OMV Bixxol

[yosif]

Какво значи, че маслото издържа 10 000 км до смяна?

Че на 10 100 км се скапва и се спича?

Ами кога тогава? На 10 200, на 11 000, на 15 000?

 

Всеки продукт си има производствен резерв, обикновено срокът е двоен, щото производителят не знае как ще си юркаш мотора и с какво гориво, на колко хиляди км ти е колата и ред други неща.

 

Та трябва да се проверява, най обикновените съвременни минерални масла издържат над 25 000 км и пак се сменят от притеснение да не би да стане нещо.

При температурите в двигателя маслото не може да изгуби мазителните си качества, то всъщност доста трудно ги губи и то поради други причини - саждите и металните частици, които маслото "отмива".

Най-важното качество на маслото е какво количество замърсявания може да държи в суспензия.

Филтрите задържат само по-едрите частици, отдавна започнаха да "врязват" паралелно на основния филтър друг - за фино очистване на маслото, през който преминават 10% от общото количество масло в системата и който задържа най-фините сажди.

 

Какво става, когата маслото се "оцапа" прекалено - появява се т.нар. СЛЪДЖ( sludge) - едри "парцали" сажди и други боклуци, които се отлагат по най-невероятни места но най-често в клапанната кутия.

Куриоз е, че някои чисто нови мотори имат склонност да образуват слъдж с каквото и масло да се експлоатират - кошмар на американските дилъри са АУДИ и някой двигатели на Мазда ли, на Тойота ли? А, и едно от BMW-тата.

Стигнали са до умопобъркване, щото се налага да сменят масло преди на 5 000 км, дори не 5 000 мили.

 

За тия старички мотори, дето ги караме, новите масла са направо 6+

Едва ли преди 40 години инженерите на Шкода са предполагали, че ще има такива добри масла и са направили добър двигател за такива масла, каквито са били под ръка тогава.

 

Естествено, който има да брани гаранция, трябва да слушка чичковците от сервиза, нооо... мисля за останалите не е жизнен проблем какво точно масло да се налее - достатъчно добри са всички.

[ID A]

Маслото може да си/да не си сменяте когато искате. Но не е хубаво едно масло да работи повече от 1 г. или 15к км. Лично аз предпочитам да го сменям на интервал от 10-12к км. И при всяка смяна маслото е чисто. Но редовната подмяна, осигурява по-дълъг живот на двигателя, по-малко износване и т.н. Така че, ако някой иска да си сменя маслото на 50к, да го прави.

По принцип е вярно, че новите масла издържат по-дълги интервали без смяна, но пък горивата ни са с такова качество, че моето лично мнение клони към редовна смяна на маслото с цел махане на мръсотийте от накачествени горива в двигателя.

[yosif]

Туй за некачествените горива е градска легенда - има си стандарти и който не ги спазва бързо-бързо излиза от играта.

В зората на демокрацията целият Пуевенски окръг караше на AMB, то в него ни октани ни калории, ама оцеляха моторите, а пичовете дето правеха в тая минирафинерийка разтворители за бои бая се напечелиха :mrgreen:

 

Лошо регулираният и лошо поддържан двигател е по-голям фактор за износването, отколото "лошото" гориво.

 

Пък ми е много чудно защо със всичките тия електроники по новите мотори предписват определени бензини и нафти :roll:

За да могат да си стигат мощността и момента или щото електрониката не се справя?

 

Или здравата лъжат с октановото число?

 

Щото у наше село си караме десета година някакво контрабандно гръцко менте без никакви проблеми. Оня ден даже махнаха колонката за A92, щото никой вече не налива такъв.

Аз и друг път съм споменавал, че A92 си е 88 - "камионският" европейски бензин, а туй дето го величаят за A95H си е регулар 91, ама...

[РусенскоВарено]

Оня ден даже махнаха колонката за A92, щото никой вече не налива такъв.

 

Колонката са я махнали, щото няма вече А92, само 95 и Super остават. Загледай по бензиностанциите, никъде няма А92, а ако все пак видиш, не е законно да се продава.

 

Поздрави.

[yosif]

Пак съм блял :mrgreen:

[tsanko]

никъде няма А92, а ако все пак видиш, не е законно да се продава.

Лукойл престанаха да го доставят. Чак пък незаконно

[РусенскоВарено]

никъде няма А92, а ако все пак видиш, не е законно да се продава.

Лукойл престанаха да го доставят. Чак пък незаконно

 

Точно незаконно - няма А92 в целия Европейски съюз, част от който е вече България.

 

Поздрави.

[axl]

Аз бих искал да вметна какво съм чел за маслата, без да коментирам ОМВ като марка.

Съвременните висококачествени синтетични масла - говоря обикновенно за топмоделите в гамата от масла на даден производител, запазват качествата си далеч над 10-15 000км. В щатите има услуга - носиш масло в лаборатория, хората правят анализ и ти казват дали това масло е за хвърляне или параметрите са в норма. Мисля че услугата струва няколко десетки долара.

Из нета/и не само там/ се носят слухове, че съвременните синтетични масла могат да карат много повече от предписаните срокове, само че от това ще загубят петролните гиганти - ако експоатационния срок вместо 15 000 стане 30 000 това означава наполовина по-малко продадено масло за същия период от време.

Та в щатите частни лица ентусиасти бяха правили експериметн колко може да кара едно масло, като на всеки 10 000 навъртяни километра бяха носили проби в лаборатория, а на всеки 15 000(ако не се лъжа, възможно е и на 10 000 да беше) сменят САМО ФИЛТРИ. Ами след 50 000 км маслото все още си отговаряше на спецификациите и ставаше за каране. Мисля че дотам бяха прекратили експеримента и го сменили - човека все пак пробваше със собствената си кола... Става въпрос за синтетично масло от американските марки/Валволин, Хаволин, Тексако и т.н./, използвано в лека кола, бензинова. Който иска може да потърси - има доста подобна информация в нета. Аз лично и вярвам.

 

По-здрави