СПЕШНО!!!!!!

[biser.or]

ДАЙТЕ СЪВЕТ!!! :oops: КОЛАТА ПРЕКЪСВА И СИ МЕНИ ОБОРОТИТЕ И НА ГАС И НА БЕНЗИН. РАБОТИ НА 4 - ЦИЛИНДЪРА . СМЕНЯХ СВЕШТИ,КАБЕЛИ,ДИСТРИБУТОРНА КАПАЧКА ДОРИ И ТАМПОНА КОИТО Е ЗА КАРБУРАТОРА. ОКАЗА СЕ ЧЕ Е ЛЕКО НАПУКАН НО И ОТ НЕГО НЕ Е.ИЗОЛИРАХ ДОРИ И СЕРВОТО И ВЕЧЕ ЗАПОЧВАМ ДА СЕ ЗАМИСЛЯМ ЗА ГАРНИТУРА ИЛИ ИЗГОРЕЛ КЛАПАН. АНГРЕНАЖНАТА ВЕРИГА МИ Е ХЛАБАВА. ИМА ЛИ ВЕРОЯТНОСТ ДА Е ОТ НЕЯ? КОЛАТА СИ РАБОТИ ДОБРЕ САМО ДЕТО СЕ ПОЛУЧАВА ЕДНО "ПРЕХАПВАНЕ" НА КАКВИТО И ДА Е ОБОРОТИ.....АБЕ ВСЕ ЕДНО ТИ СВЪРШВА БЕНЗИНА''' :?:

[PV]

Клапани регулирал ли си скоро?

[biser.or]

ПРЕДИ 2000КМ. ИЗВЕДНЪЖ СЕ СКАПА :evil:

[yosif]

На ладите тоя номер става като се износи лагерът на авансовата плочка и чукчето не може да отвори и да стане искра.

Понякога не ще и да запали от първия път, но запали ли върви на четири цилиндъра, само дето току прегасва за секунда все едно че няма бензин.

[PV]

Е, преди ангренажната верига провери луфта във вала на делкото - ако е голям, отишли са втулките и е време за смяна.

[dmilkov]

Може да не нещо тъпо като разтоянието между електродите на свещите. Аз го имах това прекъсване, защото бях дал малко повече аванс, за да върви колата по-добре на газ. От тая работа обаче почна да прекъсва на ниски обороти на баир и на бензин. Свалих свещите, намалих разтоянието (направих го 0,6мм) и се приключи с проблема. За газ разтоянието на свещите трябва да е по-малко, за да работи добре колата, а на бензина му пречи големия аванс в ниски обороти. Така че колега пробваи с центровка на запалване и свещи и може да се оправи.

[smirn0ff]

делкото ти е проблема май...и на мен ми се случи подобно нещо докато бях на път. Хубаво че успя да ме докара в София и чак тогава се скапа окончателно ... като го разглобихме в сервиза, всичко вътре беше станало на сол ...

[zloQQ]

Без да ме биете много, че не знам за доста неща по Шкодака, но на предната ми кола имах подобен проблем. Оказа се, че към делкото има прикрепено едно кондензаторче и целия проблем идва от там. Мисля си...дали е възможно и при теб да е така? Аз какви ли не гимнастики не правих... А точно преди да тръгна за Варна ми се наложи да го сменя и купих Бош, но след няколко дни на придърпване (нямах представа, че е от него - преди това, колата просто не поиска да запали и след съвет от приятел електричар го смених - струва няколко лева, а и вече сменено с ново, изобщо не ми дойде на акъла да търся там причината)... И във Варна един майстор, на който съм много благодарен, след като закачи количката на компютъра да я диагностицира, просто го изстръгна и сложи едно руско, изглеждащо все едно го е правил някой в 5-и клас. Но и до днес си върви колата.

Та погледни това кондензаторче...

Успех и пиши, какво е било, след като разбереш...

Поздрави!

[todor_velikov]

незнам за каква кола става въпрос но на фаворита няма нито кондензатор ,нито чукче, [-X

[gogata]

Съжалявам, че се намесвам, но е малко странно да няма кондезаторче на делкото. То е там с цел да обира "лошите" токове и като се скапе прави подобни мизерии, от каквито се оплаквате.

[todor_velikov]

ами аз на фаворита нямам пък незнам.аз съм с електронно запалване ,с комутатор и нямам кондензатор. :-k

[biser.or]

колата е фаворит 91г. 8 месец. с електронно е. имах подобен проблем с опел вектра и се оказа, че компютъра е в няква грешка . рестартираха го и всичко се оправи. та ме навежда на мисълта дали да не сменя електронното а може би и цялото делко. залагам едно от 120 и ако всичко се оправи майната и на тая електроника. :evil: а да ви кажа честно умирам от яд че си продадох 120 ката и се набутах с тоя куц фаворит

[Viktor_]

Веднага ти давам делко от 120 в замяна на Фаворитовото ти, било то и да не е в ред.

 

Съжалявам, че се намесвам, но е малко странно да няма кондезаторче на делкото. То е там с цел да обира "лошите" токове и като се скапе прави подобни мизерии, от каквито се оплаквате.

- Друг път не се намесвай като не разбираш. Функцията на споменатия от теб кондензатор далеч не е "да обира лошите токове", но заради познатията ти относно тока няма как да ти се обясни каква е истинската му функция.

[The Best Forman]

biser.or , погледни поне на стробоскоп какво отклонение ти дава веригата , погледни накрайника на делкото и ако не шари аванса от -10 до +10 градуса тогава търси проблема в "шибаната електроника" , защото тя рядко дефектира , а като се развали нещо по комутатора или делкото /датчика на Хол/ тогава колата въобще няма да запали Ако трябва увеличи аванса , така че да не преминава 0 гр. и тествай / тва в случай , че много шари аванса по скалата/.

П.П. Одавна сменях делко заради разбит накрайник , щот преди нямаше отделни части за делкото та ми се наложи да се понабутам и немога да си спомня какво правеше колата тогаз , но досега рядко ми е правила номера колата откъм запалване.

Успех!

[zloQQ]

:smt039 Абе Вики, голема гад си! Що не обясниш за по-непросветените като мен. Аз чесно да си кажа изобщо не помня, какво ми беше казал електричара... Хайде прехвърли малко знания от твойта лейка, в нашите :oops:

Поздрави!

[maxrpm]

...

[dmilkov]

та ме навежда на мисълта дали да не сменя електронното а може би и цялото делко. залагам едно от 120 и ако всичко се оправи майната и на тая електроника. :evil: а да ви кажа честно умирам от яд че си продадох 120 ката и се набутах с тоя куц фаворит

 

Колега, не пипай електронния блок. Той или работи или не работи. От него почти не е възможно колата да прекъсва. В него няма такъв тип електроника както в посочения от теб пример за компютъра на вектрата. Най-вероятно е центровката причината или свещи, верига...

[todor_velikov]

Айде и аз да се включа и да понапиша малко за "непросветените":кондензатор се използва при запалителните системи,които да с чукче и наковалня.той служи за намаляване искренето при работа на чукчето.А при електронното запалване не се ползвас оглед на това че просто там няма чукче и наковалня.просто нали??? :smt004

[Viktor_]

Айде и аз да се включа и да понапиша малко за "непросветените":кондензатор се използва при запалителните системи,които да с чукче и наковалня.той служи за намаляване искренето при работа на чукчето.А при електронното запалване не се ползвас оглед на това че просто там няма чукче и наковалня.просто нали??? :smt004

- Единственото вярно в поста ти е, че е си го обяснил просто - само да беше и вярно. То до този извод е успял да стигне и Сашо дори.

[PRR]

Айде и аз да се включа и да понапиша малко за "непросветените":кондензатор се използва при запалителните системи,които да с чукче и наковалня.той служи за намаляване искренето при работа на чукчето.А при електронното запалване не се ползвас оглед на това че просто там няма чукче и наковалня.просто нали??? :smt004

 

ОбъЛкал си се :mrgreen:

И чукче си има, че и наковалня. Ама тока е малък и искра между чукчето и наковалнята няма. Затова няма нужда от кондензатор. Нещо повече. Кондензатора почва да пречи защото токовете са много малки (милиампери) и електронното не хваща момента на затваряне/отваряне на чукчето....

 

Поздрави

[todor_velikov]

И чукче си има, че и наковалня.

незнам бате ,ама объркания тука си ти

на моя фаворит 92г. няма нито чукче , нито наковалня.

май ти си се объркал нещо

ама както и да е то си е за вас :!: :!: :!:

[todor_velikov]

Айде и аз да се включа и да понапиша малко за "непросветените":кондензатор се използва при запалителните системи,които да с чукче и наковалня.той служи за намаляване искренето при работа на чукчето.А при електронното запалване не се ползвас оглед на това че просто там няма чукче и наковалня.просто нали??? :smt004

- Единственото вярно в поста ти е, че е си го обяснил просто - само да беше и вярно. То до този извод е успял да стигне и Сашо дори.

и кое по точно не е вярно в обяснението ,я ми кажи?или само знаеш да лаеш? :mrgreen:

[PRR]

И чукче си има, че и наковалня.

незнам бате ,ама объркания тука си ти

на моя фаворит 92г. няма нито чукче , нито наковалня.

май ти си се объркал нещо

ама както и да е то си е за вас :!: :!: :!:

 

Виж, това че ТВОЯТ Фаворит няма чукче и наковалня, не означава, че всички са така! Карал съм 5 години с електронно запалване с чукче и наковалня!

Относно кое за кой е си го запази за теб!

 

Айде със здраве

[The Best Forman]

Не ме карайте да вадя гумичката моля!

Позволих си кратка справка с АутоДата , ЕТОС и книгата на Цедрих за Фелиция и Фаворит и никъде не беше описано запалване на Фаворит с чукче т.е. спора е безмислен , а всичко останало е съчинение по картинка

Занапред ще помоля ако има да споделите опит по даден въпрос направете го , но не разводнявайте темите и не влизайте в безмислени спорове МОЛЯ!

П.П. PRR , не бъркай моля тиристорното запалване от завод Ворошилов с истинско безконтактно запалване

[PRR]

Айде и аз да се включа и да понапиша малко за "непросветените":кондензатор се използва при запалителните системи,които да с чукче и наковалня.той служи за намаляване искренето при работа на чукчето.А при електронното запалване не се ползвас оглед на това че просто там няма чукче и наковалня.просто нали??? :smt004

 

В поста отгоре НИКЪДЕ не се споменава Фаворит.

Има безконтактно и електронно запалване. Едното няма механични контакти (примерно с датчик на Хол). Другото съдържа електронни елементи (тиристори, транзистори и сие). Т.е. това от Ворушилов е електронно, това с татчик на Хол е безконтактно. Почти задължително (поне аз не знам изключение) безконтактното е и електронно. Обратното не е вярно! :mrgreen:

 

А сега, ако искаш, трий. Твоя работа. Мен жокер ми не требе. Аз си правя разликата.....