че всичко свети, а те сложили какви да е диодни. Не помня дали беше само за фаровете, но май има и такава опция, при такава грешка, компютъра да спира захранването по веригата и крушките макар и здрави, не светят.

На мен ми свети със осрами които уж са плъг енд плей

[nik600]

Благодаря колеги. Връзвам го директно без модула , пък ако започне да “ плаче” ще го мисля

 

[nik600]

Здравейте.

Свързах теглича директно без модул . 
За сега всечко е наред.

И на ремъркето се получава същото като на колата , говоря за габаритите. 
Крушките за габаритите и стопа са 21 w  и светят и двете на половин мощност.

Като натиснеш спирачка светва едната на пълна мощност.
Така става и на ремъркето , малко кофти , защото там стъклата са други и малко трудно се вижда габарита особено през деня

 

 

[joro-120L]

преди 55 минути, nik600 написа:

Крушките за габаритите и стопа са 21 w  и светят и двете на половин мощност.

Като натиснеш спирачка светва едната на пълна мощност.

На габарита трябва да е 5W. Лоша маса.

[ghost_rider]

Преди 7 часа, nik600 написа:

Здравейте.

Свързах теглича директно без модул . 
За сега всечко е наред.

И на ремъркето се получава същото като на колата , говоря за габаритите. 
Крушките за габаритите и стопа са 21 w  и светят и двете на половин мощност.

Като натиснеш спирачка светва едната на пълна мощност.
Така става и на ремъркето , малко кофти , защото там стъклата са други и малко трудно се вижда габарита особено през деня

 

 

Няма такова нещо като на половината мощност. Крушките са с 2 светлини. 21/5W. Габарита е на 5W, а стопа е 21W. 

[joro-120L]

преди 28 минути, ghost_rider написа:

Крушките са с 2 светлини. 21/5W.

Може и да са отделни. Аз не съм сигурен какви са. Но, няма значение.

 

преди 28 минути, ghost_rider написа:

Няма такова нещо като на половината мощност.

Лоша маса, за половината мощност. От колата ли, на тялото на стопа ли, или на крушката, трябва да се провери.

[ghost_rider]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Може и да са отделни. Аз не съм сигурен какви са. Но, няма значение.

 

Лоша маса, за половината мощност. От колата ли, на тялото на стопа ли, или на крушката, трябва да се провери.

Така е, може и да са 2 отделни, не се знае какви са стоповете на ремаркето. 

За масата по принцип си прав, но може би колегата има предвид по-силно и по-слабо светене, като се заблуждава, че е с една крушка с една светлина.

[joro-120L]

Преди 1 час, ghost_rider написа:

може би колегата има предвид по-силно и по-слабо светене, като се заблуждава, че е с една крушка с една светлина.

Ще изчакаме да уточни.

 

Преди 10 часа, nik600 написа:

Така става и на ремъркето , малко кофти , защото там стъклата са други и малко трудно се вижда габарита особено през деня

Това да не те притеснява. Колите с дневни нямат задни светлини.

 

[Izolini]

Преди 13 часа, joro-120L написа:

Ще изчакаме да уточни.

Крушките на О2 и преди и след ФЛ са еднакви. Във всяко тяло за габарит има 3 w5w по дъгата на тялото и една високо горе, която е P21/5W. А какво е имал предвид, когато е написал

Преди 22 часа, nik600 написа:

Като натиснеш спирачка светва едната на пълна мощност.

не мога да разбера. Аз го разбирам, че в едното тяло светва, в другото не.

 

Преди 13 часа, joro-120L написа:

Това да не те притеснява. Колите с дневни нямат задни светлини.

Да, ама колата на колегата е 2007, тоест няма дневни.

[joro-120L]

преди 48 минути, Izolini написа:

Да, ама колата на колегата е 2007, тоест няма дневни.

Няма. Затова и през деня свети заден габарит. Беше в контекста на това, че не е важно дали се виждат или не и колко задните габарити през деня.

 

преди 48 минути, Izolini написа:

Аз го разбирам, че в едното тяло светва, в другото не.

И аз така го разбирам. Също разбирам, че крушките на габарита са 21 вата. Къде? На колата или на ремаркето. Не вярвам да не е проверил ватовете и да пише наизуст. Също не допускам, че не знае каква е разликата в светенето на габарит и стоп. А от написаното се разбира, че и на колата и на ремаркето светят по един и същ начин. Има неща за изясняване.

[ID A]

На 2.09.2026 г. at 14:33, Izolini написа:

На тази от 2007 може и да не трябва, защото няма такова нещо в упътването, каквото има за фейслифта - че колата влиза в режим "ремарке", изключва парктроника

Още при Ф1 задния парктроник се изключва  при закачане на ремарке.

 

О2 беше първата с изцяло управление на светлините през компютър. Отзад имаше 3 крушки на задна светлина, за да се получи специфичното "С". Ако са използвали една и съща крушка с една жичка за стоп светлина и габарит, 100% на ремъркето са с 2 жички. 

Най-добре виж някъде да ти монтират модула и евентуално да го свържат към кана на колата. На приятел така му монтирана теглич на чисто нов пикап и при първото закачане на каравана се видя без светлини отзад. Винаги може да нацелиш някое ремарке с бъгова инсталация и да ти докара  бели с твоята инсталация и модули.

[joro-120L]

Преди 11 часа, ID A написа:

Ако са използвали една и съща крушка с една жичка за стоп светлина и габарит, 100% на ремаркето са с 2 жички.

Дано да съм разбрал правилно мисълта ти.

Aко е така, крушката няма да светне. Разминават се контактите в цокъла, който е за две светлини. За да стане това, което казваш, трябва двата контакта да се дадат на късо, за да стане един в центъра на цокъла. Ефекта е, че при вкл. габарит няма да има стоп. Или разлика в светенето. При изкл. габарит и натисната спирачка ще връща + незнайно докъде. Може би до ключа за фарове или до релетата, ако има такива и всички консуматори по веригата ще светят в този момент. Аналогично ще връща и до стоп машинката. По-лесно и правилно е да се сложи крушка с две светлини. Съмнявам се някой да направи това безумие.

[ID A]

Правилно си ме разбрал, но донякъде. Ако на колата е една крушка с една нажежаема жичка, няма как да вземе два сигнала за ремаркето. Там и при крушка с 2 нажежаеми жички, все ще се използва тази за стоп светлината. Оттам идва и по-слабото светене на габарита на ремаркето евентуално за което говори. В ремаркето не свети габарита а стоп светлината на %.

[joro-120L]

Без значение с какви крушки е на колата, инсталациите за габарит и стоп са отделни. Ще вземе от съответните кабели.

По-слабото светене на ремаркето го разбирам така - При вкл. габарит свети и стопа, като фас, без спирачка. Това се вижда, когато са отделни крушки. Затова казах, че има проблем с масата. Докато колегата не разясни нещата, така ще е. Може и да са с две светлини на ремаркето и всичко да е точно, но да не знае, че има разлика в светенето на стоп и габарит.

 

На 3.09.2026 г. at 12:07, nik600 написа:

Крушките за габаритите и стопа са 21 w  и светят и двете на половин мощност.

Като натиснеш спирачка светва едната на пълна мощност.