Дайте идея!

[The Best Forman]

След ремонта тресе мотора на малки обороти и два дена цял екип от майстори се борят да го оправят , но нестава .... дали ще се оправи след като се разработи или просто нещо не съм доизкусурил?

 

П.П. Мотора е 781.135 , а аз сложих бутала от 781.136 мотор ... може ли да е от това ?

[plant]

Счупи гипса момче На кое викаш ниски обороти :!: около 500 е нормално(да тресе), но около 1000 не е добре.А тресенето на купето ли е или двигателя работи неритмично.Може някой тампон да ти е отишъл.Друг вариант е да имаш лошо запалване поиграй си с предварението. Със сигурност няма връзка със комплекта 136. Обясни по подробно за проблема

А ако продължава да се дави пални и клечката и не я мисли :mrgreen:

[The Best Forman]

Много ртмично си работи двигателя / преди 2 мес. са сменени кабели , вчера свещи , палец и дистрибуторна капачка и тампоните на ДВГ то са на около 2 мес. / , мотора на 800 об/мин се клати като за световно и чак като направя аванса на 25гр. се оправя , но няма мощност естествено и другия вариант е да са 1000 и нагоре оборотите

По - подробно незнам как да го обясня :mrgreen:

[plant]

Лоша работа. Абе не те вземам за мезе ама погледни да не си объркал реда на кабела случва се (в бързината аз един път забравих да сложа маркуча към разширителния съд, та след това основен ремонт правих :cry: ).Да не би двигателя да работи на 3 цилиндъра-провери дали някоя свещ не ти прави проблем.

Успех

[Redline__]

Моят двигател работеше неритмично и стоеше между 500 и 600 оборота на празен ход - бяха закъсани кабелите на свещите, смениха ми ги в сервиза и се оправиха нещата. Ама ти казваш, че кабели си сменял преди 2 месеца :roll: .... :?

[The Best Forman]

Май открих причината и ако е така вече ще отида и ще завра тампона на карбуратора в Г..... А на магазинера :evil:

Случаино при поредния "специалист" стиснах маркучето , което свързва всмукателния колектор с отдушника на картера и колата угасна , обърнах я на бензин стиснах го пак и пак угасна и се оказа , че постъпва въздух на малки обороти само от него , а ми продадоха тъпия тампон за оригинален и за още един кош пари и май само опаковката е от такъв :evil:

 

П.П. Нали съм си карък дасега събирам всички чаркове , а само тоз тампон хвърлих като го смених :mrgreen:

[The Best Forman]

Намерих проблема и той се изразяваше в засмукване на въздух не през карбуратора , а през обогатителя на картерните газове/ маркучето , което свързва отдушника на картера и всмукателния колектор / ... оказа се също , че ако се запуши тоз маркуч оборотите стават много ниски и колата започва да гасне , когато си поиска