Един стартер късащ нерви

[gelkov]

Нека да започнем малко с предистория.Стартера започна да си прави каквото си иска.То верно любовницата е с характер ама чак пък толкоз - на четни дати да завърта на нечетни да не ще някак си множко ми дойде, като се има предвид парите които броих за нея. Проблема беше следния - завъртам ключа на СТАРТ при което не се случва нищо освен съвсем леко премигване на лампата на акумулатора. Първото нещо което пробвах е да се стегната клемите на старера и да проверя има ли нужните напрежения - всичко си беше ОК, ама не се чуваше изхвърляне на бендикса. Стигнах до там да демонтирам стартера - за това няма да пиша има доста литература по този въпрос - обедих се сам - няма нищо критично в цялата тази процедура. Вече свален тествах стартера като подам 12Вт на клема 30 - не се изхвърли бендикс в следващият момент подадох 12Вт директно на мотора - без да минавам през шалтера на електромагнитния включвател - завъртя.Следваше разглабяне на магнитния включвател с цел да се проври дали е наред - точно тази фаа не съм много убеден как съм я направл, но в крайнасметка по всички книги които бях прочел по въпроса пишеше че ако стартера не завърта изобщо - проблемът е в електромагнитния включвател, та купих нов - монтирах го, стартера заработи, сложих го на любовницата и.... пак същия проблем. Следваха две - три слагания и махания - за зачиствне на 'маса' за притягане на нещо си.Най - накрая се оказа следното - четките бяха толкова протъркани че не правиха контакт с ротора, а за изхвърлянето на бендикса явно трябва контакт между четките и ротора.След смяната на четките проблемът заспа. Надявам се да бъда полезен, ако на някого му изникне подобен проблем. На мен лично цялата процедура ми отне 3-4дена, а можеше да ми отнема амо 1-2ч. , но и аз не съм критерии защото не съм се занимавал с подобни неща пък и от скоро съм с Шкода. Поздрав на всички!

[Viktor_]

Личи си че не си се занемавал защото

а за изхвърлянето на бендикса явно трябва контакт между четките и ротора

това са пълни глупости. Някой неща не са обяснени в книжката точно с цел като нямаш идея от подобен род дейности да не си блъскаш няколко дни главата сам.

 

За изхвърлянето и последващото задържане в това положение на бендикса е необходимо единствено изправен електромагнитен включвател. Ако отвориш стария ще обърнеш внимание, че силовата велига на стартера /между двата дебели болта/ се затваря едва когато бендикса е напълно изхвърлен - т.е. той вече е зацепен към зъбния венец на маховика и чак тогава се завърта самия стартер. Защото ако се завърти преди да се е зацепил бендикса ще износи и бендикса и зъбния венец.

 

Човек, който има идея от стартери първо щеше да му махне капачката , за да види как са четките, защото тя се крепи на един единствен болт и това е най-елементарното нещо от което се почва.

 

Дори и най-елементарната профилактика на един стартер включва /щом се е стигнало до такова износване на четките/ подмяна на втулките понеже така и така е свален. Оглежда се колектора и т.н.

[Penaowner]

Поздрави за ремонта колега. Много ми е позната цялата картинка с няколкото качвания и сваляния. Накрая го демонтирвах за под минута. При мен проблема беше друг но решението му отне също толкова време, Благословии и своенравия на любимата кола

[PV]

Хубаво, че си оправил стартера, но и аз ти писах когато беше попитал първия път да си погледнеш първо четките.

[gelkov]

И аз не виждах връзка между изхвърлянето на бендикса и четките и за това изобщо не се насочих към тях, но след като ми правеше номера и с новия включвател направих един малък опит - при монтиран включвател на стартера подавам захранване и бендикса се изхвърля. Изключвам самия мотор от включвателя ( махам контактната ламарина за мотора от включвателя ) консумация има, няма изхвърляне. Не знам защо се получавя по този начин, но е факт, който ми скъса нервите.