Защо?!

[Spartan]

Имам Шкода 120 с 5 скорости на около 90000 км.Всичко и е регулирано по книгата за обслужване,включително и е почистен и регулиран карбуратора,запалване и филтъра за гориво.И въпреки всичко в студено време пали трудно даже на смукач до крайно положение - 10 секунди въртене на стартера.След като запали,понякога угасва и се принуждавам пак да стартирам.След това като позагрее вече пали лесно както е описано в книгата-с малко газ.Иначе върви много добре, дори много динамично за такъв автомобил.Дали защото при регулиране на карбуратора съм помолил за малко по-ниски обороти на свободен ход.Да но при палене съм на смукач,а след като загрее пали лесно и поддържа добри обороти-лампичката не свети.Ако имате някакви наблюдения,моля споделете!Благодаря!

[PV]

Ако всичко е наред 120-ката пали и без смукач при минус 15 градуса от втория или максимум от третия път. Ако досега е била в ред, значи най-вероятно лошо гориво или вода се е събрала на дъното на резервоара. Оправя се като сипеш малко спирт за горене или чист метилов алкохол в резервоара.

Друго, което може да бъде е нарушена херметичност на бензинопроводите или карбуратора - виж дали не смуче и въздух отнякъде.

Замърсен карбуратор също е възможна причина.

[Mishelle]

...След това като позагрее вече пали лесно както е описано в книгата-с малко газ...

Не разичтай напълно на която и да е книга. Когато колата е загряла и всичко ти е изправно и регулирано, тя трябва да пали само от ключа, без допълнителна газ. Освен това PV е прав - дори и при студено време паленето е възможно и без смукач. Вярно, той улеснява, но не е задължителен. Всичко това го споменавам, за да го знаеш по принцип. Иначе конкретно за проблема ти - щом казваш, че всичко е изправно, остава да е от горивото. Всъщност горивото има огромно значение. Аз заради некачествено такова съм закъсвал на околовръстното и едвам съм се прибрал на собствен ход - газ от Шел... :evil: