3-позиционен ключ-халогени 120/130/Рапид

[Penaowner]

Както и на повечето западни автомобили, двата ключа са отделно и си пускаш което от двете ти е кеф или и двете заедно

[ID A]

В интерес на истината, колкото и добре да изкопирахме схемата и я изпълнихме на моя Рапид, дългите при мен не загасват при светване на халогените отпред. А на адаша дългите загасват. Там ми е малко "студио-Х" защото уж изкопирахме всичко 1:1.

Темата е доста стара, но понеже има нови мнения и явно още е актуална и аз да се включа. :mrgreen:

Ключа на таблото осъшествява връзката между проводник със захранване и проводник, които отива на консуматор. Щом сте изпълнили схемата 1:1, вероятно по-нататък, линията захранва някое реле, което прекъсва захранването за релето на дългите. Ако изключите халогените, дългите трябва да светнат. Това ако още ви интересува.

Penaowner, както и ikonoma е написал при последните модели на Шкода, предните и задните халогени се палят, като се издърпа ключа на фаровете с две степени. 1-ва = предни халогени. 2-ра=предни и задни.

Според закона халогени се ползват при вкл. къси светлини и преди ключа можеше да се издърпа само при положение за къси. Шкода са помислили, как да ти помогнат да не станеш нарушител. Но от няколко години почнаха да внасят коли с палене на халогените и при габарити. Сигрно парченцето пластмаса, дето прави блокировката на ключа е "много скъпо".