OMV Bixxol

[mimi.b™]

Това е новият енергоспестяващ продукт на ОМV ,съвместно разработен с турската фирма "Петрол офиси".

Новото моторно масло намалява разхода на гориво до 7% и ще излезе на пазара в Централна Европа от 15 февруари.

Новата марка позволява смяната на маслото да се извършва на по-дълги интервали-до 50хил.км.В същото време се запазват филтрите и катализаторите на автомобила.Емисиите от вредни газове също намаляват до 7%."ОМV Биксол" ще бъде в пет разновидности и ще замени всички досегашни марки моторни масла на компанията.

[FAV135]

Здравей mimi,

Нали осъзнаваш, че звучи като научна фантастика. Ще следя коментари на колегите по тая тема...ще ми бъде интересно.

Може да го пробвам на един Опел.. /да не рискувам с Шкодата/ ако има поне малко общо с истината..

)

Поздрави,

[mimi.b™]

Точно затова го пуснах,за да видя вашето мнение по въпроса.

[PV]

Колко пара ще струва това ново масло, това първо? Може да е по 70-80 лв. литъра.

Второ, не ми се мисли за състоянието на това масло ако трябва да го караш 5 години (за който прави по 10 000 км годишно).

Трето, за всяко масло с по-висока спецификация, примерно полусинтетично спрямо минерално, синтетично спрямо полусинтетично, както и за добавките се твърди, че намаляват разхода на гориво с 5-10 %, ама на практика това и досега не е доказано.

Звучи малко нереалистично. Аз не бих го изпробвал, камо ли да рискувам повече от година. Освен при повече доказателства за качествата му - примерно от периодичен спектрален анализ на маслото от двигател, работещ с него.

[biser.or]

Поредния боклук който Ще се опитат да наложат на пазара. :evil: Патил съм от подобни дивотии и втори път" тома неверни" не се връзва.Карайте си колите с кастрол или истински валволин. :mrgreen: :mrgreen:

[zloQQ]

Аааа - не така колеги [-X Хубаво е, че OMV пускат такова масло. Те определено не са пионерите в тази област, но... Искам да кажа само, че тези масла не са за шоферите, които минават по 10К на година, а за тези, минаващи по 30К на месец Маслата се сменят на предписания интервал или 1 година! Просто на тези масла, интервала е 50К км. или 1 година, а не както при другите - 15К км. или 1 година. Мога да дам пример. Ето тук >>> http://www.performancemotoroil.com/big_ ... anges.html

Хората си карат по 50К мили, респ. 80К км. и нямат грижи. А "животните", които карат, както се вижда от статията са: "Cummins Signature 600 Diesel Engine". Мдааа - 600 кончета!

Та интервал от 50К км. съвсем не е недостижим. Друг е въпроса, че никой от нас не мисли това за сериозно, нали :roll: Обаче хората си го ползват и изобщо не им пука, какво си мислим ние. И само да добавя - това изобщо не са измишльотини и драсканици в нет-а, както може би някой ще си помисли. Разговарял съм с 5-6 човека, които го ползват. Хората са доволни и като ми казаха, какви пари спестяват, ми стана ясно, защо са толкова ентусиазирани, когато говорят за това масло. Но все пак, те карат по 30-40К на месец. Докато ние, обикновенните шофьори, каращи по толкова на година, нямаме тази финансова изгода...а и производителите на масла също

 

А това ме изненада бая :smt029 http://www.performancemotoroil.com/409000.html

 

Приятно четене на желаещите!

[Galliard33]

mili kolegi skodadjii, izvinete me za latinicata, no i az iskam da se izkaja.

 

1voto za koeto se se6tam e, 4e ot na6ite mili kolici v pove4eto slu4ai masloto izti4a otniakude, a ne se "izhabiava"

 

2roto - otkakto govorih s edin dilar na OMV(toi kupuva benzinite im) , razbrah, 4e za BG se vziam nai-eftinoto i NIAMA da si kupia skoro ne6to ottam...Za benzinite - toi kaza, 4e samo 100 oktanovia e na OMV ka4estvo.

 

[РусенскоВарено]

Привет,

 

Мими, да си жива и здрава за полезната информация. Octi става служебна до 30-40 дни и ще върви с жената до Румъния и Турция поне 2 пъти на месец, та ще го пробваме новото масло, като дойде. А и това '' Bi '' в името най-вероятно е за Био, а там е истината - стига скъпа и вредна химия.

 

Колега zloQQ, учителю благи наш, мерси и на теб за инфото, мой чичо кара DAF в Холандия от осем години и като си дойде в БГ, разправя често за подобни чудесии, дето на нас ни се струват тука като научна фантастика.Е, който не вярва...негова си работа, то като са ни лъгали от малки за всичко - разбираемо е, ама света върви бясно напред и не чака нашето мнение.

 

Поздрави, Ицо.

[PRR]

Колеги,

 

Аз лично не бих си потрошил двигателя с това масло!

Ето защо: Както повечето знаете маслото има три основни функции - да смазва, да охлажда и да чисти. Има и други но да не изпадаме в подробности. За мазането - ок, може и да са го измислили да запазва качествата си 50к км. За охлаждането - също ок. Но чистенето.... Нормално производителя е сметнал че маслото се задръства със сажди за 15к км (толкова е на дизелите). Когато се задръсти със сажди почва да не чисти двигателя. А сега ми обяснете как масло със същия обем чисти три пъти по-дълго време, т.е. поема 3 пъти повече сажди? Дори това да е истина (а то не е!) как го виждате с масления филтър? Или ще сменяте маслен филтър без смяна на маслото?

 

След гореизложеното смятам да продължа да съм от балъците дето сменят масло на 15к км...

 

Поздрави

[zloQQ]

Аз също като PRR няма да си сложа на колата Но не защото не съм сигурен, а защото просто няма за какво да го правя. Хората, които го правят, карат по 30-40К на месец, че и повече и пестят на година, около 30ооо$. Камионите, които съм виждал са с превъртяни километражи (над 1 млн. мили) и си ги карат и си пеят Не знам какви филтри имат, но преглеждайки сервизните книжки на няколко камиона не пише да има смяна на филтър без масло. А може и да ментат нещо - знам ли. Правило ми е впечатление, че ние и много други неща отричаме, но за някои това е ежедневие. Аз ако имам камион обаче - определено бих карал с това масло. Все пак 30К в зеленко на година (пък и в лева да е) не е за пренебрегване, нали. Още повече, че производителя разрешава ползването на такова масло без допълнителни споразумения относно гаранцията на камиона. (Плаща се само малка сума 1000 и нещо си - нещо като компенсация на производителя на оригиналното масло, с което до преди 2-3-4 години камиона е работил на интервали от 10 хил. мили). Не че не можа да си ползваш редовните смени - много хора си предпочитат камиона първо да им излезе от гаранционния срок и после да сключат допълнително удължаване на гаранцията и тогава да почнат да ползват въпросното масло

Абе явно са си направили сметката... Който иска да открива топлата вода отново - що пък не.

[PRR]

Нека не намесваме камионите :mrgreen:

При тях маслото е по 10++ литра и не се сменя на 15к км а нд 30-50++! То иначе автобусите до Испания на всяко ходене ще сменят масла и филтри...

А за гаранцията - а не си сменил маслото в оторизиран сервиз - а забрави за гаранция. Ако ще на маслото да пише че е за 500к км...

 

Поздрави

[Butaloto]

Абе вие тука сте големи всезнайковци! Аз ще си купя масло ОМВ Биксол и ще си го сипя на ладата (сега я карам с Валволин). А това , че се сменя на 50 000км. не ти ли говори достатъчно, значи маслото си има високи смазочни с-ва и си запазва качествата достатъчно дълго, което говори за високото му качество. За сега не се срещат ментета, за разлика от Кастрол, Валволин..., а Биксол не отстъпва по качества на тези марки според мен. Работя в ОМВ и мога да ви уверя, че маслото си е много добро, който има финансова възможност нека го пробва... Един клинет с БМВ 318, модела е някъде 96г. си смени малсото с Биксол и остана много доволен, каза, че колата върви повече, работи по-добре и се форсира по -лесно...

П.С. Масления филтър се сменя за точно 3 мин. има си специално приспособление. И нищо не ми пречи да си сменям филтъра на 10 000км. а маслото на 50 000...

[PRR]

1) Нямаш право да държиш такъв тон на никой, както и да обсъждаш умствените му качества!

2) На ладата си сипвай каквото си искаш. Ако искаш я карай с веро Това е твое решение.

3) Твойте клиенти да си слагат каквото и когато искат. Ние обсъждаме какво слагаме на ЛИЧНИТЕ си коли!

4) Точно никога няма да си сменя филтъра без да сменя маслото.

5) Защо като работиш в OMV (и се предполага че имаш отстъпка!) караш с масло Valvoline?

 

Поздрави

[todor_velikov]

OMV :smt019 по принцип е добра като фирма ,но ако е извън българия .както знаете всичко в българия е второ качество,така че не се лъжете.

[Butaloto]

Добре де, извинявам се за тона си... Ами, защото сипах Valvoline-а преди още да излязат маслата Bixxol

[PRR]

Така е по-добре :smt044

[Frysco]

Не обръщайте внимание на Буталото...

 

Аз също работя не в, а заедно с ОМВ и мога да ви заявява, че никога не бих купил техен продукт, нито пък бих заредил на някоя от бензиностанциите им.

Това е фирма, направена изцяло с цел печалба-целия централен офис на софииски герой, се занимава само и единствено с изчисляване на печалбата, някои хора поддържат бензиностанциите и петролната база Илиенци.Знам и за произхода на горивата (затова не сипвам от тях), така че-нямам вяра на маслата им, а още повече дпък да оставя масло на ОМВ в двигателя си на 50 000 км.Ако се счупи на 15 000 какво ще направят те за мен, ще ми платят колата?Хахаха...

 

П.С.Служебните автомобили на ОМВ не се карат с масло ОМВ.

[PRR]

П.С.Служебните автомобили на ОМВ не се карат с масло ОМВ.

 

Това от сигурен източник ли или приятел на приятеля на леля ми :mrgreen:

Щото ако е истина е изключително лош показател за тях...

 

Поздрави

[Butaloto]

super 100 и Alpin Diesel(скоро ще го сменят със летния Sprint Diesel) се карат от Австрия. А обикновенния дизел и 95 се карат някъде от България... Газта е румънска, на Газтрейд... Дизела и газта са хубави, но нещо бензина го развалиха в последно време. Маслото е качествено...

[Frysco]

super 100 и Alpin Diesel(скоро ще го сменят със летния Sprint Diesel) се карат от Австрия. А обикновенния дизел и 95 се карат някъде от България... Газта е румънска, на Газтрейд... Дизела и газта са хубави, но нещо бензина го развалиха в последно време. Маслото е качествено...

 

Супер 100 е Лукойл 98, но в друг цвят+добавка.За дизела не знам, газта е на ПетРом, А95 е 92 на Лукойл с добавка.Когато оплескат доставките положението спасяват.... Шел.Защото и тяхното е същото, освен газта.Всичкия тоя бъркоч се прави на петролната база в Илиенци.

За служебните коли, съм сигурен.Работя всекидневно с ОМВ и Аванти (да знаете че всички горива на Аванти са на ОМВ...).

 

Позитивното е че ударите в сметката на самите бензиностанции са почти невъзможни.Терминалите са ROHE Prizma и са на доста високо ниво.

[Ради]

Заинтригуван от това масло, посетих сайта на ОМВ, интересно хората дори не са си направили труда да напишат нещо на български, директно препраща към немския сайт. М да Европа

[ikonoma]

Сигурно ще да е доста хубаво - на всяка смяна сменяш и лагери!

П.С. Който иска да си чупи колата да налива.

Аз ще си го сменям на 10000 - 15000 км. да ми е чиста съвестта.

[todor_velikov]

аз откога казвам че ОМВ е измислена бензиностанция ама кой да ми вярва?! :roll: аз признавам само лукойл(заради газта).засега друга фирма не ми прави впечатление.

[Butaloto]

super 100 и Alpin Diesel(скоро ще го сменят със летния Sprint Diesel) се карат от Австрия. А обикновенния дизел и 95 се карат някъде от България... Газта е румънска, на Газтрейд... Дизела и газта са хубави, но нещо бензина го развалиха в последно време. Маслото е качествено...

 

Супер 100 е Лукойл 98, но в друг цвят+добавка.За дизела не знам, газта е на ПетРом, А95 е 92 на Лукойл с добавка.Когато оплескат доставките положението спасяват.... Шел.Защото и тяхното е същото, освен газта.Всичкия тоя бъркоч се прави на петролната база в Илиенци.

За служебните коли, съм сигурен.Работя всекидневно с ОМВ и Аванти (да знаете че всички горива на Аванти са на ОМВ...).

 

Позитивното е че ударите в сметката на самите бензиностанции са почти невъзможни.Терминалите са ROHE Prizma и са на доста високо ниво.

За ROHE си прав. Газта е на Газтрейд...

[Frysco]

super 100 и Alpin Diesel(скоро ще го сменят със летния Sprint Diesel) се карат от Австрия. А обикновенния дизел и 95 се карат някъде от България... Газта е румънска, на Газтрейд... Дизела и газта са хубави, но нещо бензина го развалиха в последно време. Маслото е качествено...

 

Супер 100 е Лукойл 98, но в друг цвят+добавка.За дизела не знам, газта е на ПетРом, А95 е 92 на Лукойл с добавка.Когато оплескат доставките положението спасяват.... Шел.Защото и тяхното е същото, освен газта.Всичкия тоя бъркоч се прави на петролната база в Илиенци.

За служебните коли, съм сигурен.Работя всекидневно с ОМВ и Аванти (да знаете че всички горива на Аванти са на ОМВ...).

 

Позитивното е че ударите в сметката на самите бензиностанции са почти невъзможни.Терминалите са ROHE Prizma и са на доста високо ниво.

За ROHE си прав. Газта е на Газтрейд...

 

Газтрейд е дистрибутора, а производитела е Petrom, който също е на ОМВ.Петром е бившата държавна румънска бензинджииница, а Ромпетрол е настоящата.