уравновесителни щанги

[plant]

Абе формана има ли уравновесителна щанга.Аз нещо не мога да я видя :?

[Хашек]

Стабилизираща щанга ли? Фаворит, Форман и Фелиция нямат.

[Guest]

А възможно ли е да се сложи?

[Favorit]

На Фаворит/Форман не можеш да сложиш успокоителна щанга. На Фелиция можеш.При Фелициите 1.6I и 1.9D си имат заводски, както и някои модели 1.3.

[corropt]

уравновесителна щанга

Стабилизираща щанга

успокоителна щанга

 

а кое е правилния термин?????

[Favorit]

Торсионна :mrgreen:

 

Стабилизираща/Успокоителна - долу горе едно и също действие с 2 имена.

[FAV135]

Нали не става дума за "разпонката" между чашките на амортисьорите ? или - напротив???

Защото и там действието и е - антиторсионно, успокоително и т.н. пазещо от голееееми дупки

[Хашек]

"Напречна стабилизираща щанга на предния мост"

Х. Илинг - "Аз ремонтирам Шкода" изд. 1984г.

 

=D> =D> =D>

[FAV135]

Хашек, видяхме вече, че си отсякъл разпред. вала.

Защо не направиш и една малка снимка освен голямата и не напишеш нещо подобно там където ти е подписа:

 

 

[url=http://autoparts.dnsalias.org/images/logo.gif]Кликни за Голяма снимка[img=http://autoparts.dnsalias.org/images/forum4e.gif][/url]

 

Ето ти го и в дейсвие този код:

 

Кликни за Голяма снимка

 

Защото малко пречи на четенето на темите според мене огромната снимка.

Хайде и дано вземем да се засечем най-накрая, щом ще идваш

[FAV135]

Нямам я книжката под ръка, знам, че на 100С-ката имаше една щанга отпред точно под резервоара, която го раздаваше един вид стабилизираща .

Някой ако има снимка на Фелиция с такова нещо?? ,/не си го представям точно как ще изглежда ще бъде интересно да се види, защото това е по-добър вариант от стабилизиране горе при ботуша на амортисьорите.

[BOZZZI]

Аз имам снимки на Фелицията, но сигурно няма да мога да ги кача, затова ги пращам на ФАВ135 - той сигурно ще ги метне!

 

 

От мене - Бояне - сори, че ти редактирам мнението,това е снимката

 

[Krankenstein]

Бояне, това на снимката ли е щангата, дето се продава в магазина на бул. Левски?

[FAV135]

Честита кошничка! :)

 

Аз да ти отговоря - Именно това е щангата. Полезна вещ, е не е като на 1хх серията където е отдолу, но помага по завоите ако са ти поизпуснали амортисьорите например.

Може и да ти я покажа ако дойда утре с колата.. /ако се срещате с Миро някъде/

Какво стана между другото? Не искам да взимам телефони, че хич не съм сигурен дали ще дойда.. :(

 

За Фаворит и Стара Фелиция са едни и същ размер, за Фелиция II имало разлика.

 

[BOZZZI]

Мерси, ФАВ, сори, че съм толкова зле с качването на снимки!

 

Да, това е щангата!

[Estelle]

Това на лъскавото на снимката не е стабилизираща щанта :mrgreen:... това е греда , която държи бомбетата да не се разпорят от калника... :mrgreen: ... определено не помага ако са ти изтървали амортисьорите... всъщност нищо не помага ако са ти поизтървали амортисьорите...

Между другото защо сте я монтирали обратно :?: :mrgreen:

[Хашек]

:smt044 :smt044 :smt044 :smt042 :smt042 :smt042

[FAV135]

Ами Estelle да се беше обадил по-рано и да обясниш какво е стабилизираща щанга и каква е ролята и в автомобила. Аз знам, че не е стабилизираща щанга, но така или иначе тези коли Фаворити и Фелиции нямат стабилизираща щанга както на 100С. И като нямат --> тая "греда" както казваш горе все върши подобна на стабилизиращата щанга дейност макар и много много по-смотано. Но - за амортисьорите мисля, че не е все едно дали я имаш тая греда или не. За по-добре или по-зле - може да се обсъди, но е различно.

И все пак обясни /Ако искаш де ;)/ защо това да няма ефект върху амортисьорите- "гредата". Това е обикновена механика, което се случва с тази греда и ако някой не може да си сметне какво става със и без греда...

Пък и чехите я доставят като резервна част така че - ...

И какво става - влизаш в завой и - няма значение дали си с тази "греда" или не...??? хайде де. Според мене гредата разпределя натоварването и на двата амортисьора в някаква степен - елементарно е..

 

А мойто изказване почива на недопроучени спомени от едно време и от опит. Нито разбирам от окачвания и т.н. за да спорим, но можеш да кажеш два лафа по въпроса, а не само да казваш това не е, това не е, кажи какво Е.

[Favorit]

Аз знам, че не е стабилизираща щанга, но така или иначе тези коли Фаворити и Фелиции нямат стабилизираща щанга както на 100С.

Тука вече се обърках :? Стабилизиращата щанга е коята се хваща за предния мост и носачите на Фелицията - те имат/или може да им се сложи понеже заводски повечето базови модели нямат. Докато Фаворитите нямат стабилизираща щанга и не може да им се сложи...

[Estelle]

:mrgreen:

 

1. Стабилизиращата щанга представлява "лък" ( __---------__ ) от пружинна стомана , който свързва двата носача и купето , така че носачите да се движат до известна степен заедно... "известната степен" зависи от "пружинността" на щангата ... идеята е да се намали клатенето на купето , когато някое колело друсне в дупка ...

... другата идея е да се намали клиренса в дълъг завой + висока скорост , т.е. да се свали центъра на тежестта и да се намали вероятността за преобръщане ... нещо неясно дотук ? ...

... съответно :

- много твърда щанга не позволява на колата да се накланя в завой , но предизвиква загуба на сцепление на вътрешното колело (странично плъзгане) и подскачане на колата при неравна настилка ...

- много мека щанга (или липсата на такава) не е подходяща за високи скорости , но дава по-добрo сцепление при неравна и хлъзгава настилка

 

2. Това нещо "дето му викам греда" , както вече споменах , държи купето да не се огъва и къса при големи странични натоварвания... то няма НИЩО ОБЩО със стабилизиращата щанга...

... няма нищо общо и с амортисьорите , освен че се хваща за болтовете им , щото така или иначе са там и е по-удобно от правенето на нови дупки...

... и т'ва нещо на снимката сериозно е наопаки (с главата на долу)(upside down)

 

:smt082 :smt082 :smt082

[FAV135]

ОК. Всъщност си прав. Най-после една правилна дефиниция, за да няма спор за какво говорим. Което беше необходимо.

 

А "това" наистина е наобратно монтирано незнам защо. На мойта каручка е монтирано "правилно".

Може би сваля малко центъра на тежестта/спрямо нормалния монтаж/

 

;)

[Estelle]

Да бе

[Favorit]

:mrgreen:

 

1. Стабилизиращата щанга представлява "лък" ( __---------__ ) от пружинна стомана , който свързва двата носача и купето , така че носачите да се движат до известна степен заедно... "известната степен" зависи от "пружинността" на щангата ... идеята е да се намали клатенето на купето , когато някое колело друсне в дупка ...

... другата идея е да се намали клиренса в дълъг завой + висока скорост , т.е. да се свали центъра на тежестта и да се намали вероятността за преобръщане ... нещо неясно дотук ? ...

... съответно :

- много твърда щанга не позволява на колата да се накланя в завой , но предизвиква загуба на сцепление на вътрешното колело (странично плъзгане) и подскачане на колата при неравна настилка ...

- много мека щанга (или липсата на такава) не е подходяща за високи скорости , но дава по-добрo сцепление при неравна и хлъзгава настилка

 

2. Това нещо "дето му викам греда" , както вече споменах , държи купето да не се огъва и къса при големи странични натоварвания... то няма НИЩО ОБЩО със стабилизиращата щанга...

... няма нищо общо и с амортисьорите , освен че се хваща за болтовете им , щото така или иначе са там и е по-удобно от правенето на нови дупки...

... и т'ва нещо на снимката сериозно е наопаки (с главата на долу)(upside down)

 

:smt082 :smt082 :smt082

 

това е ясно :|

Мисълта ми беше, че някой беше написал че Фелицията НЯМА стабилизираща щанга...

[Estelle]

оригинално до 1,6 няма ... може да се монтира... на фав няма залавни места...

[Favorit]

1.6 и 1.9 всички имат. Аз пък съм виждал оригинално монтирана на 1.3 - Lauren&Klement :mrgreen: \така ли се пишеше\

[Estelle]

Е аз какво написах...