Колебая се между старата и новата Октавия

[Aston]

Здравейте Шкодаджии

Решил съм да си купувам Октавия, но се колебая между старата изпитана Октавия и Новата по изпипана.Вие какво ще кажете по въпроса, като не се влияете от различните цени.Ако имахте пари кой модел бихте си купили.Благодаря Ви предварително.

[DRV]

Новата - и вече съм го направил .

В нея има много нови технологии, разликата в цената е незначителна, страшно ми харесва на външен и вътрешен дизайн, материалите използвани в нея са по - качествени (поне в сравнение с това което съм виждал на старата октавия),и най вече е най новия модел от серията. Част от двигателите са нова разработка. Новата е малко по голяма и има малко по-голямо междуосие.

Иначе и Octavia Tour е много добра... според мен тя си заслужава за определени комбинации на двигатели и скоростна кутия...

Като например:

1.8 ТMPI - 150 коня автомобил за 30 К - много добра сделка

2.0 MPI Automatic - за новата не предлагат в BG 115 к.с. двигател, на старата общо взето двигатея е доказан

1.9 TDI Automatic - тука не коментирам невероятно добра комбинация 3 в 1 - достъпна цена, доказан дизел, автоматик

[drift]

Kоето по ти харесва това взимай аз взех старата поради липса на средства и съм много доволен.

[PRR]

Аз поръчах старата поради "незначителната разлика в цената". Освен това като се понацапа малко с кал и прах и няма да хваща толкова окото, т.е. няма да е атрактивана за кражба (не че и тази не могат да я откраднат ако решат де...).

Иначе новата е доста по-добра на външен вид и обзавеждане, а и като двигатели е с по-богата гама... Доста хвабли прочетох за 2.0TDI....

Поздрави

[drift]

Наистина е "незначителна",че новата е по добра няма две мнения,но ако вземеш старата няма да съжаляваш.

[zloQQ]

Аз бих си взел отново старата октавия - доволен съм си от нея. За техническите нововъведения, дизайн-а и матерялите - не мисля, че са некачествени, а дори напротив - някак си в новата Октавия, доста от нещата ми изглеждат като имитация на детайли от по-висок клас коли. Но да отбележа - за старата Октавия - карал съм базовия модел, както и Л&К - разликата е огромна, особенно във возията - комфорт-а. Не знам на какво се дължи, но я има и се усеща доста. Все едно са различни коли. Ако някой знае - да ме светне, защо е така - на какво се дължи това...

Иначе...не знам, какво да те посъветвам. Която и да избереш - пожелавам ти само положителни емоции и мноооооого изминати километри!

Поздрави!

[drift]

Старата Октавия наистина си е супер!!!И аз съм се возил в Л&К,след фейслифта(тази е която най ме кефи преди фейслифта не ме радва) 1.8Т,с ксенони и всичките шукарии направо е зверска разликата от моята е от земята до небето!!!Но съм се возил само с пълна кожа,а съм виждал с кожа и набук интересно ми е там какво е усещането.

[Fabia vRS]

Определено гласувам за новата Октавия.

[Redline__]

Според мен що се отнася до дизайн: Старата, а що се отнася до техническата част: Пак старата :idea: :mrgreen:

[stenly]

И новата и старата са страхотни колички 8) Като голям почитател на марката съм карал много модели Skoda! Карал съм старата Octavia няколко месеца, моделът беше L&K! Мнението ми е, че колата найстина си заслужава всяка стутинка! Моделите Класик са много зле, точно това беше и причината да си взема Фабиа натъпката с много екстри и системи за сигурност, отколкото някаква Оctavia, без нищо вътре! Материалите, използвани в новата Octavia определено са по-качествени от тези, използвани при старата! Като вътрешен дизайн Octavia 2 е много по-красива според мен! Всичко е въпрос на личен избор! Като изработка Octavia 2 е по-добра! Това е личното ми мнение, карал съм Octavia 1 L&K и Octavia 2 Elegance! Старата Octavia, си заслужава само ако е L&K! Скачай на новата :mrgreen:

[drift]

Е ти какво каза естествено,че класик е гадно и с това гнусното табло,но нека си представим новата Октавия класик без нищо дори халогени(много важни за нейната визия) просто за мен е отврат(лично мнение).Ако трябва да избирам новата октавия без халогени с частично боядисани брони с черни огледала и лайсни без джанти и старата със само боядисани огледала всичко друго същото избирам старата,просто новата без халогени е ужасно грозна(за мен)

[mr.vain]

Предвид наистина малката разлика в цената, аз съм също за новата Октавия.

[Guest]

Абе хора, вие наистина ли разликата от 32 до 28 я наричате "НЕЗНАЧИТЕЛНА" !??!?!?!

Явно аз не съм в час със сметките....

Поздрави

[PRR]

Гост, ама съм Аз Форума има странно чуство кога да ме lоgоut-не :evil:

[drift]

Абе хора, вие наистина ли разликата от 32 до 28 я наричате "НЕЗНАЧИТЕЛНА" !??!?!?!

Явно аз не съм в час със сметките....

Поздрави

Моята беше на промоция 26 8ХХ лв.,не си спомням точно.А Амбиенте дизел(само такива коли карам) 32 000лв.,като се сметне по скъпата застраховка,лизингови такси и т.н.Не знам за вас ама за мен 6000лв. не са малко пари!!

[rsk]

като дизайна на старата октавиа... няма такъв! коя кола от тия години изглежда по тоя начин и сега? после се слагат едни тънки спици и :smt118

[Guest Marinov]

Здравейте! От скоро карам шкода и за сега само "воайорствам" в този форум, но за това питане изглежда да съм компетентен. От малко повече от месец карам Октавия Комби I Тур 2005. И понеже пред мен стоеше същата дилема дали новата Октавия или старата и в последствие взех старата да си кажа мотивите. Наистина не знам какво имате предвид "незначителна разлика в цената" но в моят случай разликата в цената беше "значителна"(поне за мен). Като виден противник на онова животно наречено ДДС(това е друга тема и ако държите, ще пиша по-късно и по този въпрос) реших да си търся кола с възможност за 6+1(варианта 1+1 също е тема на друг коментар). Естествено стигнах до извода Октавия Комби. Ето я и първата причина. В Новата Октавия Комби не може да се монтират две допълнителни седалки(т.е. може ама не върви пред КАТ) и в резултат не може да се ползва данъчен кредит. И простата сметка показваше:

А. Октавия Комби Тур 1,6MPI, 101 к.с. за 21 589 лева (без ДДС, автомобилът е 6+1 места и ползва данъчен кредит)

Б. Нова Октавия Комби Амбиенте(поне), 1.6MPI, 102 к.с. за 30 ХХХ(със ДДС, защото няма как без)

Разликата от близо 9 000 лева мисля че беше основен момент в избора ми. 9 000 лева на база 21 000 са почти половината. Е мислите ли, че новата Октавия е двойно по-добра?

И трета причина. Веднъж се возих в една нова Корса такси и попитах шофора дали е доволен от колата. Той ми каза, че като цяло той и неговите колеги не са доволни в смисъл, че взимайки нов автомобил очакваш ако не екстри то поне да получиш качество, и безпроблемно шофиране за даречем 100-150 хил.кил. Но какво се случва при всичките им Корси, започват масово да дават дефект в инжекциона при 30-35 хиляди километра. Естествено проблемът се отстранява но това ти коства време и нерви. А в сервизите на Опел(и който и да е друг прозиводител) се събира статистическа информация за дефектите на автомобилите и тези произведени след две години ще бъдат с отстранени дефекти. Не казвам че Новата Октавия ще хвърли скоростна кутия след 50 хил. но вероятноста това да се случи при старата е в пъти по-малка.

Благодаря ако съм бил полезен!

[Guest Marinov]

А и забравих да кажа. Ако наистина за теб парите нямат значение(пожелавам ти го) си вземи Сюпърб! Определено няма да съжаляваш.

[DRV]

Ако сравняваме приблизително идентични двигатели разликата например при 1.6 MPI е около 2500 лв. (octavia sunny tour - 26460, octavia ambiente 28986)Но тук трябва да добавим многото нови технологии като ASR, 2 допълнителни airbags, сервотроник, поуавтоматичек климатик и т.н. вече разликата може би не изглежда така голяма

[DRV]

Здравейте! От скоро карам шкода и за сега само "воайорствам" в този форум, но за това питане изглежда да съм компетентен. От малко повече от месец карам Октавия Комби I Тур 2005. И понеже пред мен стоеше същата дилема дали новата Октавия или старата и в последствие взех старата да си кажа мотивите. Наистина не знам какво имате предвид "незначителна разлика в цената" но в моят случай разликата в цената беше "значителна"(поне за мен). Като виден противник на онова животно наречено ДДС(това е друга тема и ако държите, ще пиша по-късно и по този въпрос) реших да си търся кола с възможност за 6+1(варианта 1+1 също е тема на друг коментар). Естествено стигнах до извода Октавия Комби. Ето я и първата причина. В Новата Октавия Комби не може да се монтират две допълнителни седалки(т.е. може ама не върви пред КАТ) и в резултат не може да се ползва данъчен кредит. И простата сметка показваше:

А. Октавия Комби Тур 1,6MPI, 101 к.с. за 21 589 лева (без ДДС, автомобилът е 6+1 места и ползва данъчен кредит)

Б. Нова Октавия Комби Амбиенте(поне), 1.6MPI, 102 к.с. за 30 ХХХ(със ДДС, защото няма как без)

Разликата от близо 9 000 лева мисля че беше основен момент в избора ми. 9 000 лева на база 21 000 са почти половината. Е мислите ли, че новата Октавия е двойно по-добра?

 

A. Octavia комби тур по скъпа с 1300 лв от октавия тур и 650 лв. без ДДС за преоборудване

 

Б. Нова Октавия Комби Амбиенте - 29000 с ДДС а може и 24000 без ДДС

 

В. Третото са вероятности и според мен не бива да се коментират

 

За далаверата от ДДС-то въж тук http://www.skodaowner.org/forum/viewtopic.php?t=1045

[drift]

А накой замислял ли се е защо разликата е толкова малка-при всичките тези нови технологии да не е нещо друго причината старата да държи толкова висока цена :?

[BlackPearl]

Ako stava duma za mlad 4ovek spored men starata octavia,a za po-ulegnal i semeen 4ovek-nqma spor-novata!

[DRV]

А накой замислял ли се е защо разликата е толкова малка-при всичките тези нови технологии да не е нещо друго причината старата да държи толкова висока цена :?

Цената е такава на каквато се намират купувачи и е на сметка за производителя - определя се от пазара.

Четох някъде из мрежата, че всъщност разликата като цена м/у старата и новата е ~4% (не знам обаче на каква база го смятат). Ниската цена на новата е постигната благодарение на нови технологии. Източника беше от шкода ауто. Имаше също и коментари, че шкода не искат да повтарят грешката си със спирането на производството на Felicia след като още има пазар за модела. . В крайна сметка като абсолютна стойност Октавия Тур е по евтина.

Октавия I е изключително сполучлив модел, но не знам дали решението да продължат производството й, ще е положително за компанията. Предполагам, че все пак шкода се смята за бюджетен автомобил и разчитат на купувачи с по ограничен бюджет, без да смятат че това ще се отрази сериозно на продажбите на новия модел....

Бъдещето ще покаже

[iwanst]

Още един глас за Новата октавия

[Guest ББ]

Аз пък съм за двете. Със старата ще ходя за риба и на излети в планината, а новата ще я ползвам за града и да ходя насам-натам. И двете много ме кефят. По принцип който има пари винаги си взема новото, а когато си с по-ограничен бюджет разбира се че гледаш да минеш по-тънко. Тези които са гласували за старата съм сигурен, че ако имаха достатъчно пари да си купят новата щяха друга песен да пеят.