Юли, възможно е. Недопечена, локумена. На баща ми една Вида беше такава. Приемам и крива да е и да тресе. Тук случая е друг.          .

Жорка, и марковите гуми си имат качествени проблеми. Никой производител не е застрахован срещу такова нещо. По-важното е следпродажбеното обслужване. Чисто ново Volvo, купено от Мото Пфое. След няколко месеца започнаха да изчезват (да се отчупват) части от грайфера на едната задна гума. Все едно си карал с яко боксуване по камънаци. Свързах се с Мото Пфое, от където ме пратиха за зелен хайвер - колата е гаранционна, ама гумите не били в техния ресор... Марката им беше Пирели. Свързах се съответно с Пирели. Насрочихме среща след 2 дена, видяха гумата и се съгласиха без да го увъртат, че гумата е дефектна. След още 2 дена получих не 1, а 2 чисто нови гуми от тях. На въпроса ми защо 2, категорично ми заявиха, че независимо, че гумите ми са само на няколко месеца, с цел безопасност било недопустимо на един и същи мост да има 1 нова  1 карана гума. С което и до ден днешен марката има моите уважения за гаранционно обслужване.

Починал е Кирил Ампов. Бог да Прости. Беше голям хит през комунизма:   

Незнам до колко съм прав в разсъжденията си, но в последно време се замислям, че хибридите и plug-in хибридите са на пазара (основно европейския), за да покриват зададени от евросъюза еко норми. От друга страна електричките не настъпват с темповете, с които се очакваше от еврозъюза и донякъде от производителите. Което пък създава предпоставка за една несигурност при избор на нов автомобил от магазина. И за да е напълно цветна картинката, трябва да добавим модерния, отново най-верояно заради еко норми, намаляващ обем на двигателите с вътрешно горене, а при някои производители и спиране (временно или за постоянно) на дизеловите двигатели. Едно време народа шеговито се подсмиваше на Daewoo Tico, че нямало 1000 кубика или на 3-цилиндровата Fabia, а сега си купуват 1000 кубикови миксери от магазина. Мъск постави едно интересно начало с Tesla, някои производители поеха и по този път, но сякаш всичко рязко замря или поне не се развива с очаквани за съвремието ни темпове. И честно казано нямам идея защо е така. Дали защото електричките имат висока цена в шоурума, дали защото технологията, свързана с тях не е доразвита или пък я има, но я внедряват на малки порции или пък се очаква на пазара да излезе нещо ново (или различно), което да ги измести.

Здравейте! Представям ви мойто скромно комби, с дефицит на кубици, но въпреки това е решило, че иска да става състезателен автомобил! Фабрично беше пълна гола-вода, характеристика Амбиенте (най-голямата екстра е климатика), та съм я доправил леко. Сложил съм предни фарове за мъгла, тонколони Херц във всяка врата (пускането на кабели до задните врати беше мъка), H&R спортно окачване, BBS RW017 джанти с Continental SportContact3 гуми, има маааалко по-голяма турбина, софтуерно премахнат ЕГР и лекичък ремап (около 100-110 к.с. спрямо фабричните 80, прилично се мърда). Има си бойни белези горката, не е като да няма, но за километрите си изглежда сравнително добре (няма точка ръжда).    П.С. Издирвам трилъчев волан С еърбег и Фабия Спорт преден лип!

Тези 9*С който споменавам е температура на батерията, не на въздуха. Вчера сутринта при мен беше 3*С и нямам проблем с рекуперирането.  В момента в който започнеш да се движиш и батерията започва да се загрява. Затова трипа София Виена не е драма. А енергия ще се губи когато принудително искаш да подгрееш батерията за да имаш зареждането на хартия. И всичко това е към днешна дата, когато навън стане 20*С+ така както ДВГ споменахте, че тръгва в почти работен температурен режим, така е и при EV. Относно вашия познат, дали случайно не тръгва на 100% заряд сутрин, защото това е една от причините и да се "ограничи" заряда до 80% Все пак трябва да има място където да се съхрани енергията която се връща.

Отделих малко време и прегледах какво се предлага. Ето кои смятам, че заслужават да се погледнат: 1. Няма VIN, но може да си поискате от продавача за проверка, преди да решите дали да ходите на място. https://www.mobile.bg/obiava-11774296055401283-skoda-superb-4h4-unikat 2. Същото важи и за тази, и тя е в Търново, така че може с 1 ходене да се погледнат и двете (заедно с 1.) https://www.mobile.bg/obiava-11757529142195964-skoda-superb 3. Този е седан, но е доста истински и е под 200к км. Цената отива на 9к € с ДДС-то. По мое мнение с прехода от Хондата към такава кола, не мисля, че ще ви липсва място за багаж, но вие си решавате. https://www.mobile.bg/obiava-11773148164512362-skoda-superb 4. Тук има някаква заигравка с километрите преди години. В крайна сметка може би липсват едни около 30к км, което не е много, така че е важно моментното състояние. https://www.mobile.bg/obiava-11767543066958575-skoda-superb-2-0-tdi-elegance-dsg-170-ps 5. Ако не е превъртана преди да се регистрира в България, може и да е истински пробега. Влиза в бюджета! https://www.mobile.bg/obiava-11773917325157611-skoda-superb 6. Тази ми хваща окото но е доста над бюджета. https://www.mobile.bg/obiava-11771103014989270-skoda-superb-2015g-4x4-170hp-dsg И още няколко: 7. В бюджета е. https://www.mobile.bg/obiava-11769418377085415-skoda-superb-2-0-170hp 8. Далече е. https://www.mobile.bg/obiava-11772304269097993-skoda-superb 9. И тази не е много близо. https://www.mobile.bg/obiava-11760780627923304-skoda-superb-2-0tdi 10. Близо е.  Blhttps://www.mobile.bg/obiava-11751862655538982-skoda-superb-2-0-tdi-automatic 11. Може би надценена. https://www.mobile.bg/obiava-11751098413603482-skoda-superb-2-0-tdi-elegance

Ето това е точения коментар!     Не знам дали е точно така, предвид, че вече няколко коли проверих и имат някакви минуси в даден момент, а след това отново натрупват километри. Явно изобщо не им обръщат внимание. Виж ако системата се разпищи и прекрати прегледа докато не се изясни и докаже с официални документи защо километрите са намалели, това би било добре. А по другия ти въпрос, какво да ти кажа, задна чистачка за 26 лева не ми изглежда чак толкова изгодна оферта. Другите може да ти останат излишни. Предните просто ще вървят на обратно и евентуално може да подскачат по стъклото, защото въздушната струя вместо да ги притиска, може да ги надига, като са на обратно.

Често една снимка казва повече от няколко изписани реда текст И все пак, за протокола - очакваме ви с цялото семейство, доведете децата, не забравяйте и приятелите. Всеки е добре дошъл. Ако случайно сте оставили доброто си настроение вкъщи, не се притеснявайте, ние ще ви заредим с голяма доза от него!