Топ потребители

Привет, и за много години! Живи и здрави бъдете всички през новата година! Тази година по коледа се струпаха много почивни дни, и реших да ги оползотворя по някакъв начин. Тъй като от всички коли напоследък най-малко внимание обръщам на Биляна, реших да посветя тази почивка на нея Благодарение именно на многото почивни дни, цеха остана празен, и реших да вкарам колата вътре да работя на спокойствие. Най-малкото нямаше да има нужда да вадя и прибирам постоянно всякакви инструменти и консумативи, което сериозно яде от времето за работа. Та така, още на 23 вечерта я прибутах вътре, а на 24 сутринта отидох да си подготвя всичко нужно за работа: Разбира се, музикалния фон е задължителен за приятна и ползотворна работа! Започнаха се тежките празници, напълнихме няколко пъти сериозно търбусите, и още на 26-ти вече бях изперкал, не ми се седеше вкъщи и нямах търпение за работа. Плана беше много лесен за съставяне, и труден за изпълнение - Всички останали заварки трябваше да се изрежат, презаварят и обработят. За съжаление, не съм правил много снимки. Работата беше доста, през 90% от времето бях сам, и честно казано изобщо не съм се сещал да снимам, слушах си музика и си бачках, и ми беше кеф и въобще не ми е дошло на ум да щракам. Все пак имам снимки на някои ключови моменти, и ще споделя всичките направени снимки Първо започнах от вече презаварения ляв калник, там го бях и поизшкурил, но си го изтърках и започнах наново. Имаше и една голяма вдлъбнатина, която се беше получила от свиване на метала при първото заваряване, което за съжаление не успях да оправя, когато презаварявах веждата, но този роблем го реших по най-лесния начин - заварих от вътрешната страна на калника една шина, която да го държи в правилната линия: След това изтърках и презаварих левия праг, ръждопреобразувател, епоксиден грунд, и зпочнах да китосвам. Това е и първото по-масивно китосване, което някога съм правил: Хубавото е, че се постарах със заварките, да не стърчат много. Предните заварки, които махнах, надстърчаха на места над 6-7мм от самата ламарина, и щеше да отиде адски много кит, търкане, и честно казано не ми харесваше този вариант. След намесата ми кита е доста малко, изравняването се получи сравнително лесно: Между другото оправих и задния капак, понеже беше скъсан точно на пантата, заварих го на скъсаните места, също така заварих и една шина от вътрешната страна, която да държи тежестта и да не му позволява пак да се пречупва. От дясната страна също вече беше готов калника, искаше довършително доизправяне, а на праговете им се случи същото, каквото се случи и на левите - търкане на старите заварки, заваряване наново, и изравняване: Последва яко търкане, пръскане на контрола, пак китосване, пак търкане, пръскане, китосване, търкане... и така няколко пъти, докато останах доволен от резултата. Накрая пръснах обработените места отново с епоксиден грунд, и две ръце филер: Дотук са описани всичките дни от 26 декември до 3 януари, като изключим 30-ти, че трябваше едно прасенце да бутнем, и 31-ви вечерта. Доста рабта си беше, останах без ръце, сума ти шкурки отидоха. Разбира се, не се мина и без грешки, като най-аматьорската грешка допуснах на 3ти януари, при нанасянето на последния слой кит на левия калник. Трябваше да ида на 4-ти сутринта, да го доизтъркам, и да се приключва. Да, ама не... Оказа се, че съм направил супер аматьорска грешка и съм сложил много малко втвърдител в кита. На 4-ти сутринта той си беше мек, като пластелин. Отне ми около час и половина да го остраня със шпатулката, после изтърках наново калника, и нанесох нов слой кит. Това се случи до обяд някъде, намазах го и оставих да съхне. Седнах да хапна, след което изкарах колата навън да съхне на слънце, времето беше хубаво. После прекарах към 3 часа да чистя мизерията след себе си в цеха, тъй като на следващата сутрин започвахме работа и всичко трябваше да е чисто и спретнато, и готово за работния процес. Докато чистих, кита успя да стегне и беше готов за търкане. Междувременно си наредих трите налични ретро класически таратайки една до друга и ги наснимах, при това с усмивка на уста, защото в момента само Биляна не е в движение, което си е сериозен напредък Щракнах ги и ви ги показвам: И така, остана ми най-сладкото - да довърша последния детайл, да го пръсна отгоре с епоксиден грунд, и накрая една ръка филер. Само една ръка, понеже филера свърши. И така, дойде време за крайния резултат. Стана доста добре, имайки предвид, че за абсолютно първи път правя подобни неща. Не е перфектно, има какво още да се желае откъм качество, но съм доволен от резултата. Още в началото, когато реших аз да си я правя, реших да не съм перфекционист и да я направя колкото мога. Е, оказах се, че мога, може би ако го направя отново ще стане много по-добре, но и от сегашния резултат съм доволен. В крайна сметка важно е колата да стане. Пък в последствие ако много ме дразни нещо, ще повтарям, вече знам как По левия калник има още малко работа, не съм успял да изпъна линията на ръбчето както трябва, но това ще го довърша вече при финалната подготовка за боя. Ето и две снимки на готовата на този етап Биляна:

Здравейте на всички , Тъй като и аз вече от 3 години съм собственик на Шкода,реших малко да покажа колко съм приятно изненадан от колицата . Вече спокойно мога да кажа че съм фен на марката. Закупих Roomster преди почти 3 години като компромис пред Октавия 2 и мисля че не сбърках. След почти 3 години и над 130 000км съм изключително доволен.Вярно е че смених бая неща , но много от тях не бяха за смяна. Колата е Roomster scout 1.4 BXW 2008 година Вложих доста усилия и време в колата , но и тя дава всичко от себе си. Като за начало смених всички дискове и накладки с TRW , рециклиране на всички сп.апарати , нови предни спирачни маркучи TRW ,нови задни маркучи с тръбички ОЕ, нови амортисьори Bilstein с нови пружини Eibach , нови подложки на задните пружини ОЕ горни и долни , нови тампони с лагери на макферсоните OE , нови тампони на носачите ОЕ , нови шарнири и кормилни накрайници Asmetal,нови тампони предна стаб.щанга ОЕ , ангренажен комплект с водна помпа Continental на всеки 50 000 , спирачна течност TRW 5.1 всяка година ,нова спирачна помпа с ново серво ОЕ, нов антифриз на всяка смяна на ангренаж OE , нов термостат на по-ниска температура реално го сменям през 1 ангренаж , датчик на радиатора на по-малки градуси , първа степен на перката тръгва на 92 градуса , 2-ра степен на 97 градуса,масла и филтри Mahle , на всеки 10 000км , масло 0w-40 C40 GT Mobil 1 , ново масло на скоростите на 60 000км Eni Rotra 75w-90 , нов съединител Sachs , нова вилка с лагер и ябълка OE , нови лагери в скоростите INA , нови жила на ръчната ATE , нов воден радиатор Nissens , нов радиатор на климатика Nissens , рециклиран стартер и алтернатор , нови гарнитури на всмукател и дросел ОЕ,нова течност на хидравликата на волана на всеки 60 000км CHF 11s , мисля че май това са основните неща , другите са по мой вкус , като например , фолио на всички стъкла , ветробрани , фолио на стопове и фарове PPF прозрачно , bluetooth на фабричното радио и разни такива дреболий , та да занимавам си се , когато остане време за нея , че има и друга кола и няма как да ги разделям, трябва и за двете да се грижа , все пак са част от семейството . Мисля за няколко ъпгрейда , като за начало фарове следящи завоя , радио с carplay и разни такива нещица , даже ако има някой запознат ще съм му много благодарен да сподели малко инфо . Много се радвам че до тук 2-ма души от клуба бяха така добри да споделят важна информация от която имах нужда.Доста полезни неща изчетох тези дни тук и във форума,досега не съм членувал във клубове , мисля да се присъединя .

Тия дали знаят за тоалетните във влака

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран

Откриваш топлата вода ... за газта знам , че лъжат много , но не предполагах , че е същото и за бензина и дизела. Преди наливах на Петрол точно по същата причина , докато не им изкупиха обектите в района на Красна поляна и почнах на ОМВ (докато не спряха физическите карти за отстъпка) ... сега зареждам на Круиз и за сега колата не му се мръщи , а и цената на горивата е доооста добра.

Не го правя с идеята да се хваля , а да покажа че такъв тип автомобили също не са за изхвърляне , много си ги обичам и двете !

Не знам защо, но преди 30 години, когато такива неща бяха съвсем във вихъра си, не бях фен на тая вълна. Тогава всички смениха кожените си якета с размъкнати пуловери и дрипи и това до някъде беше повратен момент в моето израстване като музикален ботор (ботор по нашия край е цепеник - дърво, което не може да се рацепи) Сега, след толкова години признавам, че има гениалност и в това" приятелите да не ти дават да се подстрижеш"

Когато я вбесиш, очаквай всеобхватно унищожение и безмилостна разруха.

Днешния брой беше много труден за намиране! Поне за мен! В моя квартал го нямаше никъде. Както и да е! Модела е Шкода Октавия. Красива е, с Фелицията много си подхождат.

Има разлика между постоянно заключен диф и ЛСД. Втория е с ограничено приплъзване и неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

Потвърждавам! Нивата, а и Jimny-то са така. И двете почват да се движат по диагонал при заключен междуосов диференциал. Всички съвременни коли избягват пълното блокиране и разчитат на различни форми на LSD. Било чрез съединител (Haldex) били чрез други хитринки.

Аз и на Шел и Еко не съм зареждал с години и не знаех, че правят такива магарии. Да не би тяхната нафта да се пени по-малко и от това да има разлика? ПП за @shaft Круиз има на разклона за Горна Баня на околовръстното (бившият Шел).

Аз пък си зареждам Круиз и така

В нас пере едно Miele на 20+ години. Тази година започна да подскача и се оказа, че са се разбили лагерите на барабана. Смених ги, заедно с едни нови амортисьори и сега като сложа права стотинка отгоре стои дори и при центрофуга

Трудно мисля, че ще се намери някой, който да каже, че Е38 е за изхвърляне. Вярно е, че повечето екземпляри са много изстрадали от немърливи собственици, но това си е абсолютна класика.

Линк към обявата ако я има в някой сайт или поне цена и няколко снимки биха помогнали в повечето случаи с продажбата на автомобила. Успех!

Днес дойде новата придобивка. Много съм доволен. Общо взето, точно това, което очаквах. Състоянието е много добро - само косъмчета по веригата и малко повече по закопчалката.

Цветът на колата е доста приятен. Ако искаш наистина честно мнение, без да се заяждам - не ми харесва как седят тия джанти на нея. Направо с тоя черен цвят се губят. Човек от това разстояние просто не ги вижда. Като възможно най най-тъмен нюанс мисля графитено би подхождало. Аз сън фен на класическите сребристи, но точно тук мисля графитеното най би подхождало. Бих избрал съотвено и друг модел, както и размер гуми, но вкусът си няма другар. Важното е да се кара със здраве

ca1d30f6f55a56f94f7633c9dc1f7adb.mp4

То всичко е пародия. Отдавна можеше да е решено това. Познат в щатите сподели (Велко може да потвърди/отрече чутото), че са го спрели за превишена скорост и са го глобили Х пари. Нищо страшно. Но на следващата година и неговата застраховка, но и тази на жена му, са скочили почти двойно! И, докато за него е било очаквано, за нея е било изнанада. При питане в полицията отговорът е бил "Вие живеете с него, т.е. и вие сте в рисковата група" Но, дори това да стане в България, пак ще е смешно, защото кретенията по пътищата не се оправя с глоби. Мутрата не му пука, дали ще плати 100 или 1000лв глоби. Но, ако го свалиш да походи пеша (и това няма да стане с "некорумпираната" ни полиция), тогава може и да има ефект. Ама ... то с криене в храстите и снимане за превишена скоросто на безмислено ограничение 30 не се решават проблеми. Напротив - създава се недоверие в системата, което води само до още повече проблеми. Ама глава под милиционерска фурашка е трудно да осмисли това PS: Между форашките има и някои читави изключения, но ... са изключения. В система създадена и все още ръководена от кадри обучавани от съветските служби не може да се очаква нищо позитивно

Актуална метеорологична обстановка.

Точно така трябва да се прави, ама някак с носталгия си спомням как се зареждаше акумулатор едно време: Включваш в контакта, удряш кипките една в друга и ако изхвърчи голяма искра значи зарядното е добро. После слагаш щипките без последователност - както дойде и щом зарядното забръмчи, значи зарежда.

Да! Прекалено задълбахме с маслата! Темата (както и форума) винаги са ми били полезни, както и Вие които пишете в нея (дори и за по-елементарни въпроси). Мога само да Благодаря и Поздрави на всички!

Мога да свидетелствам, че по колата се влага много старание и труд, а на живо изглежда просто страхотно предвид условията и способностите на човек без толкова опит. Нямам търпение да я видим лъсната! П.П. Хайде довършвай я, че те чака и тая отзад

И аз ползвам Лидълското. Идеално се справя, не му се връзвайте на автоматичното разпознаване на волтажа. При много разреден и изправен 12 V акумулатор тръгва в режим 6 V, но след време си превключва на 12 V.

ЧНГ. За много години. Когато се задръсти геометрията и турбото спре да надува. VID_20251231_224402_804.mp4

Еииии така става по празниците

Ние сме чак Август,може да ги засечем на Първенец да се състезават Да са ни живи и здрави

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това: https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena 4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

Но не всички. Излизам от "Министерски ливади" и чакам в една пресечка да се включа в "Тодор Каблешков". По булеварда идва 'жипка с две дами, пускат мигач, че ще завиват в моята пресечка. И двете гледат към пресечката ( към мен) и аз почвам да тръгвам. Мацките, обаче не завиха и продължиха по булеварда! Така щяха да ме изплющят и аз да съм виновен. Толкова от мен за предсказуемостта.

Здравейте! Казвам се Иван, имам Škoda Fabia 2. Радвам се да се присъединя към форума.

+1 за андроид с бутони .. преди НГ взех за една неШкода една медия (марка не знам) избрах я да е с много памет и ядра на процесора и външни бутони (колата няма мултиволан) и стана доста приятно и като качество на звука и като управление и бързодействие .. втория микрофон и камерата чакат по-топло време за монтаж

Привет, радвам се че си направи тема за колата. Roomster-ът е бомба! Знам как бях се надъхал и за моята Фабия, да правя, да разказвам и т.н. Както ти бях споделил, помисли си хубаво за фаровете, дали си заслужава целият филм Боцкай им едини хубави ЛЕД крушки (аз на моята Фабия 2, бях сложил 35w, 4300к, но тогава LED-a не беше набрал скорост) и толкова. За навигацията бял сложил 2 DIN навигация Erinsin, с физически бутони и седеше много красиво и оригинално + една камера в дръжката на багажника и беше топ Един съвет, ако не го правиш де. При всяка смяна на гумите, сваляй предните подкалници в задният край (свали няколкото торкса) и си чисти калта и листата които са се насъбрали. На Фабия 2 и Румстър им е слабо място и от там почва гниенето на праговете. Поздрави!

Със здраве и много безаварийни километри!

Браво за отношението! Безаварийно да се забавлявате!

Пробвай да врътнеш ключа в положение "габарит" и ще видиш, че няма да свети таблото. Явно са го добавили като екстра в следващите модели.

Вариант 1 е за случаи като моя - акумулатора е скрит (при мен под седалката на водача), а в предния отсек има плюс и метален пишляк за маса.

За Много Години Пепи! За сега само на стандартни необслужваеми оловни. В този конкретен случай акумулаторът на тъста беше паднал до 5-6 V заради повредена стоп машинка. Заредих го и оцеля, все още работи добре след повече от година.

Благодаря за Козирога

Днес ми доставиха маслото! Онзи дан като писах, уж прегледах два-три сайта и всички масла бяха с един API индекс SL. - гледам от телефона и ми е убягнало, но вчера като ги поръчах от сайта на vsichkimasla. bg - API индекса е като моето масло SN. Така, че сега са 1:1. Благодаря - друго си е когато някой потвътрди че няма да имаш проблем ако бях взел с другия API индекс! Равносметката която излиза за смяната на маслото е 15,12евро с доставката за 2бр.масло х 1 литър.

ЧНГ!

Весело, Напоително и Щастливо посрещане на празниците, Почитаеми колеги.

Весели празници, колеги и днес май пак ще е така 356 reactions · 174 shares As always,Grandpa makes the right choice #funny #funnyfamily #comedy #ronniesfamilyshow #jokes Ronnie’s Family Show.mp4