Работи само 4 степен на вентилатора

[dimi]

Помощ колеги. зима е а работи само 4 та степен на вентилатора (със или без включен климатик).

Не е бушон.

Моля ако някой е имал сходен проблем или знае нещо по въпроса да каже.

[ID A]

Аз съм сменял вентилатор на Фелиция, защото не работеше нито една степен. На вентилатора се подават само "+" и "-", степените се реализират с ключа чрез съпротивления. Провери си ключа и ако питаш нещо, кажи модела, за да не гадаем.

[Favorit]

Помощ колеги. зима е а работи само 4 та степен на вентилатора (със или без включен климатик).

Не е бушон.

Моля ако някой е имал сходен проблем или знае нещо по въпроса да каже.

 

Сменяш си реостата на радиатора на парното (около 80 лв оригинален), най-вероятно това е проблема. 4-тата е директна, затова работи само тя. За Фабия говориш нали?

[dimi]

да, де. Става дума за Фабия, 1.4 МПИ,2003г. така я купих , само 4та степен работеше

Та казвате реостат, а той къде е под панела с врътката за степените ли или на друго място

...а може би реостата и врътката са едно и също нещо...

[asso]

Тук има по темата

http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=3134

[ok3]

един приятел кара служебна фабия и при нея вчера ми каза,че има същия проблем ,ще го разпитам и ще пиша

[martomodev]

От къде си?Ако си от София мога да ти кажа къде може да идеш.На служебната Фиеста беше така.Майстора каза ще е изгорял някъкъв кабел и го смени за 20лв.Сега духа на вс.степени.

[dimi]

В София съм, да

 

а откъде да се снабдя с ключ-реостат?

[gogata]

а откъде да се снабдя с ключ-реостат?

 

От ЕТ, нали са представителство на Шкода :mrgreen:! Или от някой от многото магазини изброени в сайта, само дето там не е сигурно дали частта ще е оригинална.

[trimata]

Здрасти,

аз имах същия проблем. Би могъл да се отстрани много лесно:

1. Махаш жабката

2. Сваляш реостата (намира се м/у вентилатора и поленоявия филтър).

 

Ако не можеш да се справиш до тук или не знаеш кое е вентилатора спираш преди т.1 и отиваш в сервиза те да ти го оправят.

3. Като го свалиш ще видиш че от него стърчат 2 свободни крачета, на които е бил възран един диод (според майстора ми за да обира паразитните токове).

4. м/у тях запояваш един дебел проводник (няма значение с или без изолация).

повтаряш точки 1-3 в обратен ред и свиркаш с устни

 

На мен ми се е скапал самия вентилатор - втулките му явно са се разбили, някой може ли да ми препоръча дали да го отремонтират или да търся нов (евентуално цена?)

[VALDO]

Здрасти,

аз имах същия проблем. Би могъл да се отстрани много лесно:

1. Махаш жабката

2. Сваляш реостата (намира се м/у вентилатора и поленоявия филтър).

 

Ако не можеш да се справиш до тук или не знаеш кое е вентилатора спираш преди т.1 и отиваш в сервиза те да ти го оправят.

3. Като го свалиш ще видиш че от него стърчат 2 свободни крачета, на които е бил възран един диод (според майстора ми за да обира паразитните токове).

4. м/у тях запояваш един дебел проводник (няма значение с или без изолация).

повтаряш точки 1-3 в обратен ред и свиркаш с устни

 

На мен ми се е скапал самия вентилатор - втулките му явно са се разбили, някой може ли да ми препоръча дали да го отремонтират или да търся нов (евентуално цена?)

Ако си намериш кой да ти го отремонтира е по добрия вариант пред това да даваш пари за нов!Ако минеш на този вариант си прегледай и четките или направо ги сменяй да ти е мирна главата!

[ID A]

На служебна Фелиция сменях наскоро вентилатор, та първо в ЕТ струва 220 лв., аз го купих от магазина на Сточна гара за 180 лв. Капсулован е и не подлежи на ремонт. И там втулките си бяха заминали. Същото трябва и да е при Фабия.

Сега, веднъж си говорихме с Krankenstein и той ми каза, че на неговата е сложил менте за 60лв., което е с по-къс живот, но според него едно за дълъг период или няколко с по-къс е равностойно. Сам си направи сметките.

[ssavi]

Помощ колеги. зима е а работи само 4 та степен на вентилатора (със или без включен климатик).

Не е бушон.

Моля ако някой е имал сходен проблем или знае нещо по въпроса да каже.

 

Реостата е за смяна

[ssavi]

Здрасти,

аз имах същия проблем. Би могъл да се отстрани много лесно:

1. Махаш жабката

2. Сваляш реостата (намира се м/у вентилатора и поленоявия филтър).

 

Ако не можеш да се справиш до тук или не знаеш кое е вентилатора спираш преди т.1 и отиваш в сервиза те да ти го оправят.

3. Като го свалиш ще видиш че от него стърчат 2 свободни крачета, на които е бил възран един диод (според майстора ми за да обира паразитните токове).

4. м/у тях запояваш един дебел проводник (няма значение с или без изолация).

повтаряш точки 1-3 в обратен ред и свиркаш с устни

 

На мен ми се е скапал самия вентилатор - втулките му явно са се разбили, някой може ли да ми препоръча дали да го отремонтират или да търся нов (евентуално цена?)

 

 

Като запоиш проводник и после какво ще си купи целият кужух на парното ли за да сложат термо бушон има причина и който не е запознат да не дава тъпи идеи на другите

[trimata]

 

Като запоиш проводник и после какво ще си купи целият кужух на парното ли за да сложат термо бушон има причина и който не е запознат да не дава тъпи идеи на другите

 

Моя майстор, който се занимава с Опели ми го направи и каза, че голяма част от старите опели карат с такова нещо тъй като и техните са по същия начин и гърмят. На мен ми го направи пред около 2-3 месеца и нямам проблеми. Все пак реотстсата е сложен в кожуха след вентилатора, за да се охлажда от въздушнаия поток. Да не би твоя опит да показва друго? Защо не споделиш нещо по-полезно вместо само да критикуваш?!

[trimata]

На служебна Фелиция сменях наскоро вентилатор, та първо в ЕТ струва 220 лв., аз го купих от магазина на Сточна гара за 180 лв. Капсулован е и не подлежи на ремонт. И там втулките си бяха заминали. Същото трябва и да е при Фабия.

Сега, веднъж си говорихме с Krankenstein и той ми каза, че на неговата е сложил менте за 60лв., което е с по-къс живот, но според него едно за дълъг период или няколко с по-къс е равностойно. Сам си направи сметките.

 

Супер,

мерси за информацията. Само дето при ментето можеш да уцелиш такова дето работи 10 години и такова дето работаи 10 дена (не коментирам, че веротността за второто е доста по-голяма).

На мен ми хрумна нещо друго - тъй като оста излиза с около 2-3 мм нслед втулката не мога ли да монтирам едно лагерче зад втулката, което да я държи стабилно ? или да махна изяло втулката и да я заменя с лагерче?

[ikonoma]

Може, нямаш грижи. Стига да успееш да го разглобиш. И аз обичам да поправям неразглобими неща.

Избий втулката, ако се налага струговай леглото (в случай, че не влиза подходящ лагер) и ще стане добре. В краен случай може да изтъниш оста, което не е за препоръчване (говоря на изуст, защото си нямам идея какво представлява моторчето ти).

[stenly]

Ето един човек, който найстина се радвам да видя отново тук!

 

Поздрави ssavi