Въпрос към ssavi и всички който могат да ми отогворят

[momo]

:oops: :oops:

Имам фабиа 1,4MPI (АМЕ-68кс) Елеганс Седан

Може ли да ти задам няколко въпроса?

1. Нормално ли е оборотите да играят около 800-830 на празен ход или трябва стрелката да не мърда?

2. Преди няколко дена централното ми изкара акъла - започна само да отключва вратите в движение, после на спрял автомобил един комшия ме извика че свалило и прозорците. Махнах за една нощ бушона на централното заключване(но остана възможността капака на багажника да се отваря отвън) и на сутринта като сложих бушона всичко се оказа наред и така 6 ден. На какво може да се е дължало това, трябва ли да ходя до сервиз, трябва ли нещо да се сменя.

3. Има ли бушон или начин да се забрани отварянето на багажника отвън, да остане отваряне само от ръчката до шофьорската седалка? :oops: :oops: :oops:

[zloQQ]

Явно никой не се е сблъсквал с подобен проблем... Не е зле да се обърнеш направо към някой алармаджия по точка 2. Колкото до първия ти въпрос - с оборотите - всичко е ОК. За двигателя ти (АМЕ), данните са 800 об/мин. +/- 100 об/мин.

По трета точка - не разбрах - искаш да се забрани отварянето от вън - т.е. с дистанционното ли? Или... Щот има 2 варианта - да го оставиш заключен (заключваш го с ключа) или да го оставиш отключен. Ако е заключен, при отваряне на колата с дистанционното, си остава заключен. Ако искаш да се отваря и той - трябва да го отключиш и да си стои отключен (няма проблем - заключва се като ползваш дистанционното). Малеее...аз се обърках, пък за теб - не знам

Надявам се да съм бил полезен.

Поздрави!

[momo]

Благодаря ти за отговорите и идеите.

Но за багажника - проблема е че няма ключалка

Общо колата има една ключалка - само на шофьорската врата

[Mishelle]

Не съм убеден, че е нормално да играят така оборотите. По мои личнни наблюдения стрелката на оборотомера трябва да си седи "закована" на дадени празни обороти. Смятам, според инфото, дадено от zloQQ, че както е нормално да поддържаш постоянни празни 800 оборота, така е нормално и да поддържаш постоянни обороти до 900 (примерно 820, 860 и т.н.). С други думи оборотите трябва да са постоянно число в тази граница, а не да се менят в нея. Единственото възможно колебание според мен е когато си на смукач, но там говорим за други обороти, които ти не визираш в проблема си.

За централното заключване - иди на майстор. Ако имаш нефабрична аларма, управляваща централното - всеки добър алармаджия ще ти свърши работа. Ако обаче всичко ти е фабрично по-добре иди в ЕТ. Там би трябвало да са по-компетентни и да свършат работата далеч по-бързо (като време за работа).

 

Успех

[hamsia]

Може и да бъркам ма багажника не е ли към централното?

Ако искаш да не се отваря като отключиш вратите - ми сигурно има начиш да я разкачиш веригата.

Само незнам как ще се заключва

 

Поздрави

[Tafkata]

Да си призная и на мен оборотите на празен ход са ми променливи. Стрелката играе нагоре-надолу постоянно. Не е кой знае колко но понякога доста придрусва.

Моят проблем с централното е, че понякога мога, понякога немога да си свалям прозореца, а прозореца на мястото до мен може само да се сваля. Явно копчетата ми са се :!:

[momo]

Вече повече от 15 дена не е правила този номер.

А за оборотите?

[zloQQ]

Най-добре е ще ти каже, какво става с оборотите, някой, който с това си изкарва хляба. Както за мен и още няколко колеги, така предполагам и за вас НЕ е нормално да играят оборотите. По-горе съм дал само данни, че може да са в еди-какви-си-граници, но това не означава, че трябва да са променливи. Трябва да са стабилни! В другия случай - има някакъв проблем. Най-добре е > в сервиза, но кой точно - всеки си решава сам. (Аз лично не бих чакал толкова време като вас да ми играят оборотите и колата да не ми е ОК). Така че - бегом при някой майстор и като се реши проблема опишете тук от какво се получава и какво е решението. Ще сме благодарни.

Поздрави!

[Боби Доктора]

Понеже се занимавам с охранителна техника и автоаларми - един съвет: това, дето ти го прави централното - може да е по няколко причини. По-вероятно е да е в алармата причината. Или е кофти връзката и с модула за централното и започва да го прави след определен брой цикъли вкл./изкл. или има несъвместимост с can bus шината на колата. Това, че махаш бушона и се оправя - най-вероятно е, че изчиства грешките в модула, ама не разчитай много-много, защото ще ти го направи, когато най-малко очакваш. Остави бушона без да го вадиш повечко време и ако пак се появи - свиркай - ще го нищим заедно.

 

Това с оборотите - го имаше един приятел с едно сеатче, но там амплитудата се оказа по-голяма. Оказа се дефектна ламбда сонда. Дано при теб да е нещо по-просто. Може да има още причини - дефект в системата (моторчето за регулиране на празен ход) или в дебитомера на вх. въздух. Диагностика му е майката.

[momo]

един ден напално отказа..

отидох до алком и там казаха 4е е мокра и от това е корозирала, оправиха я..

тоз сервиз е супер

[zloQQ]

Алармата е ОК - добре! Но какво стана с оборотите?

[momo]

смених свещите, има пак колебание на оборотите, по моя преценка с около 30-50макс

незнам от какво е?

всичко друго си е наред

[gibonass]

Провери стъпковото моторче, почисти го и според мене ще се оправи

[zloQQ]

Провери стъпковото моторче, почисти го и според мене ще се оправи

 

А кое ще се оправи ако се почисти стъпковото моторче?

[momo]

gibonass написа:

Провери стъпковото моторче, почисти го и според мене ще се оправи

 

 

А кое ще се оправи ако се почисти стъпковото моторче?

 

Не съм сигурен че това ще помогне?

колата е на 96к едва ли е от него

Това го правят на разни коли на над 200к