Емблема

[Rapid]

Абе що не вземете да изпънете една фабия RS срщу Astra GSI 115k.c и така да свърши спора .Аз лично залагам на фабията ,особено ако е с чип

 

Поздрави

[///M Power]

последно астрата GSI ли е или е нормална 2.0 115кс???....макар че и при двата случая според мен Фабията остава назад!

[Guest DiGital]

Нормална Астра 2.0 115 коня, срещу Фабиа РЦ с чип? Говорите пълни глупости Астрата няма шанс

[corropt]

Абе що не вземете да изпънете една фабия RS срщу Astra GSI 115k.c и така да свърши спора

 

и аз съм на това мнение!!! :smt038 \:D/ и 2мата са от софия така че желание да има.

[Redline__]

Астра GSI е 150кс. и определено ще засрами Фабията (да не кажа и Октавията)

 

Абе тя Octavia RS е 180к.с. + тва е с turbo, вярваш ли си че Astra-ган 150к.с. ще е отпреде.... :roll:

[Favorit]

Еми пускайте ги, искам и аз да гледам Залагам броня задна 2-ра ръка за 120 че Фабията ще бие :mrgreen:

[Maniac]

Тафнаха ми емблемите на RS-a - тази отзад и тази отпед! В ЕураТек всичко е към 40лв., което ми се струва доста за две пластмаски.... Знаете ли то къде мага да ги намеря по-тънко :roll:

Едно уточнение искам да внеса:

Емблемите не са пластмасови а са метални! Това го знам от скромния си стаж в "Еура Тек" и цените не са точно тези! Предната е около 10кинта а задната около 25- 28лв, защото предната е само V-то с трите ленти (емблемата на Motorsport), а задната е VRS - плочка и надписа FABIА(отделни букви) над него, всичкото е комплект за отзад и не се продава отделно само плочката!

[Redline__]

Тафнаха ми емблемите на RS-a - тази отзад и тази отпед! В ЕураТек всичко е към 40лв., което ми се струва доста за две пластмаски.... Знаете ли то къде мага да ги намеря по-тънко :roll:

Едно уточнение искам да внеса:

Емблемите не са пластмасови а са метални! Това го знам от скромния си стаж в "Еура Тек" и цените не са точно тези! Предната е около 10кинта а задната около 25- 28лв, защото предната е само V-то с трите ленти (емблемата на Motorsport), а задната е VRS - плочка и надписа FABIА(отделни букви) над него, всичкото е комплект за отзад и не се продава отделно само плочката!

 

Е то момчето от де да знай кви са - метални или пластмасови,ти пък ся, на снимките не се вижда много добре и са е объркал :roll: :smt042 :smt042 :smt042

[Guest]

В София предната емблема струва 22,31лв., а задната - 18,50лв.

 

Общо: 40,81лв.

 

София - ЕУРАТЕК ООД Улица: бул."Тотлебен" 97 тел. 02/8526095

Цената е същата

[Maniac]

В София предната емблема струва 22,31лв., а задната - 18,50лв.

 

Общо: 40,81лв.

 

София - ЕУРАТЕК ООД Улица: бул."Тотлебен" 97 тел. 02/8526095

Цената е същата

За два лева ли ще спорим ве смешник тези цени които казах са от февруари, и може да са ги променили, но основната ми идея беше че са метални!!!

И вместо "Улица:" щеше да е по правилно да напишеш "Адрес:", и адреса отлично си го знам, все пак работих на това място от януари до март т.г.

vRS, недей влиза като гост че ставаш още по смешен и жалък!!!

[stenly]

Това го написах аз :oops: съмнявам се, че пича чете форума вече

[Redline__]

Това го написах аз :oops: съмнявам се, че пича чете форума вече

 

( С )пича го чете, бъди сигурен, просто не си влиза в профил-а.... :smt106

[Viktor_]

Естествено, че имах предвид ASTRA GSI, която е към 115к.с., а не по-мощния вариант GSI 16V /~150к.с. по памет/, понеже тука вече никакво сравнение не би могло да стане. Вярно е, че не съм се возил на Фабия РС, защото такива не са много за сега, но с удоволствие бих се повозил, както и много други сигурно на следващата среща ако дойдеш. А в София ще имаме среща още понеделник, така че ако си свободен ела да я покажеш Фабийката, на мен ще ми е много приятно да я разгледам. Нали знаеш, "око да види, ръка да пипне"!

 

Към Мишел: При бензиновите мотори със сигурност не може да се снижи разхода след поставянето на модифициран чип, защото при нормално каране /не в режим на ускорение/, този чип пак кара двигателя да работи с оптимална смес /14,7:1/ следейки показанията на ламбда сондата, което е еднакво и с фабричния. Т.е. възможно най-ниския разход е постигнат още с фабричните настройки на EEPROMа. При дизелите също не виждам смисъл да падне разхода, още повече че как ще падне разхода като човек, който си сменя чип-а иска повече мощност, а не повече икономия. Ако му стигаше фабричната мощност нямаше да тръгне да прави каквото и да било с колата, не е ли така?!

[DRV]

Струва ми се че понижаването на разхода се дължи на това, че като е с повишена мощнсот и въртящ момент я настъпваш по малко.

Нещо подобно на това че по-малък и слаб двигател гори толко (че и повече) от по-голям и мощен.

Това обае ми се струва че е по скоро в реална експлоатация от колкото теоретичен разход.

Пример Skoda Fabia 1.2 HTP 40 KW и 47 KW - разход градско 7.8-7.9 [7.8] и 7.6-7.7

[Хашек]

Хора, това че РС-ката има триста и кусур нютон-метра и сто трийсе и кусур коня не я прави по-бърза дори от 115к.с. Астра. Щото те залепя за седалката и си в халюцинации, ама на тая тяга й се казва мъртвак. Качи се в един седлови влекач - турбо дизел 640к.с. без прицеп(!!!) да скийш ква тяга има, ама ае пробвай да се дръпнеш с въпросната Астра 115к.с. :?: и само да добавя, че камиона има 2 (!!!) задни (!!!) сдвоени (!!!) предавателни моста, дето гуми не върти!

[DRV]

OPEL ASTRA 2.0 GSI 16V 3/5 1998 150 220 8 1991 1998

Skoda Fabia RS 1.9 TDI RS 5 1896 130 204 9.6 2003 н.в.

OPEL ASTRA 2.0 i 16V 3/5 1998 136 207 9 1995 1998

Информацията е от http://www.catalog.auto.ru/

 

Личното ми мнение обаче е, че Шкодата ще бие Астра Гесеайка. Особено примерно по маршрут софия - варна например. Предполагам че фабията е много по добра при доускорение. Последните 4-5 години съм карал 2.5 TDI и имам много добра представа какво представляват TDI двигателите.

 

ПП. Но в крайна сметка най-важно е задкормилното устойство

[///M Power]

Астра 115кс. ще бие Fabia RS (за стандартна говоря).....ГСИ-то (150кс !!) почти съм сигурен ще бие Окатавия RS.....някой горе каза че Октавията била 180кс .....да ама килограмите са и повече....а на 400м. те доста важни....

 

Предполагам че фабията е много по добра при доускорение.

 

без проба не бих твърдял такова нещо....гледам съм доускорение между БМВ 330и и 330д(с чип ,който изравняваше конете на двете коли).....от 100 нагоре си ускоряваха еднакво,независимо че дизела имаше доста по голям въртяш момент!!!!!

[zloQQ]

Аз не съм много осветлен по тези въпроси, но някъде в Нет-а ми попадна статия за чиповете за дизелите и там накратко казваха, че икономията на гориво идва от това, че след като го има тоя чип, не е нужно да смъкваш една предавка и съответно да повишаваш оборотите, когато се наложи, ами да си останеш на същата предавка. Т.е. аз поне така го разбрах - колата има тяга на висока предавка с по-малко обороти и не е нужно да слизаш по-надолу. Та си мисля, че може би има някакъв резон в цялата работа. Иначе си е нормално като я настъпиш да си харчи повече. Но мисълта ми беше, че при по-икономично каране, може да се постигнат икономии. А колкото до това, Фабия-та дали е спортен автомобил - бе отлепва доста бързо от светофара и бая върви, но си е дизел все пак...аз предпочитам една Октавия РС + чип...някъде около 210-215 коня. Това вече е по-спортно автомобилче. Поздрви!

[Redline__]

///M Power аз казах, че Octavia-та е 180к.с., щото е толкова - ти возил ли си се в/карал ли сиAstra 2.0 16V 150к.с. - заводска !!! Аз съм се возил/карал, и да ти кажа въобще, не го смятам за нещо особено вървежа :roll: ... Верно ако се барне, направо полудява - тука във Варна половината 2.0 16 са луди - в тва спор няма, но говорим за заводски мотори все пак. Ама поддържам тезата, че турбинния двигател и 30-те коня преимущество, компенсират по-лекия Astra-ган :idea: :!: :roll:

[Mishelle]

Както бях написал, аз не заставам зад теорията, а зад думите, които ми наляха като инфо в главата когато се интересувах от чип тунинга. Просто споделих какво ми казаха (истина или не) майсторите. Иначе общо взето, както DRV написа има логика в спада на разхода гориво именно заради настъпването. Аз ги разбирам нещата така - примерно караш кола 75 коня с настъпен педал на гаста на 1/3 от хода му, което ти дава скорост примерно 100 км/ч и разход примерно 8 л/100 км. Правиш чип тунинг на същата кола. Отново настъпваш педала на гаста на 1/3 от хода му, но сега вместо със 100 км/ч ще се движиш примерно със 110 км/ч, т.е. трябва да върнеш малко педала за да паднеш на 100 км/ч, от където следва явна икономия на гориво. Тя не фрапираща разбира се, както не са и фрапиращи качените коне, но все пак съществува.

Може и да греша някъде тъй като не съм се задълбочавал чак толкова в двигателите и техния тунинг, но логиката така ми звучи.

[///M Power]

значи според мен няма намаляване на разхода,защото при слагането на чип се изтисква максимума от сток състоянието на двигателя (не говорм за правен двигател)....пък и както казах той дава малко мощност....примерно моя двигател -140кс (сток) с чип +5%=147кс ....хмм за тия 7 коня едвали колата ще тръгне толкова много,че да давам по-малко газ и да върви повече!!!

 

 

 

///M Power аз казах, че Octavia-та е 180к.с., щото е толкова - ти возил ли си се в/карал ли сиAstra 2.0 16V 150к.с. - заводска !!! Аз съм се возил/карал, и да ти кажа въобще, не го смятам за нещо особено вървежа ... Верно ако се барне, направо полудява - тука във Варна половината 2.0 16 са луди - в тва спор няма, но говорим за заводски мотори все пак. Ама поддържам тезата, че турбинния двигател и 30-те коня преимущество, компенсират по-лекия Astra-ган

 

знам че Октавията е 180 кс (това е двигателя на Ауди/ФВ 1.8 турбо)...по мой сметки на Астрата се падат 7.3кг на 1 кс,докато при Октавията е 7.36кг на 1кс.,така че си мисля че ще е доста равностойно!!....за леко бутнатите астри не говорим тук на Божура една Астра даде 14.13 на 400м.!

[zloQQ]

Сички 1.8Т ли са по 180 коня? Аз май съм останал с грешно впечатление ако е така - мислех, че са по 150, a тея по 180, мислех, че са пипани...па макар и в завода, дет' се вика :smt105 Ама както и да е - тук ми стана доста интересно и като се върна ще вземе да си сложа един чип и да видя, какво точно ще стане - разхода ще падне ли или не, ще се усети ли повече мощност...Дет се вика, даже някой скоро го беше споменал - Око да види - ръка да пипне :smt025 Поздрави!

[Mishelle]

знам че Октавията е 180 кс (това е двигателя на Ауди/ФВ 1.8 турбо)

 

Да допълня в интерес на информацията - старата Октавия РС наистина е с двигател 1.8 Т и е 180 коня, а относно моторите на Ауди/Фолксваген - те имат и същия 1.8 Т - 150 коня (примерно Ауди А3)

А новата Октавия РС е с 20 кончета отгоре, демек 200 HP

[///M Power]

1.8 турбо двигателя на Ауди/фв има доста разновидности започва от 150кс,180кс,190кс и 225кс.,на новата Октавия монтират 2.0 турбо 200кс-същия който слагат и в Голф 5 ГТИ и Ауди А3/4

[Fabia vRS]

Да ви кажа незнам. Всички производители на чипове които съм гледал дават намаляване на разхода. Но става въпрос за минимална разлика от рода на 0.3-0.4л. Така че това може и да не се усети. :|