Ако се задържи така всички ще сме не къпани 

Айде, не остана! Само с това време май пак ще дойда "мърляв"

И да и не. От екологична гледна точка, всяка секунда на място е проблем. Но от друга страна двигателя така и така работи на по-високи обороти (1200, дори 1500 при студено време), та дали ще тръгнеш с тези обороти или ще чакаш - все тая. Аз в града, дори с бензинов двигател, рядко качвам над 2000, макс 2500 оборота. И въпреки това ми отнема 10 мин докато температурата стигне около 60-70 градуса, т.е. колата да позагрее. 

Ами ... скучно състезание  Но ... Първо - браво на Кими! Супер лош старт, но след това чисто каране, без рискове и без глупости. Да, сейфти кара помогна, но и без него си личеше, че е от друга класа. Пиастри - браво. Чисто каране, малко липса на късмет, но пак - надали щяха да са много по-различни нещата и без сейфти кара. Льоклер показа мноооого зъби - браво! И, ако от магари го бяха послушали и не беше губил време зад Хамилтън, можеше и да е на едно стъпало по-високо. Ама - магари Ръсел ... мрънкало   Норис - брутално незабележим. Хамилтън - с този опит да не можеш да прецениш, кога ще "утрепеш" гумите .. Несериозно. Лекето ... пълна демотивация. Да, с конкурентна кола беше силен, но къде е със слабата кола? В квалификацията го би съотборника му и само добрия старт и липсата на такъв при Хаджар го оставиха отпред. Е, длъжни сме да отбележим, че поне изхвърли противниците си от пистата.   И последното, което ми се ще да коментирам днес е безумицата, която рано или късно ще утрепе пилот! Беарман май се размина този път, но тия безумни правила са ...вредни за спорта. Не, не са вредни, опасни са!

Подмяната на 4 нови дюзи е 1k, на 10-тата година уж и бутилките и там е интересно. Евентуално автоматът е слабо място с потенциален проблем  при голям пробег.

Всичко хубаво, само не разбрах чуЖденката от заглавието как се справя. 🤣

Асене, не знам дали е и 14та. От средата на 2013г. излиза фейслифта. Доколкото разбрах, изискването е комби. Аз само комбита гледам.

Брат ми вече има 3-та кола на метан. Първо докарахме един Туран от Германия, преди 10-на години. Неприятното беше, че беше като спънат кон, но той си е 2.0 атмосферен двигател със 109к.с. Продадохме го бързо. След няколко години си взе по-съвременна, а именно Октавия 3, 2016г, с 1,4 tsi 110к.с. колата беше на 70к км, покара я до към 90 може би и я продаде. Проблеми никакви. Просто беше малко постна откъм оборудване. След нея си взе (преди година). От последните Октавия 3, 1,5, 131к.с автомат. Беше на 80к. Буквално я изкара от шоурума като нова кола. Много е доволен. Разхода му е по-нисък дори от на предишната. Бутилките са карбонови и не тежат толкова като на Турана стоманените. Освен това, Фейслифтовите с този двигател вървят с една бутилка повече, за сметка на по-малкия резервоар за бензин. Нещо от сорта на 12 литра или по-малко, не помня точно. Минава си около 450км спокойно с неговото шофиране на извънградско. Разхода мисля му е под 4кг./100км. Колата я получи с пълен резервоар бензин и преди около месец му се наложи да зареди, което си е цяла година и около 10к км. по-късно. Бензина го харчи ако е свършил метана и съща така малко време след зареждане на бутилките, иначе си пали и върви само на метан. Карах я веднъж, доста приятно върви, има си тяга, не прилича на Турана.  

Според колегата до преди няколко дни не беше продаден, само цената беше намалена малко, но може и някой да го е лапнал.    Ето този може би си е от България. Има едно разминаване в твърдението за дата на първа регистрация. Няма как да е 2015, при положение, че през 2014г на ГТП е бил на 40к км! Но това няма значение, вижда се, че колата си е натрупвала километеите, няма връщане.