Проблем със стартера на Форман - ОТСТРАНЕН

[DaGa]

Здравейте, имам следният проблем: като тръгна да паля колата след като дам на контакт и завърта се чува само едно цъкане и нищо повече, контролните лампи си светят... и само да уточня,че не е от стартера понеже скоро точно поради тази причина му сменях бендиска и шалтера като ми сменяха шалтера ми казаха че може да прави пак проблеми но от клемореда на контактния ключ... да но неска сложих нов и пак същото положение.. е все пак я запалих... както видях как го правеха в сервиза... с един кабел от + на акумулатора към + на стартера при извадена клема и си пали... след това няколко пъти я гасих и палих/имах работа из центъра/, но като се върнах пред офиса... пак същото изгасих я замалко и после пак не ще да пали :| някакви идей?

 

П.С. Или поне някой ако знае свестен и точен ел.техника за шкодилака около 5те кюшета?!

Благодаря Предварително!

[Владо©]

започвам с уговорката, че не съм "разбирач", но така, както го описваш, ми се струва, че имаш проблеми с кабелите или клемата на акумулатора. Фактът, че пали без проблем, като ги "прескочиш", ме навежда на тази мисъл...

[todor_velikov]

ко имаш аларма възможно е да е прекъсната веригата на стартера и ако релето се е пре...ло няма да върти стартера.А иначе е малко вероятно да е от ключа което не го прави невъзможно!

[The Best Forman]

Двама човека трябват за манипулацията - единия въоръжен с мултицет или пробна лампа , а другия на ключа ... вадиш тънкия кабел от шалтера плъгваш едната сонда на мултицета в обувката , другата на маса и втория човек се опитва да пали и ако от 10 завъртания на ключа излязат 10 пъти 12 В значи има проблем по шалтера и не винаги бубината сработва , а ако има проблем по инсталацията или алармата тръгваш по жицата и търсиш къде е проклетото реле / обикновенно алармаджийте прекъсват тока към бубината , ам ти може да си късметлия /

Има и друг вариант - разхлабена клема на бушонното табло / + от акумулатора / и това което идва на шалтера да не са 12В , а по - малко - тогава пак ще се държи по тоз начин ... божа работа.

Късмет!

[yosif]

Има май и още едно реле - ключът включва него, а то включва шалтера, а шалтера затваря силовите контакти на стартера.

Туй реле с другата си двойка контакти окъсява и вариатора на бобината при стартиране.

Късните( след 1987 година) 120L го имат това допълнително реле.

Не знам как е на форман/ фаворит, но по принцип такова реле се слага за да пази контактите на ключа от нагаряне.

[biser.or]

Има май и още едно реле - ключът включва него, а то включва шалтера, а шалтера затваря силовите контакти на стартера.

Туй реле с другата си двойка контакти окъсява и вариатора на бобината при стартиране.

 

 

 

Няма такова реле на фаворита. Не вкарвай в мисли човека :mrgreen: The Best Forman много правилно го е упътил какво да направи .

[The Best Forman]

biser.or , има право донякъде yosif ... когато не е прав аз си го хокам на лична :oops:

Има реле , през което минава тока за консуматорите минаващи през контактния ключ /не е за включване на шалтера обаче/ и ако са му нагорели контактите пак ще бяга напрежението , но тока си е божа работа ... аз лично при някакъв неустановен проблем карам на принципа на ПРОБИТЕ И ГРЕШКИТЕ

[yosif]

Погледнах схемата на фаворит/ форман в Литература - няма допълнително реле - направо от контактния ключ( 50) отива на шалтера :oops:

 

http://spasm.cjb.net/common/Skoda%20Boo ... it_Jak.pdf

[DaGa]

Здравейте, проблема е открит и оправен........ чисто и просто се оказа,че шалтера който ми смениха... хм... е бил развален.... значи взеха ми пари уж нов ми слагат.. а какво се оказа... че изобщо не е бил за смяна.. сега съм си с стария и сичко е наред.. просто ми отстраниха някакви дефекти по стартера.. та да знаете... шалтера ми казаха че е заминал и уж ми го смениха с нов.. некви маистори на симеон на последната пресечка преди ботев в дясно.. та да знаете там не ХОДЕТЕ!!!! лъжат яко... а стартера ми го оправи един човек на раковска преди сливница от лявата страна, една малка работилничка, много съм доволен от човека и помощника му/едно момче/