Топ потребители

То, няма ко да кажеш за тази Убава песен ..... Eric Clapton - Wonderful Tonight [Official Live].mp4

Както вече споделих в "Ежедневни приказки" четири месеца карам с грешен регистрационен номер на електронната винетка (вместо СВ е писано СА). Служител на БГ тол ме спря в събота на втория тунел преди Перник , за да ми каже , че нямам винетка. Извадих си касовия бон от 19.04.2025 и тогава лъсна грешката. Човека ми обясни процедурата по корекция на винетката и ме успокои , че в рамките на календарна година могат да ме снимат три пъти , а аз вече съм си изчерпил лимита. Днес отидох до БГ тол (в сградата на НИСИ на бул.Никола Петков N86) в Деловодството (първия етаж , вляво до стаята на охраната) , където две каки търкат две бюра и където подадох заявление по образец за промяна на рег.N във винетката , снимаха касовия бон и талона на колата , след което до три работни дни се извършва корекцията , издават бележка с входящия номер на заявлението ако се наложи да пътувам и пак ме спрат екипи на БГ тол и най-важното - след корекцията на винетката , наложените глоби падат автоматично (ако са в срока на действие на винетката).

Хайде и аз по темата.

Включвам се с един по-съществен ъпдейт. За рождения си ден получих подарък от брат ми - камера за заден ход - оригинална с пръскалка за измиване. Един ден се хванах и поразглобих тук-там, прекарах кабелите до медията (в жабката). За прехода от капака(вратата) към купето си взех оригинално гофре от ЕТ, защото при мен всички комуникации минаваха само в лявото. Мисля, че само автомобили с ел. амортисьори имат второ гофре в дясно, а аз нямам такива и вкарах кабелите в него. Помогнах си с малко информация от briskoda относно пиновете за свързване. С камерата си имаше разклонител за водата с ~25 см. маркуч - явно за модел при който пръскалката за задното стъкло е в оста на моторчето за задната чистачка (мисля че парт номера беше за Супърб 3), а при мен пръскалката е горе в третия стоп. Е купих си 2 метра маркуч и захраних системата. Пръскам на задното стъкло - мие се и камерата. Предполагам така е и при фабричното изпълнение. Взех си маса от купето, а захранването почти фабрично от таблото под волана, защото в гнездото от което трябваше да го захраня си има бушон с доста консуматори и го захраних от отделен предпазител. Лесното мина, остана да кодираме. Тук се включи и брат ми и камерата заработи! Не е просто видео сигнал, има си и CAN комуникация, показва си радуса на завиване при въртене на волана, има си и стълбицата за близост. Все още не я използвам много активно - имам предвид, че не и обръщам особено внимание, въпрос на свикване, но за в гаража особено не ми е необходима. Е навън на някое късо място за паркиране си ми върши чудесна работа. Надявам се и жената да я оцени. Като заключение мога да кажа, че съм доволен от новата придобивка! Заедно с кодирането на камерата, използвах момента да намаля интензитета на дневните LED светлини - нещо което планирах отдавна. От 100% ги намалих да светят на 65%, което е съвсем леко забележимо и то на тъмно. При включени къси светлини пробвах да ги изключа изцяло - 0%, но тогава ми излезе грешка на таблото и се принудих да ги пусна отново. Мисля че стандартно бяха на 35%, сега са на 30% и няма грешка. Надявам се да по този начин да ги запазя за по-дълго, че като гледам доста често се разминавам с Октавии и Супърби с по един или 2 изгорели светловода и едва мъждукащи в жълто светлини, а самия ремонт не е лесен и евтин, защото трябва да се сваля стъклото, което си е тънък момент. Монтажа на камерата за заден ход, беше съпроводен с монтаж на още 2 камери, а именно видеорегистратор. Нарочно ги направих заедно, защото не ми се искаше да разглобявам корите по няколко пъти. Задната камера я позиционирах точно в средата на стъклото горе, а предната застана много добре зад огледалото и от позицията на водача изобщо не се вижда и не дразни с присъствието си. Единствено може би трябва да и променя чувствителността на шоковия сензор, защото с нашите "прекрасни" пътища постоянно ми заключва файлове като инцидентни събития. Видеорегистратора е 70mai Dash Cam 4K A810 предна и задна камера. Не е евтин, но след като през годините съм изпробвал и използвал различни марки и модели, реших да вдигна нивото и не съжалявам. Междувременно подмених цялото интериорно осветление с LED. Самите крушки бих казал, че не са по-силни от обикновените, просто светят бяло и нямат проблем с димирането на осветлението в краката. Не съм ги подбирал специално, евтини бяха.

Cutting Crew - (I Just) Died In Your Arms (Official Music Video).mp4

The Police - Every Breath You Take (Official Music Video).mp4

Чета статия със заглавие "Какво трябва да направим при среща със змия?" Питам сина ми, знае ли какво да прави в такъв случай. Отговор: - Нищо. Не я закачаш, не мърдаш и тя ще си отиде. Настоявам аз: - Но, ако все пак те атакува? Отговор: - Е тогава нямаш избор. Трябва да се ожениш за нея. Мога да умра спокойно. Детето знае всичко за жените.

Песента е известна в изпълнение на Васил Найденов. Музиката е на Румен Бояджиев /ФСБ/. Текст Михаил Белчев. С музикален съпровод ФСБ. Има и версия на ФСБ, с промяна в аранжимента, която не е толкова популярна. Аз съм затруднен в избора. За мен, всяка си има своите достойнства. Затова ви предлагам и двете изпълнения. Чрез одобренията/ако има такива/ ще разбера коя ви е харесала повече.

Малко за спорта

Numb (Official Music Video) [4K UPGRADE] – Linkin Park_1.mp4

Пускам за цялата година и приключваме.

Ето ви нещо нашенско - рап в 7/8 Лично на мен H!GH 5iVE много ми харесват - много са....музиканти

Sade - Smooth Operator - Official - 1984.mp4

Queen - Radio Ga Ga (Official Video).mp4

Интересен начин за завиване, на 180 градуса. Евалла на целия отбор, здраво се държат един за друг, буквално 0457bae71592dc169cfc2b3c592b39f9.mp4

От мен, другата половинка от дуета

https://youtu.be/b3oxFc_CnVw?si=DthlQN-vrSGA-NSx

А кой да упражнява този контрол? Компетентните органи и институциите ли? Проблемът, по мое мнение пък, е много по-фундаментален - увреденият начин на мислене и ниско самосъзнание на прекалено голяма маса от човешкия материал участващ в и извън движението по пътищата, маса, която е далеч над критичната плюс нещо, което е още по-тревожно - увреждането е обхванало дори тези, които трябва да дават пример и да упражняват въпросния контрол - те самите са извънредно често сред нарушителите, които уж трябва да бъдат санкционирани, респектирани, превъзпитани и т.н. Един малък пример: Минавайки покрай РПУ многократно се натъквам на демонстративно неправилно паркирани "униформени" автомобили, буквално на средата на булеварда, при което се е създала непосредствена опасност за движението! Същите ли тези органи ще контролират и санкционират неправилно паркирали? Друг пример: Контролен орган (патрул) извършва контрол (разбирай спиране за проверка на участници в движението) на крайно неподходящи места за това, създавайки непосредствена опасност за движението, например на участък с ограничена видимост зад завой с буйна крайпътна растителност и то на еднолентов път, който е част от пътен възел - караш си със сравнително ниска и съобразена скорост дори, а изведнъж зад завоя рязко се озоваваш право в гърба на спрени за проверка автомобили! - пиша го от личен опит. По отношение на карането в лявата лента на магистрала: Нека да не бъдем крайни - на някои места състоянието на пътната настилка е толкова зле и с такива неравности, които могат да предизвикат спукване на гума, например, и загуба на контрол върху автомобила. Единственият начин да избегнеш това е доста да намалиш скоростта, което също носи рискове при движение на магистрала. Та кое е по-добре - да караш в лявата лента, особено ако караш с достатъчно висока скорост и не пречиш на никого наоколо или да подскачаш в дясната с риск да претърпиш инцидент въвличайки в него себе си и други участници в движението? Аз бих избрал първото, особено ако возя семейството си в колата! Тук виновните са онези, които прибират сумите за винетки, но не си вършат работата за поддръжка на пътната мрежа! И така се оформя една обстановка, в която изкуствено се създават пътни "нарушители" - дай да икономисаме или да окрадем средства от ремонта на асфалта, хем да приберем и едни пари от глоби от каращи в лявата лента! Това ли се предлага? За съжаление, ентропията в съзнанието на хората е повсеместна и състоянието на пътното движение е само едно отраженията ѝ. Нека това по-горе да не се приема в никакъв случай като заяждане, просто споделям размисли и наблюдения.

Напълно подкрепям Ицо - как за толкова години и километри из София не видях един бенгалец зад волана на учебна кола? Или някоя мургава мома? Ма и те "карат". Дори и да се води че циганите карат някакви курсове, то те са у ма'алата, при на стринка ми чичото, дето е на сестра ми брат и на майка ми мъж.....айде моля.... Никой не твърди че на курсовете можеш да научиш нещо смислено, ама некои хора поне сме повъртяли геврека и сме се потили за тая пуста книжка, а бай мангау ......целата махала кара с една тапия и тя крадена или като зестра дадена.... Това ДА - нулев контрол има. С нередовните не им се занимава и нямат идея какво да ги правят, ама пипнат ли някой редовен, то той изглежда като дойна крава... Пешеходец пресича де му е скимнало - е па там на дедо му козите са минавале и он па да не е будала да оди до къде пешеходната пътека? Велосипедалист кара по тротоара, че му по лесно - на пато мое го сгазат. Или па кара по пато, щот' велоалеите са гейска раЛта и им е *бал ма'ата.... Некой се носи по пато, крепи се за геврека и нема идея де отива, оти дека Софето не му е Толбухин (да ме прощават колеги от района или припознали се) и се движи хаотично, без цел и посока... Ама е по-лесно да набарат някой местен и все ще намерят за какво да го заядат.... Ако продължа ще си докарам бан за расизъм, дискриминация и нецензурен език, та се спирам.

Здравейте. Наясно съм, че има много колеги тук, които са детайлно запознати с модела, но въпреки това реших да дам линк към статията, може пък да му е интересно на някой. Приятно четене: Цък.

Eagles - Hotel California (Live 1977) (Official Video) [HD].mp4

Мястото е отговорно. Зъбна предавка е. Иска се и голяма якост и сходимост на зъбите. Не е като да смениш лагери, накладки или феродов диск от който и да е производител. Зъбните колела трябва да са много прецизно направени и обработени, с качествена циментация, иначе ще се износят бързо. Първият признак е виене. Кога ще се получи, не знам. Може и изобщо да не се получи. Прочети мнения/отзиви на хора, които са сменяли и какви зъбни колела са ползвали. Моето мнение е, че трябва да са ОЕМ.

Когато таланът ти извира на талази, А артистичността ти лети в облаците, Това, че едни 50 килца ти тежат незаслужено и Сладкото ти гласче е решило точно сега да не те слуша, Какво пък толкова, Ти си отдаден професионалист, нищо няма да те спре и да ти попречи да зарадваш и разсмееш почитателите си и Феновете на изтънченото оперно изкуство. https://youtu.be/_1I2PHFfbYg?si=au2n0p4zrBocM9Am

Оценявам, че показваш същността си. Доста семпла, според мен, така че не ти е трудно. И "нашият приятел" не е Ваш приятел.