Колко ви издържат педалите на газта?

[PV]

За 10 години откак карам мойта Шкода съм сменял 3 или 4 пъти педала на газта. С течение на времето металът, от който е изработена планката на педала - това е някакъв бял крехък метал, се руши от влагата - направо става на прах, всъщност по-скоро каша. Тази смес между прах и каша влиза между оста на педала и започва да пречи на нормалното му връщане в изходно положение като си отпусне шофьора крака. И колата остава да работи на празен ход на по-високи обороти. Въпросът ми е и на вас ли ви издържат 2-3-4 години педалите (при всекидневно, в т. ч. и зимно шофиране)? Кой какво прави, за да предотврати разрушаването на планката от влагата? Лично аз мисля, че металът, от който са направени е скапан и не издържа на влагата и кородира. Моге да продават и педали-менте куча марка. Само не ми е ясно защо се разпада на прах и малки парченца.

От майсторите на Брегалница научих, че като започнат такива симптоми, педалът се сваля и се накисва в нафта. На мен от няколко седмици също чувствам, че ми задържа и тия дни ще трябва да си купя нафта и да го сваля. Засега го смазах с малко моторно масло и намазах планката с преобразувател за ръжда.

[gogata]

Моят педал е сложен преди повече от 20 години и не е мръднал => наистина може да има ментета на пазара.Ако ти заяжда пробвай да го напръскаш с WD 40,сигурно ще има ефект.

 

П.П. Забравих да спомена,че колата не се използва зимата .Поздрави!

[Penaowner]

Колега хвурли ме в Тъч. Моя педал за газта е на 26 години, преди мен колата е карана 160к зиме лете и така нататак. Явно просто някви ментета от скапан материал взимаш. Нищо чудно от няколко години повечето части като за нашите шкоди ги правят в Китаи. Потвърдено от познат занимаващ се с авточасти които ходи в Турция. Вика ми идват кораби от Китаи с контеинери пълни с части за Шкода. Познаи вика ми накъде тръгнаха 2 контеинера за България. и нищо чудно клемореда ми е Китаиски. Засега работи да видим докога

[tsanko]

PV моят педал има същите симптоми :oops: (колата я купих преди около 1 година)

 

Можеш ли да ми кажеш колко струва педала и как се сменя :roll:

[SKODA 105 RS]

Колеги и аз сменях предал преди няколко месеца, но странното беше, че при мен се счупи при много рязко натискане на спирачката,та може би съм го застъпал и него някак на криво и се е счупил, но се държеше на около 1см площ.Всичко останало беше корозирало.А въпросният метал е алумин и от окисленията се разпада.Та аз си реших проблема като с баща ми направихме нова планка и отидохме при един познат, който остърга 2 втулки за остта на педала.Иначе смяната е много лесна.Държи се на 2 болчета, разположени по диагонал.След като се развият има една бронзова клема с която е законтрено жилото.Развиват й се болчетата и жилото се вади.След това по обратния ред.Ако след това има голям луфт или пък е много опънато, за по-лесно може да се регулира от към карбуратора.Това е, което се сещам.Айде със здраве

[Viktor_]

И при мен издържа по няколко години с междинно вадене, почистване и смазване. Не съм убеден, че проблема е в некачествена изработка и материали, може да си е конструктивен. А може и зимата да влиза много влага и от това да запича втулката на педала. Мисълта ми е, че при PV не е изолиран случай това. Аз обикновено есенно време се сещам да го извадя педала и да го почистя и смажа, защото ако се прецака зимата на студа ще е неприятно да се ремонтира. Имам и един съвет - след като веднъж сте го свалили сменете болтовете на планката с такива с глави, за да е по-лесно слдващото демонтиране, защото при мен заради тези дето са за кръстата отверка се наложи разпробиване с бормашината, а там е адски неудобно и не може да се работи точно при нужда. Не знам защо и на други места по Шкодата са сложили глави на болтовете за кръстата отверка, което не е много удобно.

[SKODA 105 RS]

Колега,мойте болтове са си оригиналните и не знам от кога не бяха развивани, но използвах хубава оверка и нямах никакъв проблем с отвиването, а и самите болтове явно бяха мазани с малко преди това,щото бяха леко мазни.

[Guest]

@pv добре бе човек, педала струва 10лв на монтевидео, за какво тръбва да си купуваш нафта за минимум 5 лв за да ти стигне, после да режеш тубата, да се омърляш целия, да смърдиш после 2 дена на нафта. Какъв е смисъла? Това е се едно аз ся да тръгна да си ремонтирам спирачната помпа, ще хода ще купя разни шитове там за нея те ще ми излезнат около 30 лв а новия струва 48. Същото е и с педала

@дончо човече добре че ги има тея части, защото оригинални части вече от 7години не се произвеждат за Шкода 120 а има такива дреболии без който тряя да дадеш колата за скрап. Тва където го има оригинално е от едно време още

[PV]

Първият, оригинален педал на газта издържа до 1997-98 г, значи от 1984 г. това са 13-14 години. Към 2001-02, не помня точно, се наложи да купя нов пак. След като 2004 стана същото, вече взех един втора ръка от Брегалница. А единият стар го накиснах в нафта заради експеримента и наистина до голяма степен се разхлаби запеченото, но сега става за използване само за в краен случай. Мисля, че основното е за превенция да не се допуска да кородира метала и да се лепи в процепа на оста тая метална кашичка. Но моя сега като му сложих масълце се отпусна. Утре ще го пръсна и с WD-40 за всеки случай.

 

 

maxrpm, какъв е педалът на Монтевидео за 10 лв?

 

За tsanko - не помня точно колко струва педала, но от порядъка на 15 лв. може би, като съм ги купувал и от магазина на Алекс на Цар Симеон (или н Надежда докато не го бяха затворили), купувал съм и от Методи на Сточна гара. Втора ръка би трябвало да е около 5-7 лв.

Аз не съм имал проблеми със смяната, планката се държи на две винтчета и още не съм изгубил оригиналните. Зора е да свалиш и сложиш жилото на газта. За закрепване аз използвам оголена лустер-клема, а краят на жилото го огъвам, да не може да се измъкне даже и да се разхлабят винтчетата.

[Guest]

ми какъв е, де да знам черен,нов, нормален педал за 100/136

[PV]

ми какъв е, де да знам черен,нов, нормален педал за 100/136

 

Имах предвид дали знаеш (дали са ти казали ако си питал) къде е произведен, или е куче марка, от същия бял метал ли е планката?

[Дон Чоре]

Аз па никога не съм предполагал че има и такъв проблем... да чукна на дърво моя е още здрав... макар че след всеки дъжд пода е мокър... МНОГО!

[PV]

Ами провери го за всеки случай, пръсни го с WD-40 и го намажи с ръждопреобразувател.

[tyny]

с моя нямам ядове - откакто е кола не е сменян . може би теч на някакъв флуид , примерно на спирачна течност спомага разпадането му . чтох в една книга - "по- бързо , по - безопасно " там бяха дадени чертежи на подобрен педал за майсторско шофиране със шкода . (целта е да може да се натискат газта и спирачката едновремено .) може би си струва да се направи и да се проба , как мислите ?

 

за wd40 не съм съгласен че е добра идея - в състава му има известно количество азотна киселина - по- добре с обикновенна нафта

[corropt]

и моя не е сменян последните 15 години със сигурност, за преди това се съмнявам. смазвал съм го само 1 път есента и проблеми си нямам(ама само с педала)

[Guest]

да от същия метал е

[Mishelle]

Не съм имал проблеми с разпадането на планката. Но от опит знам, че периодичното мазане на педала не е излишно (както писа Белия лебед). Дори и да не е всяка година. Сваля се елемнтарно, както вече беше описано. Tiny се плаши от WD-40, ама аз моя с такова си го прокарвам и досега не съм забелязал отрицателно действие на спрея. Нафтата само би го почистила, но не и смазала. Перидичното мазане си е необходимо - в крайна сметка втулката и оста са в канала, където малко или много си има прахоляк и с течение на времето се затлачват. А относно обратното монтиране и по-специално за жилото - аз винаги откачам жилото откъм карбуратора, монтирам го на педала с аванс около 2 см, след което вече си го регулирам от отзад при мотора.

Много неща се изписаха за нещо толкова елемнтарно.

[Penaowner]

Съгласен съм с смазването колеги но ако оригиналният педал е наистина от алуминии тои не ръждясва и не корозира. Поне истинският алуминии не гние повтарям моя педал е на 26 години и не е сменян имам подробно описание от предишните 2ма собственици за ремонтите по колата. Тъи че моите съчувствия по проблема до които се надявам да не се стига

[SKODA 105 RS]

Ами то със сигурност не е чист алуминии,защотото планката е тънка и щеше най-малкото да се огъва.Сигурно е някаква сплав,която не е много издържлива на влага,прах и разни такива вредни вещества На моята планка като я свалих, съвсем ясно си личеше как малко по-малко си е корозирала и се е късала.Пък ако желаете да нямате повече такива проблеми, направете като мен.Една нова планка от 4мм ламарина с една тръбичка и 2 бронзови втулки и става вечено

Айде със здраве

[Penaowner]

Взе ми думата от устата неръждавеика или за да е готино според мен може отгоре върху въпросната ламарина да сложите рифел или всеки каквото го кефи. Наистина педала ще ви надживее

[SKODA 105 RS]

Ами не знам при другите колеги как е, но при мен тази планка се скрива под мокета и не се вижда.Пък като стана дума за педали, някои пробвал ли е да слага някакви други?Имам предвид нещо спортно и по-удобно?!?!

[txl]

четох в една книга - "по- бързо , по - безопасно " там бяха дадени чертежи на подобрен педал за майсторско шофиране със шкода . (целта е да може да се натискат газта и спирачката едновремено .) може би си струва да се направи и да се проба , как мислите ?

 

Книгата се казва "Бързо и безопасно", автор е чешки пилот на име Далибор Янек. Това е схемата:

 

Целата е да може с пръстите да се натиска спирачния педал, а с петата газта. Мисля, че си заслужава да се направи.

 

P.S. Понеже малко се отклоняваме от започнатата тема, ако модераторите преценят, нека разделят мненията в отделна тема.

[SKODA 105 RS]

Ето за такова нещо питах и мисля, че този вариант е доста добър.Мисля да го пробвам скоро и ще ви кажа как е, естесвено, ако някой не ме е изпреварил

Айде със здраве и дано по-скоро да се направи обновлението на форума, че се усеща нуждата от нови разделчета

[Дон Чоре]

Аз бях къпил такива метални педали, сложих ги ама тоя на газта беше ми много къс но много широк... и като натисна спирачката и колата се изфорсерваше... смисъл изглеждаше точно като на снимката... и ги махнах... със симни обувки сигурно и съединителя шях да натискам с един крак

[Guest]

А защо трябва да натискам газ и спирачка това е безмислено