някой да е срещал двулитрова фабия

[Guest vankovarnata]

интересувам се от двг-то разположение и др.

[zloQQ]

http://www.km77.com/marcas/skoda/fabia_ ... aleria.asp

 

Надявам се да ти е от полза този линк Има разни картинки...

[Guest vankovarnata]

http://www.km77.com/marcas/skoda/fabia_01/fabia2.0_elegance/galeria.asp

 

Надявам се да ти е от полза този линк Има разни картинки...

Мерси за линка. Идеята ми е да видя на живо как е/тампони, скоростна кутия/, дали е от октавия

[vectron]

тази двулитровата отзаде и тя с барабанни...кво се излагат такава бегачка..... явно само РСа е с дискови отзаде.

[stenly]

тази двулитровата отзаде и тя с барабанни...кво се излагат такава бегачка..... явно само РСа е с дискови отзаде.

 

Не е само RS-a с дискове отзад

[Redline__]

Тя пък голямата бегачка щото е..., че дискове и отзад да й слагат.

[werz]

Наистина 1,4л двигателя се усеща по-спортно и има по-добри характеристики.Двулитровия е предназначен за каране на дълго с висока скорост-за това е прекрасен-няма по-тих мотор на Фабия

[stenly]

Наистина 1,4л двигателя се усеща по-спортно и има по-добри характеристики.Двулитровия е предназначен за каране на дълго с висока скорост-за това е прекрасен-няма по-тих мотор на Фабия

 

Подкрепям те напълно моята Фабия е с двигател 1.4 16v - 101bhp и се усеща доста по-спортно на пътя Има си и 4 дискови спирачки

[vectron]

:oops: не знаех за 1,4 16в че е с дискови....аз отскоро имам вземане даване с тази марка....

По този повод ако 2,0 115 коня има поне малко общо например със Опеловия такъв 8) просто не ми е ясно как 1,4 ще е по-спортно, може би единствено в града да е по-пъргава заради по-къси скорости...незнам де просто гадая.......

[stenly]

Колата с този двигател върви доста прилично, но определено на магистралата нещо му става след 4,500 оборота, направо е като оса...Не съм си и представял, че може да набира толкова бързо от 140 до 180 или от 160 до 190-200.... Честно казано съм много впечатлен

[werz]

Aма винаги има едно,но.1,4 16клапана е прекрасен двигател-пъргав,прекрасно развъртащ се и харчещ колкото по-малките мотори.Такъв двигател на Поло 6н прави много лоши неща,особено в комбинация със снижено окачване-200км/ч на магистралата по ГПС не са проблем,а колата е около 8,5 до 100.Двигателя има предимството да продължава да дърпа дори и в адски високи обороти(червеното),което е предпоставка за по-добри данни от дадените в книжката.2та литра са също много стара разработка слагана на други модели на Фолксваген,например 3ка ГТИ.Този двигател е много-здрав,евтин за производство и прекрасен за магистрала.Ускорението е постоянно,а не пиково като на 1,4 16в-като се натисне газта дърпа и от ниски обороти.С лекота подминава 200км/ч и ако се кара с високи скорости,не харчи повече от 1,4 двигателя,ама градското е друга боза.Ако приемем,че ускорението е едно и също ,то колата за град или град-извънград е 1,4,но само извънград или много километри 2,0

[ID A]

Аз имам 1.4 16V 74kW комби версията. Я тези колеги дето са вдигали 200 с фабричен мотор, НА РАВНО, да пуснат една снимка. Колата по каталог вдига 187км/ч. И е вярно, че в града харчи малко, но докато се събуди (<3000) колата дърпа много зле. Иначе на високи обороти е страхотна. Много шофьори си мислят, че Фабиите са само три цилиндрови и на магистралата откриват, че са в грешка.

Двигателите 2.0, 1.4 16V 74kW и 1.9TDI 74kW, Шкода ги брои за спортни и за западна Европа са с 4 дискови спирачки и ABS+ASR+MSR+ESP. За BG само 2.0 има дискови и за него единствен се предлага ESP. Ако иска някой задни дискове, за горните двигатели трябва да си ги търси преди да подпише договора с ЕТ. (На мене дилъра ми каза, да съм им бил казал, че я искам с задни дискове. Че той за какво е там?)

 

Само съм чувал, че тези с задни барабани, могат да се преработят и да им се сложат дискове. Ако някой се справи успешно, нека не бъде егоист и да сподели, къде и колко му е струвал тунинга.

[stenly]

Шкода ги брои за спортни и за западна Европа са с 4 дискови спирачки и ABS+ASR+MSR+ESP. За BG само 2.0 има дискови и за него единствен се предлага ESP. Ако иска някой задни дискове, за горните двигатели трябва да си ги търси преди да подпише договора с ЕТ. (На мене дилъра ми каза, да съм им бил казал, че я искам с задни дискове. Че той за какво е там?)

 

Само съм чувал, че тези с задни барабани, могат да се преработят и да им се сложат дискове. Ако някой се справи успешно, нека не бъде егоист и да сподели, къде и колко му е струвал тунинга.

 

Колата вдига 200 :idea: Колата фабрично едва с 4 дискови спирачки Skoda Fabia Sedan 1.4 16v 101 bhp :idea: Купувана е от ЕТ :idea:

[Guest vankovarnata]

Я тези колеги дето са вдигали 200 с фабричен мотор, НА РАВНО, да пуснат една снимка. Колата по каталог вдига 187км/ч. И е вярно, че в града харчи малко, но докато се събуди (<3000) колата дърпа много зле. Иначе на високи обороти е страхотна. Много шофьори си мислят, че Фабиите са само три цилиндрови и на магистралата откриват, че са в грешка.quote]Утре сутринта тръгвам на път. при добра възможност/понеже не мислех за доказване преди/ще снимам колко дига на нормален път./стигал съм до 170/180/с 1.2/16 съм. на магистрала направих 190. какво ли остава за другите мотори :?:

[Guest vankovarnata]

Тя пък голямата бегачка щото е..., че дискове и отзад да й слагат.

с една турбина и малко доработка става страшно.

[zloQQ]

Тя пък голямата бегачка щото е..., че дискове и отзад да й слагат.

с една турбина и малко доработка става страшно.

 

Е да де, ама те от завода я дават без "home-made-tunning". Що да и тургат дискове отзад? След преработката (а лесно ли се слага турбина?) ако ти се сменя мост-а...

[vectron]

Шкода ги брои за спортни и за западна Европа са с 4 дискови спирачки и ABS+ASR+MSR+ESP. За BG само 2.0 има дискови и за него единствен се предлага ESP. Ако иска някой задни дискове, за горните двигатели трябва да си ги търси преди да подпише договора с ЕТ. (На мене дилъра ми каза, да съм им бил казал, че я искам с задни дискове. Че той за какво е там?)

 

Само съм чувал, че тези с задни барабани, могат да се преработят и да им се сложат дискове. Ако някой се справи успешно, нека не бъде егоист и да сподели, къде и колко му е струвал тунинга.

 

Колата вдига 200 :idea: Колата фабрично едва с 4 дискови спирачки Skoda Fabia Sedan 1.4 16v 101 bhp :idea: Купувана е от ЕТ :idea:

е добре де и 1,9 ТДИ вдига 200 по скоростомер ама ....с барабани, не го разбирам тва..а пък за 2,0 115 коня си е грехота....та тя е със 15 км/ч по-бърза от 1,4 16в и 1,9 ТДИ!

Аз лично се интересувам как може да стане отзад с дискови...макар че надали ще си струва..... може би по-добре ъпгрейд на предните :idea:

[stenly]

Найстина е странно, че 1,9 TDI-PD 101bhp няма дискови отзад :roll: А ъпгрейд според мен не си струва да правиш, ще излезе доста скъпо :roll:

[ръжди]

Аз имам 1.4 16V 74kW комби версията. Я тези колеги дето са вдигали 200 с фабричен мотор, НА РАВНО, да пуснат една снимка. Колата по каталог вдига 187км/ч. И е вярно, че в града харчи малко, но докато се събуди (<3000) колата дърпа много зле. Иначе на високи обороти е страхотна. Много шофьори си мислят, че Фабиите са само три цилиндрови и на магистралата откриват, че са в грешка.

Двигателите 2.0, 1.4 16V 74kW и 1.9TDI 74kW, Шкода ги брои за спортни и за западна Европа са с 4 дискови спирачки и ABS+ASR+MSR+ESP. За BG само 2.0 има дискови и за него единствен се предлага ESP. Ако иска някой задни дискове, за горните двигатели трябва да си ги търси преди да подпише договора с ЕТ. (На мене дилъра ми каза, да съм им бил казал, че я искам с задни дискове. Че той за какво е там?)

Незнам Шкода кво брои за Западна Европа и за Азия, но мойта Фабийка си е 16V 101к.с. 2000г. производство от Еуратек, вдига 215 км/ч и НА РАВНО и НА НАКЛОН (има огланичител иначе километража е до 240 и може да дигне поне 230) ,има цели 4 дискови спирачки, дърпа след 1000 оборота, дига 100 за 11-13 сек или там някъде.

Незнам колегата как я е приспал неговата...сигурно щото е комби.

Щях да забравя има и ABS и EPS за другите не знам, трябва да проверя.

[ID A]

Няма Фабия 101 к.с.! Влезте в немския сайт на Шкода и прочетете техническите характеристики. Всички VW с 1.4 са 74kW 100 к.с. Как ги правите 101? Да, 74kWх1.36=100.64к.с., но правите твърде много закръгляхия.

Първото поколение Фабия (преди фейслифта) бяха с дискови спирачки и сега в Германия все още са. Но за BG идват със задни барабани. От 2005. Който не вярва да звънне в сервиза на ЕТ и да пита за задните спирачки. Има и с дискови и с барабани, а който иска да е сдискови отзад, трябва да си ги поръча преди доставката.

 

ръжди, 230 км/ч? Аз не ям доматите с колците. Говорим на РАВНО, защото макс. скорост при спускане и изкачване съответно или се увеличава или намалява.

 

ЧАКАМ СНИМКИТЕ!!!

[PRR]

Няма Фабия 101 к.с.!

...

Да, 74kWх1.36=100.64к.с., но правите твърде много закръгляхия.

...

 

Колега,

 

Май не се справяш с математиката добре :mrgreen:

Аз както и да го смятам 100.64 е повече равно на 101 отколкото на 100 \:D/

 

Поздрави

[zloQQ]

Я вземете и направете сега една тема "колко вдигат колите ни" да се посмеем/понадлъгваме... Аз мисля да сменя на моята километража - да е до 320 :mrgreen: и ше тура оборотомер, разграфен от Вайпърче...

[stenly]

Няма Фабия 101 к.с.! Влезте в немския сайт на Шкода и прочетете техническите характеристики. Всички VW с 1.4 са 74kW 100 к.с. Как ги правите 101? Да, 74kWх1.36=100.64к.с., но правите твърде много закръгляхия.

Първото поколение Фабия (преди фейслифта) бяха с дискови спирачки и сега в Германия все още са. Но за BG идват със задни барабани. От 2005. Който не вярва да звънне в сервиза на ЕТ и да пита за задните спирачки. Има и с дискови и с барабани, а който иска да е сдискови отзад, трябва да си ги поръча преди доставката.

 

ръжди, 230 км/ч? Аз не ям доматите с колците. Говорим на РАВНО, защото макс. скорост при спускане и изкачване съответно или се увеличава или намалява.

 

ЧАКАМ СНИМКИТЕ!!!

 

Специално заради теб няма да излеза на магистралата в това време, за да си правя снимчици на неща, които знам със сигурност :roll:

[PRR]

Аз мисля да сменя на моята километража - да е до 320 ...

 

Това в мили, нали :mrgreen:

[ID A]

Няма Фабия 101 к.с.!

...

Да, 74kWх1.36=100.64к.с., но правите твърде много закръгляхия.

...

 

Колега,

 

Май не се справяш с математиката добре :mrgreen:

Аз както и да го смятам 100.64 е повече равно на 101 отколкото на 100 \:D/

 

Поздрави

Коефициентът е закръглен. Освен това има и едно закръгляване при kW. Затова в талона се посочва мощността на двигателя в kW. PRR, посети немския сайт и виж какво пише там 100 или 101 к.с. Май се справям добре с математиката, а ти как си с четенето?

:mrgreen:

 

Редовно карам из града с 50 000 м/ч. :mrgreen:

 

Специално заради теб няма да излеза на магистралата в това време, за да си правя снимчици на неща, които знам със сигурност

Никой не те кара да излизаш на магистралата. Говорим за скорост на равно, а не при спускането от тунела при Ихтиман в посока Пловдив например.